Manual Reparación Mariposa Apagado
Parece ser que no es infrecuente que la mariposa de Apagado se quede gripada y no haga bien su juego.Hay dos opciones
1. Sustitución por otra que la broma sale por unos 200 Euros
2. Intentar repararla por si se hubiese atascado
En tiempos de crisis lo mejor es intentar repararla (la mia no se pudo)
1.Desmontaje de la Mariposa de Apagado (va junto a la EGR)
Desmontamos el Conector
Soltamos la abrazadera metálica (con un destornillador apalancar para arriba)
Quitaremos el tubo de goma tirando hacia nosotros para quitar la parte de abajo
Ponemos un trapillo a la entrada del tubo por si se cayese algun tornillo
Soltamos los tres tornillos que tiene la mariposa. (2 en cada uno de los laterales de la base y 1 en el vertice)
2. Sacamos la Mariposa de Apagado
3. Fijamos la Mariposa en una base solida
4. Desmontamos la Mariposa
para ello como se ve en la foto introducir un destornillador e ir apalancando por todo la circunferencia de la mariposa
Una vez hecho esta operación separar la tapa trasera del cuerpo principal,¡Cuidado porque lleva un muelle y salta!!
Asi se ve la Mariposa destripada
Si os fijais tiene dos ruedecillas dentadas, el motivo por la que se quede trabada la mariposa puede ser porque se quede atascada un diente, desplazar con el dedo suavemente ese diente y solucionado, volvera a realizar el juego.
Si por el contrario se ha roto algun diente es posible desplazar la rueda hasta que engrane con el siguiente diente que no este roto,pero depende de la situación del diente roto.
5. Montaje de la Mariposa
- Fijar la Mariposa de nuevo a una base fija
- Colocar el tapa con el muelle que haya saltado
- A Golpe de Martillo volver a unir la parte central con la tapa
Comentar que este brico es obra de mOnchO, yo solo me he dedicado a transcribirlo y a realizar las fotos cuando estuve en la vagcueva
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Iniciado por GabyCR
Tienes toda la razón.... 
