Oficial: Volkswagen Up! 2012

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Se han presentado esta mañana 4 nuevos prototipos basados en el VW up!:

• cross up!,
• GT up!
• eco up!
  
• e-up!
• buggy up!
• up! Azzurra Sailing Team
  

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Precios recomendados para el mercado español

• 1.0i 12v 60 CV Move Up! 9.720 €
• 1.0i 12v 60 CV High Up! 10.790 €
• 1.0i 12v 60 CV Black Up! 11.830 €
• 1.0i 12v 60 CV White Up! 11.830 €
• 1.0i 12v 75 CV Move Up! 10.300 €
• 1.0i 12v 75 CV High Up! 11.360 €
• 1.0i 12v 75 CV Black Up! 12.410 €
• 1.0i 12v 75 CV White Up! 12.410 €

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Volkswagen tiene presente que el éxito de su utilitario más urbanita pasa por la diferenciación de gamas, acabados, equipamiento, personalización y en definitiva exclusividad. Máxime si tenemos en cuenta que a partir de su lanzamiento en la primavera de 2012, el Volkswagen up! tendrá su peculiar guerra fraternal con el Seat Mii y el Skoda Citigo. En definitiva, tendría que haber alguna razón de peso para que el comprador decida decantarse por un up! y no por sus hermanos español o checo.

Ya han reconocido que de la oleada de prototipos up! presentados en el Salón de Frankfurt, uno de los que más cautivó la atención de los asistentes fue el Volkswagen GT up!. Es por eso que Volkswagen se plantea la idea de lanzar al mercado un mini-GTI basado en el Volkswagen up! y en este prototipo de carne y hueso que a fin de cuentas se presentó realista y muy próximo a lo que podría ser el vehículo de producción que veríamos en los concesionarios de la marca.

¿Estamos ante el sucesor definitivo del Volkswagen Lupo GTI fabricado entre 2000 y 2005?

Mi compañero Pepe ya os comentaba la razón de ser del Volkswagen up! en su prueba en Roma y el por qué sus motores de 60 y 75 CV son más que suficientes para la conducción urbana que se espera de un utilitario de estas características. No obstante, a la hora de enfrentarnos a carreteras del extrarradio o pequeños viajes la carencia de empuje se hace patente. Es ahí y a la hora de buscar algo más de diversión en sus escasos 900 kilogramos el momento en que un GTI podría entrar en escena para aportar un extra de diversión y exclusividad.

En realidad desconocemos con exactitud si Volkswagen dotó a su prototipo GT up! Concept de Frankfurt de un motor más potente o no, a fin de cuentas era un modelo de exhibición. Lo que sí nos adelantaron es que debajo del capó del hipotético modelo de producción se alojaría una mecánica en torno a los 100 CV, quien sabe si el mismo 1.0 TSI tricilíndrico del up! con algún Turbo de por medio. 100 CV y menos de 1.000 kilogramos para este pequeño utilitario ya serían palabras mayores, o al menos una garantía de prestaciones interesantes.

El interés de un Volkswagen GT up! va más allá del apartado mecánico. Llegaría a los concesionarios con una estética diferenciada, mucho más deportiva y juvenil. Defensas agresivas, una gran parrilla, luces antiniebla sustituidas por una fila de LED, llantas de aleación de 17” un habitáculo inspirado en el famoso Golf GTI. En fin, todo el aporte de distinción y exclusividad que en definitiva Volkswagen busca para con su utilitario más chic y urbano.


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Yo lo daría ya por hecho.

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LA “NEW SMALL FAMILY” CRECE CON EL UP! DE CINCO PUERTAS

· El up! en su versión 5 puertas llegará al mercado con los mismos motores y equipamientos que la versión de 2 puertas.

Todo apunta hacia un gran futuro para el pequeño up! En Alemania, el especialista urbano de dos puertas se ha situado en primera posición en su clase en las estadísticas de matriculaciones. Ahora, Volkswagen presenta la versión cinco puertas del up! En mayo, el último miembro de la "New Small Family" (el nombre interno de Volkswagen para esta gama de modelos) llegará a los concesionarios alemanes, y a mitad de año el vehículo de cinco puertas empezará a lanzarse en todos los mercados europeos.

Volkswagen anticipa que más de la mitad de compradores del up! escogerán la versión cinco puertas. El up! de cinco puertas tiene los mismos motores (60 y 75 CV), versiones de equipamiento (en España son move up!, high up!, black up! y white up!) y dimensiones que el modelo de dos puertas. El up! de cinco puertas estará disponible en Alemania a partir de 10.325 euros, incluyendo el ESP, lo que supone un precio adicional de solo 475 euros más que la versión de dos puertas.

