CitarNo le pasaste el Vagcom a ver si cantaba algun sensor Juan? Yo soy de tu opinion me pareceria mucha coincidencia que fallen los dos cuadros, me inclino mas por algun sensor bien de la caja o bien de las revoluciones de la rueda...
Un saludo!
Problema cuadro instrumentacion
Hace unos dias me empezo a fallar la aguja que me marca la velocidad y tambien a su vez me de fallos de del gasoil, despues de hacer las investigaciones pertinentes todo apuntaba a un problema en el cuadro, me busque uno de segunda mano y el chico al que se lo compre me lo mando con el pin para poder casarlo a mi coche.
Despues de casarlo me fuy a dar un vuelta con el coche para comprovar el funcionamiento del cudro y mi sorpresa fue despues de recorrer unos 30 kilometros mas o menos el cuadro me volvio a fallar de lo mismo osea aguja que marca la velocidad y aguja que marca el estado del gasoil.
Al ver esto os podeis imaginar la cara que se me quedo y claro no se que pensar por que seria mucha casualidad que el cuadro que me enviaron tambien este estropeado, ademas me an comentado que quizas no sea problema del cuadro que lo mejor sea un sensor que lleva acoplado a la caja de cambios , ademas es muy curioso todas las mañanas a primera hora cuando arranco el coche la aguja que me marca la velocidad y la del gasoil durante un rato funciona perfectamente y despues ya deja de funcionar, es algo muy curiso la verdad.
Y para terminar deciros que mi coche es una seat toledo 1.9 tdi 150cvdel año 20002 y el cuadro que le puse es de un seat leon fr 1.9 tdi 150cv del 2003.
Pues nada si algun os apasado algo parecido ya me contareis, de antemano os agradezco vuestra respuesta un saludo.
No le pasaste el Vagcom a ver si cantaba algun sensor Juan? Yo soy de tu opinion me pareceria mucha coincidencia que fallen los dos cuadros, me inclino mas por algun sensor bien de la caja o bien de las revoluciones de la rueda...
Un saludo!
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Pedraza 2010 Yo estuve alli // Laredo 2011 Tambien estuve alli
Hola comñero espero que vaya todo bien saluda de mi parte a tu chica y a tus padres.Iniciado por FabiaSport
Bueno te cuento despues de poner y casar el cuadro le hicimos un tes al coche y salieron un parde fallos los borramos y ya esta no volvio a dar fallos le repetimos el tes con el vag com y nada todo perfecto.
Por eso al igual que tu me extraña mucho que sea proble del cuadro, todavia no e podido hablar con el chcico que me envio el cuadro a ver que me dice, esta tarde e quedado con un amigo mecanico para ver eso del sensor de la caja de cambion y le comentare lo del sensor de las ruedas.
Oye una cosita tendra algo que ver que hace algunos dias bueno justo la semana que iva a ir a la concentracion de laredo, le cambia las ruedas al coche y delante montanaba unas 215/45 17 que se las coloque en el eje trasero y delante monte 225 45 17, me podra estar fallando por eso
A se me olvido comentarte lo curioso es que todas las mañanas cuando arranco el coche las agujas funciona perfectamente es al cabo de un rato rodando con el coche cuando empieza a fallar en fin algo muy curioso la verdad a ver si todo va a ser problema del cambio de las ruedas.
un amigo a un leon le paso lo mismo, la aguja del velocimetro, cambio el sensor de velocidad y asunto arreglado
Passat TDI_AVF 6 vel-Tempomat-Plafon w8-llantas alum 16"-Portagafas-Aerotiws-Interior cuero beige -asientos calefactables-Volante r32-Altavoces coral dlk 16"5 -Alarma volumet oem-fix multi-Alpine 9855R-Cortina trasera-intermit confort.parrot3100,parktronic oem, sensor lluvia+fotosensible,espejo derecho superb. aleron pestaña.
Ya, pero es que a mi en cuanto deja de marcar la aguja de la velocidad o deja de funcionar, tambien la aguja que me marca el gasoil me hace unas lijeras oscilaciones si voy en linea recta no pasa nada pero en cuanto tomo una curva me hace unas oscilaciones muy raras de echo algunas veces teniendo medido deposito pita como si estubiera en la reserba osea algo muy raro.
De todas maneras no creo que sea cosa del aforador del deposito por que cuando la aguja de las velocidad funciona la del gasoil va perfectamente no me hace esas oscilaciones tan raras que hace cuando me falla la de la velicidad.
Por eso pienso que quizas sea problema del sensor que lleva en caja de cambios, por que seria la leche que este cuadro que me mandaron tambien estubiera estropeado y fallase de lo mismo el chico que me lo envio me dijo que esta funcioanado perfectamente.
Asi que no se esto me tiene totalmente desconcertado, e hablado con un mecanico de seat y me dijo que el creo que no se cosa del cuadro otra vez, que el piensa que podria ser el sensor del la caja de cambion o algun otro sensor de los que lleva la puesta en marcha .
lo mas curioso de todo esto es que por las mañan cuando arranco en coche en frio durante un rato todo va de cine, y despues de estar circulando durante un tiempo empieza a fallar, en fin ya os segurie contando.
Hola compañeros, despues de un fin de semana mirando y buscando posibles fallos os cuento.
El sabdo e estado todo e dia con mi hermano comporvando todos los fusibles del coche y reles con un tester y nada todo correcto, despues desmontamos el cuadro del oche y estubimos revisando las conexiones de las clemas que van enganchadas el cuadro, pero claro como no tenemos los esquemas electricos del coches eso es estar dando palos de ciego, estubimos comprovando las masas de las clamas y al parecer esta todo correcto, asique nada despues de estar toda la mañana y parte de la tarde dandole vueltas la conclusion es la siguiente, lo proximo que vamos hacer es cambarle el sensor que lleva en la caja de cambios a ver si con eso se soluciona, si no volveremos a cambiar el cuadro y si sigue fallando mi hermano dice que podria ser probleme de algun mazo de cables que llegan al cuadro que este en mal estado, asique esperemos que con lo del sensor se solucione, si rezaremos para que no sea problema de la instacion.
Tambine comentaros que estubimos ahciendo un diagnosisi con el vag com al cuadro y al motor y no daba fallo en ningun sitio asique en fin esto de las fallos electrios algunas veces es para volverse loco, ya osseguire contando un saludo.
Hola comapeñeros queria deciros que por fin e solucionado el problema del cuadro, el problema radicaba en el sensor del velocimetro.
Pero os comento una vez puesto el sensor me fuy a provar el coche y la velocidad del coche no coincidia con las reboluciones pues marvaba de menos el velocimetro y el coche como que no iva fino de aceleracion, asique decidimos desconectar la bateria durante unos 15 minutos, para que se hiciera un reseto despues fuy a provar el coche de nuevo y nada todo perfecto, asique por fin parece ser que se a solucionado, gracias a todos por vuestros comentarios un saludo.
Me alegro que se te arreglara, a mi en el arosa me passa casi lo mismo la temperatura se pone a 90 i al rato baja a 70 i asi provare de seguir tus pasos haver que tal saludos.
ami me pasa lo mismo en un leon sabeis que sensor hay que cambiar es que ya me tiene loko necesito nombre exacto xfavor un saludo
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