ayuda...limp mode

**merkano** · 14/08/2011 01:00

me lo limpio el jefe de taller del consecionario oficial

**javizzz** · 14/08/2011 09:45

Iniciado por merkano

me lo limpio el jefe de taller del consecionario oficial

noooooooo..........!!!!!!!! al taller oficial no, que no tienen idea...........!!!!!!!!!!!!

es broma...........

pero que haya sido un taller oficial no dice nada (te lo digo por experiencia)...........

**javiersan** · 14/08/2011 10:28

jooo,ahora no me acuerdo,¿Pero se puede montar al reves?Los que yo he limpiado nunca me ha saltado la duda de ponerlo de una manera u otra.

**lebrillo** · 14/08/2011 10:35

Iniciado por javiersan

jooo,ahora no me acuerdo,¿Pero se puede montar al reves?Los que yo he limpiado nunca me ha saltado la duda de ponerlo de una manera u otra.

Sí Javi, pero seguro que tu lo ibas desmontando y lo ibas dejando todo tal como lo quitabas, para luego ponerlo igual.
Es frecuente que pase de montarla al reves, y lo que pasa es que no puede descargar presion.

**javizzz** · 14/08/2011 10:40

Iniciado por javiersan

jooo,ahora no me acuerdo,¿Pero se puede montar al reves?Los que yo he limpiado nunca me ha saltado la duda de ponerlo de una manera u otra.

claro que se puede.........!!!!!!!!! a mi me paso............

de hecho, es mas comun de lo que parece.............

pero quedate tranquilo, que si el coche no te hace nada raro, es porque esta bien armado............

**fervwtdi** · 14/08/2011 13:24

holaa! aver, si está mal montada cuando haces el test de la n75 en 04 basic settings y acceder al canal 11 no oscilarían los valores al pasar de on a off no? esa puede ser una forma de verlo creo....

**javizzz** · 14/08/2011 13:37

que valores oscilarian????????

de todas maneras, asi como decis, se puede ver si la varilla se mueve en todo su recorrido o no............

**AaronZ82** · 14/08/2011 15:38

Buenas,yo apostaria por la geometria montada al reves tambien.Si montas los actuadores al lado contrario pasa.Por cierto,¿te debe andar de lujo cuando no entra en limp mode no?Segun la grafica demanda 1 bar y da como 1,5 y por cierto siendo un BXE como el mio es peligroso ese soplado.Un saludo

**javizzz** · 14/08/2011 16:15

mas presion no significa que el coche vaya a correr mas, porque entran en juego los limitadores de par...........

me parece que si no se reprograma, no se hace nada.............

**fervwtdi** · 14/08/2011 17:10

que valores oscilarian????????

de todas maneras, asi como decis, se puede ver si la varilla se mueve en todo su recorrido o no............

Pues los del test de actuadores, cuando comienza se acelera un poco hasta 1400 rpm y va cambiando a intervalos regulares el valor en la N75 oscilando la presión en el colector desde 900 y algo hasta 1000 y algo dependiendo si esta en ON o en OFF. Si esta montado al revés no creo que se movieran esos campos. No sé si me explico, a veces yo mismo me lio y ni me entiendo jejejeje

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