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Tema: Cambio de amortiguadores, ¿obligatoriamente hay que hacer paralelo?

  1. #11
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    Cita Iniciado por Davizote Ver Mensaje
    Depende de si el amortiguador va metido en la mangueta o atornillado a ésta, en el primer caso puede variar la caída, en el segundo varía seguro, en el primer caso es aconsejable, en el segundo indispensable, y es mejor esperar algunos kilómetros.
    +1 equilicuá. hace ya unos kilometros... Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. y de momento no tengo pensado alinearlo,(mensaje nº 8). ya habré recorrido unos 4000 ó 5000 km y las ruedas siguen tienendo un desgaste regular, pero ya piden cambio!

  2. #12
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    por cierto que amortiguadores montas,
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  3. #13
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    Lo que te han dicho; obligatorio no es, aconsejable sí. Ahora bien, yo se los he cambiado y controlando que la dirección siga en su sitio y que los neumáticos no sufren un desgaste irregular... en principio no tendrías problemas. Si vas a estar más tranquilo haciéndoselo, házselo!

  4. #14
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    Cita Iniciado por Jhonysen Ver Mensaje
    Lo que te han dicho; obligatorio no es, aconsejable sí. Ahora bien, yo se los he cambiado y controlando que la dirección siga en su sitio y que los neumáticos no sufren un desgaste irregular... en principio no tendrías problemas. Si vas a estar más tranquilo haciéndoselo, házselo!
    Que no sufran un desgaste irregular no quiere decir que trabajen correctamente, yo sin tener problemas de desgaste irregular cuando hice la alineación noté que el coche ganaba muchos enteros en el paso por curva, normal según me dijeron tenía uno en negativo y el otro muy en positivo.

  5. #15
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    Que no sufran un desgaste irregular no quiere decir que trabajen correctamente, yo sin tener problemas de desgaste irregular cuando hice la alineación noté que el coche ganaba muchos enteros en el paso por curva, normal según me dijeron tenía uno en negativo y el otro muy en positivo.
    Pues si tenías negativo y el otro positivo deberías haber notado como mínimo que el volante estaba girado!

  6. #16
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    Cita Iniciado por Jhonysen Ver Mensaje
    Pues si tenías negativo y el otro positivo deberías haber notado como mínimo que el volante estaba girado!
    Si, lo estaba pero como hacía poco que le había (mal) puesto el del Golf V GTi tampoco le eché la culpa al tema del paralelo

  7. #17
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    Cita Iniciado por petrolo Ver Mensaje
    Si, lo estaba pero como hacía poco que le había (mal) puesto el del Golf V GTi tampoco le eché la culpa al tema del paralelo
    Exacto, me lo imaginaba , por eso comentaba que "...controlando que la dirección sigue en su sitio..." haciendo referencia a eso último. Un saludo.

  8. #18
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    De momento ya estan montados lo que si he notado a parte de que esta mas duro el coche, es que ahora ha subido unos centimetros que supongo que bajará haciéndole unos kilometros.

  9. #19
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    que modelo as montado,yo el mio con 70000 ya empiezan a flanear,
    saludos
    golf v bkc 105 sportline enero 2004

  10. #20
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    que modelo as montado,yo el mio con 70000 ya empiezan a flanear,
    saludos
    En el primer mensaje de este post tienes el modelo.

    De todas maneras pueden aguantarte mas, yo los he cambiado a 150.000 y si se nota ahora pero no es una borriqueria.

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