Faros Sucios por Dentro en Cordoba 6L ¿Hay solución o es una mera Utopía?

[jdaguilar]

Yo no lo he utilizado todavía pero mi idea es fabricarme un utensilio similar a un limpiador interior de acuarios que vi un día, en este caso se trataría de hacerse con dos imanes o un iman y un trozo de hierro envolverlos ambos en trapo de microfibras y coserlo bien para que no se puedan soltar, y el que se utilice en el interior coserle además una cuerdecita o cordón para sacarlo del faro fácilmente obviamente el que se meta por el faro tiene que tener un tamaño que pueda entrar por el hueco de la bombilla.

La técnica sería humedecer con cristasol, agua o lo que sea el limpiador interior, meterlo y aproximarlo al faro con lo que sea y una vez que magnéticamente se una con el exterior ir dando pasadas por todo. Quizás también sería conveniente otro limpiador interior sin mojar para después de darle secar bien la superficie interior y que no queden marcas de agua o producto limpiador.

[anrocasa]

Yo no lo he utilizado todavía pero mi idea es fabricarme un utensilio similar a un limpiador interior de acuarios que vi un día, en este caso se trataría de hacerse con dos imanes o un iman y un trozo de hierro envolverlos ambos en trapo de microfibras y coserlo bien para que no se puedan soltar, y el que se utilice en el interior coserle además una cuerdecita o cordón para sacarlo del faro fácilmente obviamente el que se meta por el faro tiene que tener un tamaño que pueda entrar por el hueco de la bombilla.

La técnica sería humedecer con cristasol, agua o lo que sea el limpiador interior, meterlo y aproximarlo al faro con lo que sea y una vez que magnéticamente se una con el exterior ir dando pasadas por todo. Quizás también sería conveniente otro limpiador interior sin mojar para después de darle secar bien la superficie interior y que no queden marcas de agua o producto limpiador.

Diego tú no vas a necesitar invento ninguno, cuando necesites un juego de faros me lo dices que yo tengo un par de ellos en casa y te regalo un juego, son nuevos a estrenar.

[adofaifo]

Si pudieses aprovechar y meter unos bifaro... jeje

[OCTAVIA 2.0]

Yo no lo he utilizado todavía pero mi idea es fabricarme un utensilio similar a un limpiador interior de acuarios que vi un día, en este caso se trataría de hacerse con dos imanes o un iman y un trozo de hierro envolverlos ambos en trapo de microfibras y coserlo bien para que no se puedan soltar, y el que se utilice en el interior coserle además una cuerdecita o cordón para sacarlo del faro fácilmente obviamente el que se meta por el faro tiene que tener un tamaño que pueda entrar por el hueco de la bombilla.

La técnica sería humedecer con cristasol, agua o lo que sea el limpiador interior, meterlo y aproximarlo al faro con lo que sea y una vez que magnéticamente se una con el exterior ir dando pasadas por todo. Quizás también sería conveniente otro limpiador interior sin mojar para después de darle secar bien la superficie interior y que no queden marcas de agua o producto limpiador.

EL cristasol, yo no lo usaría, primero porque deja marca blanca en el cristal y segundo porque como es obvio si el faro del ibiza de chispazzo está sucio por dentro está sucio tanto policarbonato como el cromado del faro y con el cristasol que es un producto a base de alcohol vas a dañar con total seguridad el reflectante. Siempre si limpias con agua y jabón pero el agua a ser posible destilada y el jabón neutro.


Chispazzo, no creo que vayas a conseguir un faro por 30 o 90€, si es nuevo lo que tu dices 200€ que es lo que vale el del octavia de policarbonato, el de cristal del preréstiling 300€ y el de xenón 1000€ siempre la unidad. Si quieres cambiar por el bifaro bien, pero si no limpialo sin abrirlo, no te arriesgues.

Yo en su momento los limpié y los abrí pero yo cuento con la ventaja de que el mio al ser de los de cristal el faro se abre quitando unas grapas, pero usé un algodón con agua, ni jabón ni nada. Para el cristal opté por agua hirviendo con jabón y luego los pulí.

Saludos.

[chispazzo]

EL cristasol, yo no lo usaría, primero porque deja marca blanca en el cristal y segundo porque como es obvio si el faro del ibiza de chispazzo está sucio por dentro está sucio tanto policarbonato como el cromado del faro y con el cristasol que es un producto a base de alcohol vas a dañar con total seguridad el reflectante. Siempre si limpias con agua y jabón pero el agua a ser posible destilada y el jabón neutro.


Chispazzo, no creo que vayas a conseguir un faro por 30 o 90€, si es nuevo lo que tu dices 200€ que es lo que vale el del octavia de policarbonato, el de cristal del preréstiling 300€ y el de xenón 1000€ siempre la unidad. Si quieres cambiar por el bifaro bien, pero si no limpialo sin abrirlo, no te arriesgues.

Yo en su momento los limpié y los abrí pero yo cuento con la ventaja de que el mio al ser de los de cristal el faro se abre quitando unas grapas, pero usé un algodón con agua, ni jabón ni nada. Para el cristal opté por agua hirviendo con jabón y luego los pulí.

