CitarIniciado por fluorescent
Tienes toda la razón....
Una preguntita. A mi me da error intermitente en la mariposa. Pero yo no la tengo en la EGR. Cuando la he movido "manualmente" he notado que suena a engranaje (aunque no me ha parecido notar ningun salto en el juego) ¿Puede que esté poco lubricada? ¿Que aceite se la puede echar en caso de que esté seca? Y para comprobar que funciona correctamente que tensión y que intensidad hay que meterla? Quiero intentar arreglarla porque en tiempo de crisis... Llevo con ella jodida desde el origen de los tiempos. jeje.
PD: Genial el manual. Alguien propone día para celebrar San m0nch0?
[2000-20XX] - Seat Leon 1.9 SDI Stella 68CV
Seat Leon 2 BKD 140 cv + REPRO......... Revived by m0nch0
Jeje yo también lo reconocí por los guantes.
Ese mismo brico lo tuve que hacer yo, pero la mía había hecho una buena cantera dentro y hubo que poner una de desguace.
Ah, M0nch0, tienes un privado para futura visita a Vagcueva, y si me dices la talla te llevo una caja de guantes de nitrilo o de latex reforzado de regalo :P
Saludos
YO SOY LA MUERTE, NO LOS IMPUESTOS, SOLO PASO UNA VEZ - dijo la Muerte
Justo lo que necesitaba....lastima no estar más cerca de allí...
Igual yo sospeche de este, con esa técnica que se logra mirar en las fotos tan buenas, gracias al compañero Pitter por hacer un manual tan bueno.
Buen manual, por cierto me sonaban esos guantes...
un saludo
S2
2006 Transporter T5 1,9 ltr TDI 77 Kw motor AXB |10 PASS|REAR A/C|FRONT A/C|GPS MAGELLAN ROADMATE 360|WHITE COLOR|COMPASS|STEREO CD|HOMELINK| 120,000 KM con Turbo KKK|Ahora llevo Garrett |211,977 KM y vamos por mas.|
2014 Amarok Starline BiTDi 180 hp 4 Motion.
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Está claro que M0nch0 lo hace de otra mejor...
En mi caso ha hecho el apaño, había un diente roto trabado, lo he quitado y sin el diente parece que funciona bien. He montado y ha desaparecido el error.Ya veremos lo que dura.
Lo que menos me convence, es que por mucho que machaques, eso ya no queda estanco, y se sale el aceite.Me da hasta miedo que salte la tapa, no sé lo que podría pasar.
A ver si aguanta 17000km, hasta la distribución. Gracias a M0nch0 y a Pitterr por el brico.
me podriais decir que sintomas tenia el coche cuando os dio fallo en la maripos de apagado?
llevo aprox dos meses que en mi O2 2.0 tdi al apagar el motor traquetea el coche......no hace el apagado suave de antes o el que hace el ibiza 6j 1.9 tdi de mi mujer.
actualmente el coche tiene 114000 kms y casi seis años.
cuanto rondaria la reparacion?????
gracias
Pues básicamente eso, que al apagar no lo hace limpio, es como un traqueteo que termina de forma brusca. También según quede la mariposa puede afectar al consumo o a la potencia a partir de 100-120. La reparación, pues la pieza en torno a 230 euros, y luego cambiarla claro. Si lo haces tú (no es excesivamente complicado) pues eso.Si lo llevas a un taller, pues no creo que te cobren menos de una hora, e incluso puede que te cobren el "diagnostico" como hacen algunos talleres.
Aqui teneis una factura de lo que cuesta la reparacion en un concesionario oficial.
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Esta avería es la que sale en el VAS como P3103 - Motor para chapaleta del colector de admisión - V157 ?
Gracias!
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