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Tema: Manual Reparación Mariposa Apagado

  1. #1
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    Predeterminado Manual Reparación Mariposa Apagado

    Parece ser que no es infrecuente que la mariposa de Apagado se quede gripada y no haga bien su juego.Hay dos opciones
    1. Sustitución por otra que la broma sale por unos 200 Euros
    2. Intentar repararla por si se hubiese atascado

    En tiempos de crisis lo mejor es intentar repararla (la mia no se pudo)

    1.Desmontaje de la Mariposa de Apagado (va junto a la EGR)

    Desmontamos el Conector



    Soltamos la abrazadera metálica (con un destornillador apalancar para arriba)



    Quitaremos el tubo de goma tirando hacia nosotros para quitar la parte de abajo



    Ponemos un trapillo a la entrada del tubo por si se cayese algun tornillo



    Soltamos los tres tornillos que tiene la mariposa. (2 en cada uno de los laterales de la base y 1 en el vertice)



    2. Sacamos la Mariposa de Apagado



    3. Fijamos la Mariposa en una base solida

    4. Desmontamos la Mariposa

    para ello como se ve en la foto introducir un destornillador e ir apalancando por todo la circunferencia de la mariposa



    Una vez hecho esta operación separar la tapa trasera del cuerpo principal,¡Cuidado porque lleva un muelle y salta!!

    Asi se ve la Mariposa destripada




    Si os fijais tiene dos ruedecillas dentadas, el motivo por la que se quede trabada la mariposa puede ser porque se quede atascada un diente, desplazar con el dedo suavemente ese diente y solucionado, volvera a realizar el juego.

    Si por el contrario se ha roto algun diente es posible desplazar la rueda hasta que engrane con el siguiente diente que no este roto,pero depende de la situación del diente roto.


    5. Montaje de la Mariposa

    - Fijar la Mariposa de nuevo a una base fija

    - Colocar el tapa con el muelle que haya saltado

    - A Golpe de Martillo volver a unir la parte central con la tapa




    Comentar que este brico es obra de mOnchO, yo solo me he dedicado a transcribirlo y a realizar las fotos cuando estuve en la vagcueva
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  3. #2
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    Predeterminado Re: Manual Reparación Mariposa Apagado



    Buen manual, por cierto me sonaban esos guantes...

    un saludo
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  4. #3
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    Predeterminado Re: Manual Reparación Mariposa Apagado

    Cita Iniciado por manlop


    Buen manual, por cierto me sonaban esos guantes...

    un saludo
    Es lo primero que he pensado yo al verlos!!!

    Por cierto, de que coche es esa mariposa o Egr? Por que no me suena de nada.
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  5. #4
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    Predeterminado Re: Manual Reparación Mariposa Apagado

    Cita Iniciado por El_Robledo
    Cita Iniciado por manlop


    Buen manual, por cierto me sonaban esos guantes...

    un saludo
    Es lo primero que he pensado yo al verlos!!!

    Por cierto, de que coche es esa mariposa o Egr? Por que no me suena de nada.
    La verdad es que a mi ese motor tampoco me suena..
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  6. #5
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    Predeterminado Re: Manual Reparación Mariposa Apagado

    asi que os suenan los guantes ehhh. El coche donde esta echo este brico es el de pitterr, un Skoda Octavia 2.0 140cv motor BKD como pone el la firma.
    Seat Toledo 1.9 Tdi 75cv 488.000 kms. vendido. VW Passat Avant 1.9 Tdi 130cv 6v 420.000 kms. vendido.
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  7. #6
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    Acabo de sufrir esa misma avería. Lástima no estar mas cerca del Apostol... de la mecánica, pues lo he tenido que dejar en Madrid, ya que me urge muchísimo y tengo el otro coche en el pueblo.

    Un saludo.
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  8. #7
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    Refloto este tema para hacer una preguntilla...

    Dentro de la electrónica vemos que está llena de aceite en las fotos. Es normal??? No hará cortos con la electrónica????

    Es que me parece un poco raro que vaya bañada en aceite no????

    A mi también se me ha jodido y hago esa pregunta para cuando la vaya a abrir no tener dudas.
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  9. #8
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    Predeterminado

    La mia tambien se rompió, estuve bastante tiempo circulando asi porque no marcaba error en cuadro ya que se quedaba abierta, el unico problema eran los traqueteos al apagar el motor debido a que no cerraba.

    Yo también la abrí y estaba llena de aceite como la de la foto, habia comprado una nueva, asi que simplemente la cambié, aprovechando tambien para limpiar la EGR quetenia bastante 'mierda', y la verdad es que se notó, ahora va más fino y un pequeño ruido como de chirrio que tenia(que pensaba que seria de alguna correa o tensor)desaparecio.


  10. #9
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    Predeterminado

    Yo también abrí una y estaba igual. Llena de porqueria y con algunos dientes menos en los engranajes. Igual que en las fotos. Parece que tarde o temprano acaban todas por igual.
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  11. #10
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    Cita Iniciado por GabyCR Ver Mensaje
    Refloto este tema para hacer una preguntilla...

    Dentro de la electrónica vemos que está llena de aceite en las fotos. Es normal??? No hará cortos con la electrónica????

    Es que me parece un poco raro que vaya bañada en aceite no????

    A mi también se me ha jodido y hago esa pregunta para cuando la vaya a abrir no tener dudas.
    El aceite no conduce la electricidad.Los transformadores de alta tension estan trabajando bañados en aceite.
    Última edición por fluorescent; 28/06/2010 a las 22:24
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