poner inyectores de un 130cv tdi en un 105cv tdi

[azawak]

osea que si le pongo las toberas del 150 a 105 ganare algo de rendimiento

[javizzz]

osea que si le pongo las toberas del 150 a 105 ganare algo de rendimiento

si tu motor es inyector bomba o common rail, al poner toberas con mas paso de combustible y no variar el tiempo de inyeccion ni presion de inyeccion (o sea, no reprogramas) ganas rendimiento en todo el rango de revoluciones / carga..........

o me equivoco??????

[azawak]

mi motor es un 105 cv inyector bomba golf v y quiero saber si le pongo unas toberas del 150 cv arl y sin potenciarlo sin mas le ganaria rendimiento. un saludo

[jesusito]

mi motor es un 105 cv inyector bomba golf v y quiero saber si le pongo unas toberas del 150 cv arl y sin potenciarlo sin mas le ganaria rendimiento. un saludo

Si pones las toberas sin reprogramar, ganaras rendimiento (20-30CV), pero tambien tendras mucho humo, sobre todo en bajas y probablemente entrase en averia por sopresion de turbo al hacer overfueling.

Tienes MP.

Un saludo

[javizzz]

mi motor es un 105 cv inyector bomba golf v y quiero saber si le pongo unas toberas del 150 cv arl y sin potenciarlo sin mas le ganaria rendimiento. un saludo

es lo que puse mas arriba, no???????

[azawak]

vale ok si se las pongo tengo q hacer una prepro

[javizzz]

vale ok si se las pongo tengo q hacer una prepro

a ver si no me equivoco...............

los inyectores bomba trabajan con duracion de la inyeccion y / o presion de inyeccion, no??????? que me corrija algun reprogramador.......

de ser asi, si conservando los mismos parametros de electronica agrandas el agujero por el que va a salir el diesel, logicamente, va a salir mas........... entonces, tendrias implicitamente un aumento de la inyeccion / aumento de la potencia...........

correcto????????

[azawak]

y no va parejo la entrada de diesel y la entrada de aire no hay q sus nada mas

[jesusito]

a ver si no me equivoco...............

los inyectores bomba trabajan con duracion de la inyeccion y / o presion de inyeccion, no??????? que me corrija algun reprogramador.......

de ser asi, si conservando los mismos parametros de electronica agrandas el agujero por el que va a salir el diesel, logicamente, va a salir mas........... entonces, tendrias implicitamente un aumento de la inyeccion / aumento de la potencia...........

correcto????????

You're right

y no va parejo la entrada de diesel y la entrada de aire no hay q sus nada mas

Sin reprogramar, no metes mas aire, modificas el AFR y tienen humo y menos rendimiento del posible.

Sin cambiar turbo hay que reprogramar A LA BAJA la inyeccion para las nuevas toberas.

Un saludo

[javizzz]

y no va parejo la entrada de diesel y la entrada de aire no hay q sus nada mas

nonono, nada que ver, eso es justo lo que te hacian las powerbox, que se intercalaban entre la ecu y la bomba y que falseaban los valores de inyeccion, aumentandolos.........

efectivamente los motores ganaban potencia, pero al meter mas caldo sin meter mas aire, humeaban....................

en tu caso, si la IQ real no aumenta mucho, el coche no tendria porque humear............