Saludos.

Muchas gracias por todas las opiniones tan didácticas, estoy aprendiendo un montón. La verdad es que aún no me he decidido, no sé qué hacer todavía ¿?¿? Creo que aunque sea arriesgado, me voy a decantar por abrirlos y limpiarlos en condiciones, es lo más efectivo. Aparte de que no tengo tiempo, por ahora, hasta el Jueves que viene que pille vacaciones de mis estudios, puesto que quiero ponerme a hacerlo con mucho mimo. Cuando me ponga con ello lo haré lo mejor posible, por dentro, por fuera y por dónde haga falta ;-) Lo que no sé es cómo se pulen ¿? Lo averiguaré, ya puestos en harina jajaja.

Me provoca una enorme inseguridad el conducir por la noche con unos faros que no alumbran a más de 5 metros. Tanto es así que llevo una linterna de Led´s en la guantera y alumbra el doble que los dos faros juntos (sé que no es comparable, pero pa que os hagáis una idea aproximada). Además, quisiera aclarar que para nada soy tacaño, y mucho menos con la seguridad de mi coche, si me tengo que gastar dinero en unos nuevos me lo gasto y tan agusto. Sólo que me fastidia un montón porque ahora no estoy trabajando ni tampoco cobro paro, con lo que cómo para pegarle un mordisco a mi pobre cuenta corriente (pa muestra un botón).

De nuevo gracias a todos por intentar darme ideas para ayudarme ;-)

[OCTAVIA 2.0]

Bueno, solo decirte que si lo vas a abrir tengas en cuenta que el faro se mete en el horno cuando éste (el horno) está a la temperatura indicada, ni antes ni desde el principio pues si los dejas que se vayan calentando conjuntamente con el horno se te pueden quemar. Yo te diría que si no te encuetras 100% capacitado a abrirlo lo hagas como decía Petrolo, es seguro, pero recuerda en quitar el motor de la regulacíon, cableado y demás.

Por otra parte, pulirlos es fácil, primero se les da una lija de 1000 o así, la mas fina que consigas aproximada a ese valor, la lija mejor la vas mojando en un vasito de agua y no dejes que se seque mientras la das y luego pules hasta dejarlo brillante, pero todo esto solo por la cara exterior.

Ya nos enseñarás los resultados, y si te surgen mas duda pregunta ehhh.


Ahh por cierto, cuando hayas hecho eso regálale al faro unas bombillas nuevas, como por ejemplo las Philips bluevisión o las Osram nightbreaker, verás que cambio, y las bombillas ya sabes, muy importante no tocar el cristal siempre cogerlas con un papel de cocina o de baño. Y si piensas colocar las que montas actualmente limpialas con un pañito húmedo en agua jabonosa y sécalo porque la bombillita también tiene que estar limpita para que lo de todo de si.

Saludos.

[chispazzo]

Bueno, solo decirte que si lo vas a abrir tengas en cuenta que el faro se mete en el horno cuando éste (el horno) está a la temperatura indicada, ni antes ni desde el principio pues si los dejas que se vayan calentando conjuntamente con el horno se te pueden quemar. Yo te diría que si no te encuetras 100% capacitado a abrirlo lo hagas como decía Petrolo, es seguro.

Por otra parte, pulirlos es fácil, primero se les da una lija de 1000 o así, la mas fina que consigas aproximada a ese valor, la lija mejor la vas mojando en un vasito de agua y no dejes que se seque mientras la das y luego pules hasta dejarlo brillante, pero esto solo por la cara exterior.

Ya nos enseñarás los resultados, y si te surgen mas duda pregunta ehhh.

Saludos.

Muchisísisimas gracias, ya os contaré, qué opción tomo, cuando me ponga la próxima semana ;-)

[pablo73]

Muchisísisimas gracias, ya os contaré, qué opción tomo, cuando me ponga la próxima semana ;-)

Hola Chispazzo,
hace tiempo yo hice algo parecido a lo que comenta Petrolo, en un Renault 11 viejete que tenía. Desmonté las ópticas y limpié lo que pude a través del orificio de la bombilla con agua caliente, jabón y un trapo suave. Quedaron muy bien.
Ten cuidado de no usar nada que pueda arañar el reflectante, enjuaga bien y deja que seque bien. Si no puedes abrirlos no los fuerces. Y como te dicen... después pon unas nuevas bombillas, que si llevan mucho puestas lo notarás. Después de montar quizá necesites un reglaje.

Yo me olvidaría de lo del horno, a nada que metas la pata lo mismo te tienes que ver comprando faros nuevos por narices.

[gorge]

Eso mismo lo hice dos veces una en un ford escort del 84 y la segunda en un R21 del 92 y en ambas quedó ok, pero claro era otro material hoy día los faros son a mi parecer mas débiles transparentes y además llevan los motores de regulación, si ya estuvieran en el final de su vida utíl lo haría como última opción, pero piensa en unos bifaros.