Pasale el vagcom, seguro que se te ha quedao pillo el sactuador que abre y cierra el paso del radiador de la calefaccion
Pues hoy mi coche a empezado a tener un problema en la calefacción, siempre se queda como si estuviera en High
Da igual que de el AA, o que lo ponga en low o en hi, siempre sale aire abrasando.
Alguien a tenido un problema similar? de donde puede venir?
El compresor del AA si que engancha, por lo tanto si que hay gas, y por otra parte, poniendole a 18º ahora mismo debería meter aire de la calle sin más, y en cambio me lo calienta hasta el máximo
Walter Röhrl: "Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar, es subviraje, si no lo ves es sobreviraje"
Pasale el vagcom, seguro que se te ha quedao pillo el sactuador que abre y cierra el paso del radiador de la calefaccion
VW Passat 3BG Highline 1.9 TDI 130 cv de 2002 Motor AVF
y 215.000 km y subiendo por desgracia...
Alguien me puede decir si la calefacción funciona con un grifo, o simplemente con trampillas??
Walter Röhrl: "Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar, es subviraje, si no lo ves es sobreviraje"
Yo creo ke es por termostao al radiador porke la diferencia de los 28º a HI es muy notable. pero la mejorforma seria viendolo en el etka/etos.Iniciado por orionrs
Si alguien tiene etka o etos me puede facilitar algo de información???
Walter Röhrl: "Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar, es subviraje, si no lo ves es sobreviraje"
Sabias palabras, estoy con galin2Iniciado por Galin2
Hoy le he metido vagcom, y no me marcaba ningún error, me he ido al taller y le hemos metido el programa de bosch, y lo mismo :S
Barajamos que sea o el solenoide de temperatura interior, que envíe mal la señal, o que los piñones del motor que mueve la trampilla de la calefacción se hayan roto, porque el motor si se mueve :S
A ver si me podeis dar alguna idea, que es invierno, pero estoy pasando mucho calor
Walter Röhrl: "Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar, es subviraje, si no lo ves es sobreviraje"
Eso es porque el coche se te ha hecho definitivamente palentino. En Palencia sólo hay dos estaciones: el invierno y la de Renfe.
Me inclino por que se haya desenganchado el mecanismo entre el motor eléctrico y la trampilla. Ya contarás.
VW PASSAT 2.5 V6 TDI 4-MOTION HIGHLINE (2000): REPRO - TIPTRONIC - NAVI MFD - Etc.
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Este fin de semana igual me pongo con ello, a ver si desmonto y veo algo por ahí. Si no tienes na que hacer y quieres venirte a meter la manoIniciado por jucaralva
Ayer estuve con Roberto, y fallos no marca ninguno. Esta tarde he quedado con Carlos para pasarle Vagcom, porque con el mio tengo problemas con el registro, a ver si dice algo.
Un saludo!
Walter Röhrl: "Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar, es subviraje, si no lo ves es sobreviraje"
El tema va estar en el motor de la trampillas.lo raro es que no te haya cantado el fallo.
Un saludo.