Hiciste ya la prueba que te dijimos de hacer? o todavía no??
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Dices que notas resistencia al aspirar por el manguito (vale) eso indica que el pulmón de la EGR está bien. Has comprobado fusibles como se te dijo? y en qué posición se queda la mariposa de apagado suave con motor arrancado y con motor parado?? actualmente hay alguna avería registrada o testigo de avería encendido en el cuadro??
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Hola,si en la egr noto como presion-vacio al aspirar..
Fusible dentro del capo 15A Ok
mariposa motor apagado abierta y la puedo mover con la mano y noto resistencia como de rodar engranajes(o al menos eso pienso..)
si el testigo fallo motor lo borro y reaparece enseguida
He pedido valvula original y comprado juntas toricas y de papel
estoy a la espera de que llegue y me lio a desmontar,
Que Dios me pille confesado!!
jejejeejej
a ver q tal d momento con allen de 5 y 6
tengo acceso a los tornillos para sacar el cuerpo egr-mariposa
Tambien he encontrado un tuto en youtube bastante didactico
Exactamente qué has pedido? EGR?? o la parte de la mariposa?? o ambas piezas??
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Pues suerte con el cambio y esperemos que se solucione. Ya nos dirás.
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