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Tema: cambio de motor de ahf a asv

  1. #1
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    Predeterminado cambio de motor de ahf a asv

    Buenas noches tengo un golf iv tdi 110 con motor ahf y se lo e cambiado por un asv en principio no tenia que tener ningun problema con la instalacion electrica pero el coche no tira , ya le e limpiado el turbo le e cambiado el caudalimetro y la valvula que comanda la geometria variable del turbo + el sensor de temperatura del agua ya que con el vag com la presion del turbo es correcta pero la lectura del caudalimetro es superior a la deseada en ralenti pero en marcha siempre se queda por debajo,heeeelpppp ayuda podria ser que tambien tubiera que cambiar la centralita por el mapa de inyeccion el motor lo cambie completo llevo inyectores y bomba del asv y la centralita del ahf

  2. #2
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    Predeterminado

    Primeramente bienvenido. No está de más pasar por el post de las presentaciones compañero.

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    No canta algún error??

    Saludos
    Última edición por nacsand; 14/08/2011 a las 22:04
    VW GOLF 1.9 TDI 1999 AGR

  3. #3
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    que va le e leido codigos 5000 veces y esta limpio

  4. #4
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    no tiene codigos de averia y ademas hace cosas raras el coche en marcha le vo dando y soltando el gas y parece que asi va subiendo bien de vueltas

  5. #5
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    Perdon atodos ya que es el primer foro en el que participo

  6. #6
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    Lo que no sé, es si tendrá algo que ver con la centralita, a ver si alguien lo puede aclarar.

    Supongo habrás comprobado los tubitos de vacío.

    Saludos
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  7. #7
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    efectivamente lo e cambiado todos y sigue igual , la verdad es que me esta volviendo loco el golfito

  8. #8
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    Predeterminado

    Si el valor actual del MAF es menor al teórico podrías tener algún problema en la EGR o alguna de fuga de aire por algún lado.

    Saludos
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  9. El Siguiente Usuario Agradeció a nacsand Por Este Mensaje:

    arianna (15/08/2011)

  10. #9
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    Predeterminado

    Vale la egr la e anulado poniendole una chapa ciega en la tuberia metalica que va del colector de escape a la valvula egr pero la electrovalvula sigue enchufada y funcionando, podria ser debido a ello?

  11. #10
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    Predeterminado

    Yo creo que es mas probable que tengas que cambiar la ecu ya que la bomba e inyectores son diferentes y el mapa tambien
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    490.000 Kms Si que va bien

  12. El Siguiente Usuario Agradeció a piloto2001 Por Este Mensaje:

    arianna (15/08/2011)

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