si eso en el mejor de los casos. pero la cosa no acaba aqui luego a tararlos otros 100 leuros o mas incluso hay sitios que ni te lo hacen pues yo si vendo mis puntas de 0.216mm en 120e igual me animo a conprar otras mas grandes.
Yo creo que también tendré que ir mirando por unas bosio 520, aunque como bien dices valen una pasta, en el mejor de los casos 250 o 260 Euros, ¿no?
Un saludo.
si eso en el mejor de los casos. pero la cosa no acaba aqui luego a tararlos otros 100 leuros o mas incluso hay sitios que ni te lo hacen pues yo si vendo mis puntas de 0.216mm en 120e igual me animo a conprar otras mas grandes.
leon fr tdi mk1 machito chiped=
Hola compañeros yo diria de no poner unas demasiado grandes, por el tema de la regulacion del ralenti si son muy grandes es muy complicado que quede estable, yo tengo unas pp764 y con ellas se pueden sobrepasar los 260 hp.
Jetta mk5 tdi 105 hp llantas 18 audi S3, filtro kyN, muelles AG, turbo BV43 híbrido, Inyectores alr.
"Mejorando día a día"
migue las tuyas de cuantos mm son y a cuanto las tienes tarados
leon fr tdi mk1 machito chiped=
Hola las pp764 son 0,226 y estan 190, 300 como bienen las originales.
Jetta mk5 tdi 105 hp llantas 18 audi S3, filtro kyN, muelles AG, turbo BV43 híbrido, Inyectores alr.
"Mejorando día a día"
pero las as vuelto a calibrar. es decir. los muelles que llevan los iyectores dentro pierden fuerza con el tienpo pero claro unos mas que otros y por eso cuando tienen unos ciertos km o se canbian las toberas se buelven a tarar o (calibrar) para que no inyecten unos mas que otros.
leon fr tdi mk1 machito chiped=
Si claro cuando las cambiamos, llavamos todo a un bombista y el las coloco en los inyectores y los calibro con los mismos valores que trae de fabrica.
Jetta mk5 tdi 105 hp llantas 18 audi S3, filtro kyN, muelles AG, turbo BV43 híbrido, Inyectores alr.
"Mejorando día a día"
las mias ya las e vendido y estoy esperando las toberas de 0.260mm las mas grandes.jejeje
leon fr tdi mk1 machito chiped=
Buen secador de pelo le has metido al ibiza, jejeje, me gusta, ya nos contarás impresiones cuando le montes las race 520, pero seguro que son buenas.
Migue, con la pp764 no llegas a los 260cv ni con dos turbos..., con las race 520 normales (stage 1), yo he llegado a ver preparaciones cercanas a los 230cv, pero cambiando embolo y muchas más cosas, y ya para esas potencias la gente viene montando las race 520 stage 2 porque las stage 1 dicen que se quedan cortas (te hablo de oídas ya que yo llevo montadas las race 520 desde hace ya un par de años).
Tdr, puedes decirnos quien te hizo la downpipe y que diametro llevas de la misma y de escape?. (si tienes alguna foto se agradece, jejeje).
Saludossss.
IBIZA GT Tdi ´97. AHU 90cv (257.000 km). UPGRADE AFN 110cv+ (310.000 km de momento).
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