Duda con alternador

[tocinator]

Hola, tengo una seat inca 1.9 d y necesito ponerle un alternador mas grande o incluso quitar el compresor de aire y instalar otro abajo adaptando?, sabéis si se puede hacer o si le quita potencia al motor?

El alternador que había pensado es este o similar

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Saludos!

[Whitsnak]

Bufff... No te aconsejo. Le quitarás potencia a la poca potencia que tiene ese motor.

Si tuviera un sistema de poleas para contrarrestar la fuerza que necesita para mover... sería lo ideal, pero todo no puede ser.

[Azul Mauricio]

Por qué necesitas un alternador así?

[Whitsnak]

Por qué necesitas un alternador así?

[josetrab]

El hecho de montar 2 alternadores en el coche es posible pero quizás no sea la mejor opción.
en primer lugar deberíamos saber si es para alimentar circuitos independientes o para trabajar a un mismo circuito.
Si se van a usar en circuitos independientes cada uno generara según la demanda de su circuito y la batería que deba recargar.
En caso de quererlos hacer trabajar sobre un mismo circuito, la cosa ya es algo mas complicada técnicamente, debiendo tener en cuenta características técnicas de ambos alternadores para que ambos trabajen por igual.

En caso de que se trate de algo como lo que muestra Whitsnak en la foto...... un coche con gran consumo eléctrico por equipos de audio e iluminación...... yo estudiaría la idea de trabajar con un solo alternador montando uno similar al de origen pero con mayor amperaje..... y además montrar una segunda batería en paralelo con la que ya dispone el coche opcionalmente se puede cablear la segunda batería con un interruptor o un rele de desconexión, para ponerla en uso y carga solo cuando nosotros querramos.

Un saludo.

[Azul Mauricio]

El hecho de montar 2 alternadores en el coche es posible pero quizás no sea la mejor opción.
en primer lugar deberíamos saber si es para alimentar circuitos independientes o para trabajar a un mismo circuito.
Si se van a usar en circuitos independientes cada uno generara según la demanda de su circuito y la batería que deba recargar.
En caso de quererlos hacer trabajar sobre un mismo circuito, la cosa ya es algo mas complicada técnicamente, debiendo tener en cuenta características técnicas de ambos alternadores para que ambos trabajen por igual.

En caso de que se trate de algo como lo que muestra Whitsnak en la foto...... un coche con gran consumo eléctrico por equipos de audio e iluminación...... yo estudiaría la idea de trabajar con un solo alternador montando uno similar al de origen pero con mayor amperaje..... y además montrar una segunda batería en paralelo con la que ya dispone el coche opcionalmente se puede cablear la segunda batería con un interruptor o un rele de desconexión, para ponerla en uso y carga solo cuando nosotros querramos.

Un saludo.

Amén......

[tocinator]

Hola, gracias por contestar.

Sería para trabajar en un mismo circuito, y lo de poner 2 alternadores es para alimentar 3 amplificadores, 1 es de 6000Wrms otro de 3500wrms y el otro de 1000Wrms, claro que esa potencia nunca va a rondar, ese dato solo es lo maximo que puede aguantar el amplificador, pero si que va a ir mucho consumo.

Ahora con el alternador de 90 amp de la inca y 3 baterías (la de serie de 75 . una agm de 80 y otra agm de 250 Cargadas hasta el tope con cargador) solo consigo aguantar 1 hora sin que se proteja(por falta de corriente) el ampli de 6000W, lógicamente ese alternador no carga esas baterías ni de coña , por eso es lo de meter 2 alternadores idénticos al mismo circuito.

Lo de la potencia? pues si, me imagino que perderá potencia por eso desde la ignorancia pregunto lo siguiente, no se podría desactivar el segundo alternador cuando se este en conduciendo y activarlo mediante un tipo de interruptor cuando tenga que utilizar el equipo? mas o menos como se hace con el compresor de aire.

Saludos!

[josetrab]

Hola, gracias por contestar.

Sería para trabajar en un mismo circuito, y lo de poner 2 alternadores es para alimentar 3 amplificadores, 1 es de 6000Wrms otro de 3500wrms y el otro de 1000Wrms, claro que esa potencia nunca va a rondar, ese dato solo es lo maximo que puede aguantar el amplificador, pero si que va a ir mucho consumo.

Ahora con el alternador de 90 amp de la inca y 3 baterías (la de serie de 75 . una agm de 80 y otra agm de 250 Cargadas hasta el tope con cargador) solo consigo aguantar 1 hora sin que se proteja(por falta de corriente) el ampli de 6000W, lógicamente ese alternador no carga esas baterías ni de coña , por eso es lo de meter 2 alternadores idénticos al mismo circuito.

Lo de la potencia? pues si, me imagino que perderá potencia por eso desde la ignorancia pregunto lo siguiente, no se podría desactivar el segundo alternador cuando se este en conduciendo y activarlo mediante un tipo de interruptor cuando tenga que utilizar el equipo? mas o menos como se hace con el compresor de aire.

Saludos!

Madre mia....... que consumo tienes........
Eso no lo alimentas con un segundo alternador, habría que pensar en un reactor nuclear.

[chip]

Yo pensaría en comprar un generador externo, lo arrancas cuando lo necesites y tienes 230v

A este tipo me refiero
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Es el primero que me ha salido en san google. Seguro que no es necesario que sea trifásico y creo que podrás encontrar uno lo suficientemente potente para lo que necesitas.
Lo mejor de todo es que no tienes que hacer ninguna modificación en el motor y te puede salir incluso mas barato y utilizarlo en mas variedad de situaciones

[Titomontes]

Tocinator, en caso que logres tu cometido, debes acostumbrarte a leer de todo, porque tendrias que ir olvidandote de tus oidos. Con esa potencia de sonido te quedas sordo a 10 metros del altavoz, ya ni te digo qué pasaria en un coche cerrado. Trauma acustico se llama la pelicula.

S2