"Gases- Taller" ??!!

[Rik]

Hola! os cuento la istoria de este faillo:
Primera vez aparecio hace unos años, desde entonces nada, solo el "Limp mode" despues de muchos km en la ciudad. Hace unos 2 meses a aparecido de nuevo el fallo "Gases-taller", hace un mes he limpiado el EGR, nada, despues de una semana he anulado mecanico el EGR, nada. Antes de la KDD he limpiado el EGR(otraves), el turbo y todo que estaba fuera, tambien el N75, nada.
Con el Vag-com me daba la averia como que tengo mucha presion en el turbo( no me acuerdo el codigo de la averia, cuando le voy a encontrar le subo aqhi). Hoy fui al mecanico, en su maquina pone Error P3031 y me ha dicho que tengo el EGR jodido, que quitando el EGR mecanico he estropeado una piesa que se parese con la de N75 y que esta me indica el fallo y que hay una piesa que detecta muchos gases en el tubo de escape. Tambien que al limpiar la N75 he roto la membrana de dentro.

En fin, patatas en latin, que opinais de esto??? Un saludo y gracias!!

[Davizote]

Yo no puedo opinar porque no entiendo mucho lo que has expuesto.

[Kuntzu]

Yo, no puedo opinar porque no entiendo ni papa de lo que has escrito, así no te puedo ayudar. ¿Escribes así a propósito?

Pues este señor es un chico que reside en España, pero es extranjero y aún no se defiende 100% con el idioma. Asi es que yo mismo te digo que no escribe asi a propósito, creo que lo hace lo mejor que puede.


Un Saludo.

[lebrillo]

¿De que coche hablamos?

Code P3130 = VAG number 19586. "EGR System Regulation Limit Exceeded".

[mikelpassat]

¿De que coche hablamos?

Code P3130 = VAG number 19586. "EGR System Regulation Limit Exceeded".

Pues me imagno que hablará del Passat 3bg.

[jmageitos]

no se a que pieza se refiere el mecánico que dice que se rompió al quitar la egr y en lo referente a la n75 a veces no basta con limpiarla y por lo que veo tiene la membrana rota, y si es así no te queda más remedio que cambiarla.

un saludo

P.D. eres un fenómeno haciendo reportajes

[OCTAVIA 2.0]

Anda que no me he descojonado con algunos comentarios sois muy graciosos, no sé me ha hecho mucha gracia, espero que no os moleste pero sois la monda.

[Davizote]

Pues este señor es un chico que reside en España, pero es extranjero y aún no se defiende 100% con el idioma. Asi es que yo mismo te digo que no escribe asi a propósito, creo que lo hace lo mejor que puede.


Un Saludo.

Mis disculpas entonces, ahora mismo edito el post.

[Rik]

¿De que coche hablamos?

Code P3130 = VAG number 19586. "EGR System Regulation Limit Exceeded".

El choche es un Passat 3bg, 1.9, 130cv, AVF. Si, eso es la referencia del Vag-Com.

no se a que pieza se refiere el mecánico que dice que se rompió al quitar la egr y en lo referente a la n75 a veces no basta con limpiarla y por lo que veo tiene la membrana rota, y si es así no te queda más remedio que cambiarla.

un saludo

P.D. eres un fenómeno haciendo reportajes

Se refiere a una piesa que es casi igual con la N75( pude ser igual?? no lo se), solo que hace lo que hace el N75 para el turbo, esta hace para el EGR. La N75 solo dice que esta rota no esta verificado( el choche va muy bien). A que reportaje te refieres, el de la firma???

Anda que no me he descojonado con algunos comentarios sois muy graciosos, no sé me ha hecho mucha gracia, espero que no os moleste pero sois la monda.

Con que somos graciosos?? Si sabes algo porfavor cuentanos, comparte con nosotros.

[Rik]

Mis disculpas entonces, ahora mismo edito el post.

No pasa nada, me dedico mas a trabajar y a los choches, enves de irme al cole.