buenas
necesito desmontar la correa poly v del coche y ni de destensarla...lleva tensor con muelle arriba como el del maletero....
El caso es q creo q suena la polea del alternador....ayuda? Fotos?
Gracias saludos
buenas
necesito desmontar la correa poly v del coche y ni de destensarla...lleva tensor con muelle arriba como el del maletero....
El caso es q creo q suena la polea del alternador....ayuda? Fotos?
Gracias saludos
Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
hevic (15/08/2011)
Solo tienes que coger una acodada y colocarla en la tuerca del rodillo del tensor y girar en el
Sentido que tiende a separarse de la correa, si tienes un pasador se lo colocas en el bloqueo y la correa queda libre si no con la otra mano retiras la correa suavemente sueltas el tensor y este depende de los
Km te aconsejo que lo cambies ya que oscila mucho cuando esta mal
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seat leon I 1.6 16v 105cv sport motor azd 110000km rojo mazda,paragolpes fr(vendido)
seat leon I '99 1.9 tdi 110cv sport.motor AHF 382.000km y subiendo, rojo mazda,paragolpes fr,tempomat,egr semicerrada vagcom
seat alambra 1.9 tdi 115cv reference,motor BVK 220.000km egr semicerrada vagcom y subiendo
por cierto mi nombre de usuario es la contraccion de los nombres de mis hijas.
hevic (15/08/2011)
Para quitar la polea de alternador necesitas un util especial, lo tienes??
mi tensor no es como el de la foto
Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
No te importe, el resultado de la maniobra que te explico es idéntico para ambos casos por que los dos funcionan igual uno es un muelle y otro un amortiguador que empujan al rodillo
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por cierto mi nombre de usuario es la contraccion de los nombres de mis hijas.
echale una foto a tu tensor que lo veamos.
es este....
Última edición por hevic; 15/08/2011 a las 23:58
Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
Buenas.
he desmontado la correa tal y como me dijisteis y aparentemente todo esta ok, la polea del alternador funciona correctamente tras comprobarla como diche Moncho y la polea del tensor tampoco tiene nada raro.....a simple vista claro...
lo que si veo que esta muy tocado es el rodamiento de la polea de guia, marcada con el numero 5....sabeis que referencia tiene esa pieza?
Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
Buenas!
El rodamiento no lo desmonté de su sitio. Ves el rodillo del tensor, en el centro lleva una tapa metálica, con un tornillo en el centro. Sueltas ese tornillo, sale la tapa y ya tienes acceso al rodamiento. El rodamiento ( al menos en mi tensor OEM) lleva unos escudos (para proteger las bolas) de color naranja, el escudo, lo desmontas con un desatornillador plano finito ( metiendo la punta entre el escudo y el borde del rodamiento). Yo le eche aceite, hasta que rebosó, le quité ese aceite, lo volví a engrasar, lo monté y hasta ahora no ha vuelto a cantar... si haces esto, no te olvides de echarle un vistazo al amortiguador, el mío estaba bastante "duro" por eso puede ser que bote más el tensor.
Un saludo y espero haberte ayudado!
hevic (17/08/2011)