"Gases- Taller" ??!!

[lebrillo]

No pasa nada, me dedico mas a trabajar y a los choches, enves de irme al cole.

Rik, respondeme a la pregunta que te hice antes.

[Rik]

Rik, respondeme a la pregunta que te hice antes.

Mensaje nº 9.

[lebrillo]

Vale, hay que ir probando cosas.
Primero que la egr no este rota.

Saca el tubo de goma gordo de la izquierda, pon otro tubito en la toma de arriba de la egr, por el que tendras que aspirar, y mirar si sube la valvula de la segunda foto



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Si sube la egr esta bien, entonces hay que comprobar la valvula negra que gestiona la egr, que es igual que la n75, pero en negra

Con el tubo gordo quitado, y dejando el tubito original de arriba, arranca el coche, y mirando con cuidado por dentro, la valvula deberia subir tambien.

[OCTAVIA 2.0]

Con que somos graciosos?? Si sabes algo porfavor cuentanos, comparte con nosotros.

Pues mira el caso es que el tema no es por tí, es por las respuestas de otros, que tienen su punto irónico, pero si me preguntas que si me hizo gracia pues si me la hizo.

Y en cuanto a ayudar ayudo en lo que puedo incluso si no sé busco por internet para otros foreros, pero a veces no resulta y me jode, espero que tú hagas lo mismo por los demás en vez de malinterpretar, entiendo que no comprendas todo lo que decimos, pero no saltes a la primera de cambio por no entender algo, no es mi problema.

Saludos.

[Rik]

Pues mira el caso es que el tema no es por tí, es por las respuestas de otros, que tienen su punto irónico, pero si me preguntas que si me hizo gracia pues si me la hizo.

Y en cuanto a ayudar ayudo en lo que puedo incluso si no sé busco por internet para otros foreros, pero a veces no resulta y me jode, espero que tú hagas lo mismo por los demás en vez de malinterpretar, entiendo que no comprendas todo lo que decimos, pero no saltes a la primera de cambio por no entender algo, no es mi problema.

Saludos.

De entender entiendo todo, de escribir es un poco dificil. Y no salto a la primera, no he saltado ni para el segundo post, no salto ni para ti.

[jmageitos]

haz la prueba que te comenta lebrillo y ya nos contarás.

aunque no debiera ir en este post, lo del reportaje de laredo un 10.

un saludo

[Titomontes]

Lebrillo, yo tengo una variant con motor BKP (si, ya se, que putada) y quiero limpiar la EGR. Hasta donde he leído la EGR de este motor tiene un actuador eléctrico (¿me equivoco?), y quisiera saber si el método este de hacer bucear la EGR en disolvente no me jodera el actuador (que me imagino que si). Y ahora... con qué coj... la limpio?

S2

[lebrillo]

Lebrillo, yo tengo una variant con motor BKP (si, ya se, que putada) y quiero limpiar la EGR. Hasta donde he leído la EGR de este motor tiene un actuador eléctrico (¿me equivoco?), y quisiera saber si el método este de hacer bucear la EGR en disolvente no me jodera el actuador (que me imagino que si). Y ahora... con qué coj... la limpio?

S2

No tiene por qué tener un actuador electrico, basta con que la mires a ver. En principio no creo quetengas que limpiarla. Mirala por dentro:
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[Titomontes]

No tiene por qué tener un actuador electrico, basta con que la mires a ver. En principio no creo quetengas que limpiarla. Mirala por dentro:
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...queria decir que en varios posts he leido que ésta EGR, en vez de abrirse por vacio, usa una valvula electrica, y cuando se atasca suele llevarse consigo el actuador (no me ha ocurrido, lo he leido por ahí). De ahi que quiera limpiarla antes de que se atasque; me imagino que me dare cuenta cuando la desmonte.

S2