Duda Intercooler seat sport y repro

[jesusito]

Hola,me acabo de quedar bastante sorprendido con las temperaturas de admision que se pueden alcanzar.Y yo que sigo buscando la manera de bajar lo maximo la mia que no pasa de 10º por encima de la ambiental.Una idea que podrias usar para ayudar a refrigerarlo es un vaporizador de agua,mientras le llegue un chorro de aire ayuda a refrescar.Yo lo llevo y se nota cuando lo tiro que baja un par de grados en muy poco tiempo.El problema en mi coche es que delante del IC lleva el radiador del A/C y no le da el aire al 100% directo,y el agua tambien le llega menos y peor.Aun asi sigo dandole vueltas a la manera de cambiarlos de posicion..jeje.
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Fijate en la grafica,es saliendo desde parado,la tº se mantiene estable,al mojar el IC baja (valor 9,72) y luego sube un poco y se mantiene.Un saludo.

No me cuadra.

Un 105 con IC lateral, con el calor que hace, a poco que le des zapatilla ves 70-80 y hasta 100º. Si ibas de paseo vale, pero dandole caña..los 70º son normales.

Edito: La temp del aceite...¿de donde sale? por que hasta donde yo se, esos coches no llevan sensor de temp de aceite.

Un saludo

[georgefr]

Ni idea, pero si mal no recuerdo en San Ebay he visto alguna:

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Además, no tienes porque ponérselas de color; por lo visto también las tienes en negro para pasar más desapercibido...

gracias pero no tengo ni idea de que diametro son las que necesito.saludos

si te sirven las que tengo a la venta ya sabes son de 63`5mm. salu2

y esas me valen el diametro..para un itercooler seat sport?saludos.

[georgefr]

Hola,me acabo de quedar bastante sorprendido con las temperaturas de admision que se pueden alcanzar.Y yo que sigo buscando la manera de bajar lo maximo la mia que no pasa de 10º por encima de la ambiental.Una idea que podrias usar para ayudar a refrigerarlo es un vaporizador de agua,mientras le llegue un chorro de aire ayuda a refrescar.Yo lo llevo y se nota cuando lo tiro que baja un par de grados en muy poco tiempo.El problema en mi coche es que delante del IC lleva el radiador del A/C y no le da el aire al 100% directo,y el agua tambien le llega menos y peor.Aun asi sigo dandole vueltas a la manera de cambiarlos de posicion..jeje.
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Fijate en la grafica,es saliendo desde parado,la tº se mantiene estable,al mojar el IC baja (valor 9,72) y luego sube un poco y se mantiene.Un saludo.

interesante los datos...yo en principio queria ponerle el intercooler frontal..va justo por delante del radiador y le da todo el aire muy bien....al final es lo que voy a tener que hacer...porque el coche cada dia va peor..pierde caballos...y no anda ni pa atras...espero que no se este jodiendo el turbo.saludos.

[javizzz]

espero que no se este jodiendo el turbo.

no tiene porque..........

de hecho, si la temperatura de admision es muy alta, la uce recorta el soplado.............

correcto???????

[georgefr]

no tiene porque..........

de hecho, si la temperatura de admision es muy alta, la uce recorta el soplado.............

correcto???????

pues eso creo...pero se encenderia algun chivato..la gente dice que no tiene porque encenderse si no supera el varemo...de todas maneras queria haceros una pregunta a todos.¿creeis que si le pongo el paragolpes del fr restiling que viene mas abierto para que le entre mas aire, y limpiando el intercooler volvera ha andar como debe.saludos y gracias de antemano.

[georgefr]

Hola,me podeis hechar una mano...¿creeis que deberia montar el frontal de seat sport?.con tuberias y todo nuevo me lo ofrecen por 550€. de ahi tengo que sumar el montaje y igual homologar el paragolpes.otra opcion habia pensado es montar el paragolpes del fr(restyling) que viene mas abierto para una mejor refrigeracion,y solo tenfria que pintarlo... que hariais?...yo creo que siempre el coche ira mejor con el intecooler frontal que con el de serie pero esque es una pasta tio...igual se le podria hacer un apaño...y aunque monte el del fr..tengo recortado un trozo de goma que hacia de efecto tunel para llevar el aire hacia el intercooler ¿creeis que eso se puede comprar en la seat?saludos y gracias de antemano.

[correcaminos]

Un chico que pasó por mis manos montó de un xsara hdi 110 con buenos resultados.

Para 200 cv o más, ponte un seat sport

[correcaminos]

No me cuadra.

Un 105 con IC lateral, con el calor que hace, a poco que le des zapatilla ves 70-80 y hasta 100º. Si ibas de paseo vale, pero dandole caña..los 70º son normales.

Edito: La temp del aceite...¿de donde sale? por que hasta donde yo se, esos coches no llevan sensor de temp de aceite.

Un saludo

Jesús, los leones2 tienen una refrigeración muy superior. No los ves pasar de 50º repro.

[georgefr]

Un chico que pasó por mis manos montó de un xsara hdi 110 con buenos resultados.

Para 200 cv o más, ponte un seat sport

Hola correcaminos,hay que estar loco para mas de 200 cv en el ibiza..eso es una bomba..mejor dicho una caja de muertos..es mi sincera opinion...sinceramente yo paso de tanta potencia.saludos.

[javizzz]

Hola correcaminos,hay que estar loco para mas de 200 cv en el ibiza..eso es una bomba..mejor dicho una caja de muertos..es mi sincera opinion...sinceramente yo paso de tanta potencia.saludos.

se ve que no estas al tanto de las burradas que hacen............