[Accidente] ¿Puente trasero doblado?

[enekosport]

Hola a todos.

Ésta vez me veo obligado a abrir tristemente este post. He sufrido un pequeño percance hace escasamente una hora...

En una curva se me ha ido el culo y le he dado a un pequeño bordillo. No ha sido golpe seco, sino que ha sido golpe y ha ido arrastrando un par de metros. Iva a unos 60km/h (aproximadamente).

La llanta está bastante rascada, pero ya sé cómo solucionarlo. La cosa es que creo que el puente está doblado. A simple vista se ve que la rueda está un poco torcida y además en marcha suena bastante a rodamientos, así que habrá que cambiarlos.

Ahora mismo no tengo demasiado dinero para llevarlo al taller para que me lo pongan y he pensado en traerme un puente de desguace y montarlo. Toda esta semana estoy libre, así que creo que podré hacerlo. Pero necesito un poco vuestra ayuda y consejos.

Supuestamente no es muy "difícil" cambiar el puente. Soltar los tornillos de los amortiguadores y dejarlos libres, soltar el tema del cableado y latiguillos y después quitar los tornillos principales que agarran el puente. Así tendría que salir....

He pensado en traer un puente de tambor que esté bien, montar sólo el puente y ponerle el sistema de frenos que llevo ahora (montar mis tambores). Luego tendré que cambiar el rodamiento, ¿¿pero en un principio se podria hacer no??

Bueno, a ver si me hechais un cable. Si me decís cómo hacerlo correctamente, alguna imagen o explicación...

Muchísimas gracias de antemano a todos.

[Hephestos]

Vaya! que mala pata! Pero como dices no es el fin del mundo.
Los pasos que has descrito para cambiar el puente son totalmente carrecto, no sé si tu coche llevará compensador de freno, tienes que soltar un muelle también.
Ya que pides foto, te paso una a medio proceder del cambio de puente:


Siento no ser más ilustrativo. El gato era para que no pegaran en el suelo los tambores.

El tema de aprovechar tus frenos.. ten cuidadín, ya que del golpe igual tienes algo doblado, como bien comentas rodamientos y demás.
Mucha suerte y ánimos!

[jdaguilar]

Ya que te metes podrías pasar a discos ¿no?

[juanma]

metele uno de discos de un 110cv,eso si cogelo con los cables del freno de mano,los de tambor no te valen.
vas a notar la diferencia.

[lebrillo]

Yo doble el puente trasero hace años en una situación identica a la tuya, la rueda se veia bastante doblada.

[kloki28]

eneko tengo un puente aqui, si te hace falta avisa que llegado el caso te lo llevo.

saludos y animo.

[jmageitos]

antes de cambiar el puente asegúrate de que lo tienes doblado (toma referencias con un metro desde el puente a un sitio fijo de los bajos de la carrocería), comprueba bien que la llanta no la tengas doblada, incluso a lo mejor solo tienes el buje doblado. Si lo cambias de aconsejo desmontar los tambores y comprobar las zapatas, si las ves bien, una lija fina a las mismas y otra al tambor.

un saludo

[slsazul]

Ya que te metes podrías pasar a discos ¿no?

+1 si lo compras en un desguace te costara poco más y frenaras mejor...

[Hephestos]

Si te vas a pasar a disco asegúrate de borrar todas las marcas del desguace en el puente, para que no vean nada raro en la itv.
En mi caso tuve que cambiar también la palanca del freno de mano, a parte de eso que te han comentado.
Hay otra cosa, no estoy muy seguro, pero creo que si llevas ABS o no llevas un único latiguillo de goma de freno (cada lado) o dos pequeños de goma y uno largo rígido. En todo caso cuando lo veas en el desguace y en el tuyo verás que necesitas.


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[enekosport]

Vaya! que mala pata! Pero como dices no es el fin del mundo.
Los pasos que has descrito para cambiar el puente son totalmente carrecto, no sé si tu coche llevará compensador de freno, tienes que soltar un muelle también.
Ya que pides foto, te paso una a medio proceder del cambio de puente:


Siento no ser más ilustrativo. El gato era para que no pegaran en el suelo los tambores.

El tema de aprovechar tus frenos.. ten cuidadín, ya que del golpe igual tienes algo doblado, como bien comentas rodamientos y demás.
Mucha suerte y ánimos!

Muchas gracias tio!! Lo del compensador lo había olvidado, efectivamente.

Me gustaría poder aprovechar los mios, pero bueno ya se verá. Otra cosa... los latiguillos del freno y el cable del freno de mano se pueden desmontar sin soltarlos para volver a montarlos?? O sea hacerlo de tal manera quitar/poner sin tener que andar soltando latiguillos y demás (purgar)...

El rodamiento tendré que ponerlo nuevo o si traigo puente del desguace mirar si están bien y montarlos...

Ya que te metes podrías pasar a discos ¿no?

Pasar a discos supone un poco más de dinero y tener que andar haciendo más cosillas. Ahora mismo mi prioridad es montar el coche bien así que seguramente montaré otra vez tambor.

metele uno de discos de un 110cv,eso si cogelo con los cables del freno de mano,los de tambor no te valen.
vas a notar la diferencia.

Yo doble el puente trasero hace años en una situación identica a la tuya, la rueda se veia bastante doblada.

En el mío no parece muy doblado, de hecho puede que solo esté doblado el buje y el puente en sí esté sin tocar. A la mañana desmonto y miro qué es lo que está jodido.