Brico - Limpieza del Termosensor de la Admision 1.8T-20VT

[REIFNITZ]

Este brico es muy facil y tan solo en 5minutos puedes realizarlo,para ello necesitaras tan solo un limpiador de circuitos de residuo cero,y unos allen.
El sensor de temeperatura de la admision esta alojado justo despues de la mariposa de admision,solo tiene un tornillo de allen y sale sin mucho problema.Anteriormente soltamos el conector que va alojado en ese sensor.
Aqui el sensor.



Aqui cuando esta fuera de su alojamiento.
Recomiendo pulverizar a unos 10cm de ele sensor con el spray,y con mucho cuidado de no tocar con los dedos los filamentos de este sensor,es muy sensible y se estropea facilmente.



Se deja secar durante unos 5 minutos aprox.
Y antes de alojarlo en su ubicacion en el colector de admision,se recomienda darle tambien con el spray de residuo cero,el limpiador,en los conectores del sensor y del cable.
Aqui el alojamiento en el colector.



Con la limpieza de este sensor,se mejora la respuesta de la Ecu,digo esto por que suelen salir llenos de aceite y demas y estos falsean la señal,con lo cual la ecu no responde adecuadamente,tambien es uno de los culpables de que el consumo de combustible suba un poco.
Espero os sirva de ayuda.

[Sankatu]

Hola Raúl

Buen bricolaje y además fácil de llevar a cabo . Habla con MichaelKnight para que lo ponga en el listado de los bricos

Saludos

[REIFNITZ]

Gracias Pablo,es lo que hace tener tiempo libre.
La verdad que hay cosas que no nos damos cuenta que pueden hacer que no vaya redondo un motor,como estos sensores.

[Robledo]

Esto es válido tambien para los diesel?

[REIFNITZ]

Esto es válido tambien para los diesel?

Desconozco si en los Diesel llevais un termosensor como este en la admision.

[ALF_16]

Esto es válido tambien para los diesel?

Por lo menos en mi caso trae un sensor temperatura bastante malucho, al lado del filtro del aire, q en breves tengo q cambiar xq sale el chivato todo el rato en el cuadro.

[tizon69]

Buenas,yo limpie el sensor hace tiempo,pero no use limpiador de residuo cero,como bien dices reifnitz,el sensor sale lleno de aceite pero no liquido,si no que se queda como una especie de capa de barniz,pues bien,esta la quite raspando un poquito,supongo que esa capa fuese el aceite seco y quemado,lo mismo meti en su dia la pata y casque el sensor,sabeis la resistencia que debe de dar este para medirlo con polimetro??
1Saludo

[REIFNITZ]

Tizon esa capa ami me parecio aceite y por queria,yo no le raspe,por que tiene una pequeña resistencia que es muy delicada,comprueba con el vag com la temperatura del aire,no recuerdo cual es el canal.Haber si lo miro.

[tizon69]

Tizon esa capa ami me parecio aceite y por queria,yo no le raspe,por que tiene una pequeña resistencia que es muy delicada,comprueba con el vag com la temperatura del aire,no recuerdo cual es el canal.Haber si lo miro.

En marcha creo recordar que este verano la he visto a unos 45ºhabiendo en el exterior unos 38º largos,si lo dejo a ralenti un ratillo o paro durante un rato el coche,lo vuelvo a arrancar y miro con vagcom,la he llegado a ver a unos 65º,la de admision,no se si sera normal,de todas formas tengo que obserbarlo mas detenidamente y lo que voy a hacer es poner el paso de rueda del TT para que refrigere un poco mas el intercooler pitufo que llevamos
1Saludo