¿Que piezas tapar y con que limpiar el motor?

[antonioj]

A la hora de lavar el motor contar con un factor:

Si llevais a reparar o cambiar la correa o lo que sea,si el motor esta limpio,deberian de entregartelo igual o mejor.

Si el motor esta sucio,esta comprobado que te lo van a entregar igual o peor...............

Ya son muchos comentarios de talleres que dicen que cuando un motor viene limpio hacen el trabajo mas rapido,lo suelen entregar igual o mejor y en algunos casos le hacen un descuento ya que se ahorran tiempo en la reparacion,sobretodo si tienen que buscar fugas o similar

[migver]

yo la semana pasada, aprovechando que habia cambiado el aceite y tenia la tapa del motor y del cubre-carter quitados, rocie con un desengrasante el motor por arriba y por abajo, a los minutos le di con la manguera de casa (no la lanza) que tiene menos presion que la lanza pero echa mas agua. Listo de mi se me olvido tapar la bateria con los fusibles como en otras ocasiones (Leon TDI), tambien deberia de haber tapado el alternador por lo siguiente:

Al dia siguiente hago un viaje de 550km y cuando llevo 100 km se me enciende de forma intermitente la luz de la bateria y al rato desaparece.

Al siguiente dia, por ciudad, de nuevo la luz de la bateria de forma intermitente y un ruido como de grillos, creo que procedente del alternador.

Acudo a un mecanico (con el ruido pero con la luz apagada) y me dice que se me ha roto la polea con embrague que lleva este tipo de alternador (100 € de presupuesto mano de obra incluida)

Quedo para el siguiente dia, pero como por la tarde deja de hacer el ruido y no se enciende la luz de la bateria pospongo la reparacion hasta que vea que es necesaria.

Un dato curioso es que una de las veces cuando iba circulando con el ruido y la luz, el coche da un tiron y desaparece la luz, no el ruido, que desapareceria despues sin mas.

Ire contando si me vuelve a ocurrir.

[migver]

yo la semana pasada, aprovechando que habia cambiado el aceite y tenia la tapa del motor y del cubre-carter quitados, rocie con un desengrasante el motor por arriba y por abajo, a los minutos le di con la manguera de casa (no la lanza) que tiene menos presion que la lanza pero echa mas agua. Listo de mi se me olvido tapar la bateria con los fusibles como en otras ocasiones (Leon TDI), tambien deberia de haber tapado el alternador por lo siguiente:

Al dia siguiente hago un viaje de 550km y cuando llevo 100 km se me enciende de forma intermitente la luz de la bateria y al rato desaparece.

Al siguiente dia, por ciudad, de nuevo la luz de la bateria de forma intermitente y un ruido como de grillos, creo que procedente del alternador.

Acudo a un mecanico (con el ruido pero con la luz apagada) y me dice que se me ha roto la polea con embrague que lleva este tipo de alternador (100  de presupuesto mano de obra incluida)

Quedo para el siguiente dia, pero como por la tarde deja de hacer el ruido y no se enciende la luz de la bateria pospongo la reparacion hasta que vea que es necesaria.

Un dato curioso es que una de las veces cuando iba circulando con el ruido y la luz, el coche da un tiron y desaparece la luz, no el ruido, que desapareceria despues sin mas.

Ire contando si me vuelve a ocurrir.

[herenya]

A la hora de lavar el motor contar con un factor:

Si llevais a reparar o cambiar la correa o lo que sea,si el motor esta limpio,deberian de entregartelo igual o mejor.

Si el motor esta sucio,esta comprobado que te lo van a entregar igual o peor...............

Ya son muchos comentarios de talleres que dicen que cuando un motor viene limpio hacen el trabajo mas rapido,lo suelen entregar igual o mejor y en algunos casos le hacen un descuento ya que se ahorran tiempo en la reparacion,sobretodo si tienen que buscar fugas o similar

pues no se me habia ocurrido, pero tiene mucha logica eso que dices...

[Seresmi]

Eso de meter la lanza con agua a presión ............... da un poco de "yuyu" .....

¿ No hay peligro de joder ningún sensor ni nada por el estilo ?

Saludos.

[ELVE]

Eso de meter la lanza con agua a presión ............... da un poco de "yuyu" .....

¿ No hay peligro de joder ningún sensor ni nada por el estilo ?

Saludos.

A 2 brazos de distancia NO

No es la primera vez que veo que la meten a 10 centimetros y dicen "SI NO PASA NADA",en este caso SI,la fuerza puede estropear alguna pieza o meter agua a presion donde no se deba.