Yo lo primero que haría es comprobar los calentadores, aunque ya me extraña un poco lo del ruido. Desmonta la tapa para echarle también un vistazo a los árboles de levas y taqués que pueden ir por ahí los tiros.
No estaría de más pasar el vagcom y echarle una vistazo al angle-syncro y los valores que te dan los inyectores.
Saludos.