¿Lo arreglo?....¿o no? (Presentación)

[fighter]

Hola a todos, acabo de registrarme en este interesante foro y me gustaría compartir con vosotros mi dilema.

Tengo un A4 1.9 TDI que me traje de Alemania en el 2002 con 2 años y 50.000 km. La verdad es que me ha salido de maravilla y estoy muy contento con la mecánica, la potencia y sobre todo el consumo (5,7 l/100 km). Nunca me había dejado tirado... hasta ayer...

Conduciendo por una calle empezé a oir un ruido, como superficies metálicas rozando, y al intentar reducir de marcha no salía la tercera, tuve que hacer fuerza y ponerlo en punto muerto y fue imposible meterle de nuevo ninguna marcha, sonaban los piñones de la caja de cambio. El embrague no me había dado ningún problema y el pedal tiene la misma presión. Por lo que he leído por ahí tiene toda la pinta del volante de bimasa.

Y ahora llega la sorpresa porque el coche tiene 390.000 Km. Son unos pocos ¿no?.

No me gustaría desprenderme de él pero creo que es el momento de que empiecen las averías gordas. Si alguien puede aconsejarme sobre el problema que tiene u otros fallos típicos que puedan dar esos motores.

[vic]

uff con tantos kilometro o cambias el motor o vas a ir de averia en averia.

[vampp]

el mio tiene mas de 400mil km y le cambie el todo el embrague.

eso no creo que sea de encuesta.eso lo tienes que ver tu.si compras otro o por lo contrario no necesitas coche.

[fighter]

Ok, vampp, el coche lo necesito como el "comer", ¿te ha dado algún problema más el tuyo?

[vampp]

Ok, vampp, el coche lo necesito como el "comer", ¿te ha dado algún problema más el tuyo?

aver, todos los coches,tienen su desgaste normal de uso,ahora todo depende del trato y la conduccion que se le de.el mio tubo cuando lo compre un monton de problemas,los solucione todos y me fue muy vien,unios años,unos 10 y ahora le cambie el embrague.

tu piensa que con el dinero que te cuesta areglarlo compras otro que este mejor y haces la balanza.
eso si si tienes pasta te recomiendo uno nuevo.

[OTdiS]

uff con tantos kilometro o cambias el motor o vas a ir de averia en averia.

No necesariamente, si el coche ha tenido un mantenimiento adecuado y no se le han hecho "perrerías" puede durar muchos más kilómetros. Fíjate algunos taxis la de kilómetros que tienen y esos tienen una vida muy estresante.

No me gustaría desprenderme de él pero creo que es el momento de que empiecen las averías gordas. Si alguien puede aconsejarme sobre el problema que tiene u otros fallos típicos que puedan dar esos motores.

Creo que la decisión la tienes que tomar tú, y tú mejor que nadie para saber la vida que ha tenido. Si el coche te gusta tal y como está, puedes pensar en repararlo y seguir con él mucho tiempo pero si piensas que necesitas cosas nuevas que no tiene, puede ser el momento de un cambio.

[fighter]

Me considero con "buenas manos" para conducir y el mantenimiento ha sido bueno, el último cambio de correa se lo hize hace 8 mil km, además le cambié (¡por primera vez!) las pastillas de freno traseras, le heché un producto para limpiar el cárter antes de cambiarle el aceite y le añadí un aditivo cerámico a ésta, cambio de filtros y demás. Me fastidiaría no haberle sacado provecho a esta última revisión.
Otras pistas sobre la forma de conducir es el consumo de 5,7 litros a los 100 y que la primera vez que le cambié las pastillas de freno delanteras fue a los 300 mil km y no habían llegado al chivato.

La verdad es que no ha dado apenas problemas tan solo se le fue el ventilador, los guardabarros, la punta de la dirección y algunas cosillas mínimas.

Uff, como cuesta desprenderse de algo que lo consideras casi de la familia....

[vampp]

pon fotos de el coche.

[Soleneo]

Puede ser perdida de valvulina, el aceite de la caja de cambios. A mi me paso lo mismo en otro coche y fue por esto. Encontrando la fuga y cambiando la pieza solucionado.

Si es así y no moviste mucho el coche desde esa, la avería puede no ser muy cara.

Lo comento hasta que hablen los expertos porque yo de mecánica ni idea.

Saludos

[Robledo]

Si es la caja de cambios puedes preguntar en desguaces. Quizás encuentres una que no sea cara y a rodar otra vez. Si ha estado bien mantenido y bien tratado le pueden quedar aun muchos km por hacer.