¡Muchas puertas, y mucho detrás de ellas!
Con cuatro puertas, el aspecto del perfil lateral del coche ha cambiado. Mientras que la línea inferior de las ventanas de la versión dos puertas se eleva hacia atrás cerca de los pilares C, en la versión cinco puertas forma una línea recta. Esto da un alto nivel de independencia a la nueva versión de la carrocería. Los cortos y vigorosos salientes de la carrocería también son distintivos en la versión cinco puertas. Las secciones frontal y trasera son idénticas en ambas versiones. Esto también significa que los compradores de la versión cinco puertas podrán disfrutar de una puerta de maletero cuya superficie exterior es una continuación del cristal, lo que le da el aspecto de alta tecnología y diseño propio de un "Smartphone". Justo detrás de la puerta, el maletero tiene una capacidad de 251 litros, que se puede ampliar a 951 abatiendo los respaldos traseros.

¡Conducción confortable para cuatro personas!
Las puertas traseras se abren ampliamente y propician una entrada cómoda. El vehículo de cuatro plazas y cuatro puertas ofrece la misma buena habitabilidad interior que el de dos puertas, lo que es destacable considerando su tamaño. El espacio para la cabeza es de 947 mm. en la parte trasera y de 993 en la parte delantera. El espacio para las piernas detrás es de unos confortables 789 mm. La altura de los asientos traseros tiene un efecto placentero: la altura del llamado "punto H" (el vértice relevante del ángulo formado por la superficie del asiento y el respaldo) es de 378 mm. en la parte trasera, más alto que el de la parte delantera, que es de 306. La posición más elevada de los asientos traseros permite que los pasajeros de detrás vean mejor por encima de los hombros del conductor y copiloto. Igual de importante es el amplio espacio bajo los asientos delanteros para los pies de los pasajeros de detrás.

¡Sistemas ingeniosos para una mayor seguridad y comodidad!
Volkswagen ofrece el mismo equipamiento opcional tanto en el up! de dos puertas como en el de cinco, que incluye sistemas tan vanguardistas como el Freno de Emergencia en Ciudad. El up! es el primer vehículo en su clase que, ante una situación delicada, puede frenarse automáticamente con esta función; en este caso, en un intervalo de velocidad entre 5 y 30 km/h. También como opción se ofrece "maps+more", un sistema portátil de navegación, información y entretenimiento con pantalla táctil. Contiene un navegador, una unidad de teléfono con manos libres, una pantalla de información sobre varios parámetros del vehículo y un reproductor multimedia. Además, se pueden añadir aplicaciones para personalizar "maps+more" según los requisitos personales. Con este equipamiento, el up! -ya sea de dos o cinco puertas- es claramente uno de los vehículos pequeños más avanzados del mercado.















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A partir del próximo mes de mayo, los alemanes podrán adquirir en los concesionarios de Volkswagen las versiones de cinco puertas del pequeño Up! Para poder comprarlo en otros países, habrá que esperar hasta el verano y lo hará junto a los Mii y Citigo con idéntica configuración.

En Alemania los precios recomendados son:

UP! 5p BlueMotion Tecnhology

• 1.0i 60 CV Take Up! BM 10.725 €
• 1.0i 60 CV Move Up! BM 11.525 €
• 1.0i 60 CV High Up! BM 13.325 €
• 1.0i 75 CV Take Up! BM 11.325 €
• 1.0i 75 CV Move Up! BM 12.125 €
• 1.0i 75 CV High Up! BM 13.925 €

UP! 5p

• 1.0i 12v 60 CV Take Up! 10.325 €
• 1.0i 12v 60 CV Move Up! 11.125 €
• 1.0i 12v 60 CV High Up! 12.925 €
• 1.0i 12v 60 CV Up! Black 14.125 €
• 1.0i 12v 60 CV Up! White 14.125 €
• 1.0i 12v 75 CV Take Up! 10.925 €
• 1.0i 12v 75 CV Move Up! 11.725 €
• 1.0i 12v 75 CV High Up! 13.525 €
• 1.0i 12v 75 CV Up! Black 14.775 €
• 1.0i 12v 75 CV Up! White 14.775 €

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Filtrado el VW Cross up! (Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.)

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Aunque hasta mayo no llegará a los concesionarios españoles, ya tenemos los precios recomendados del VW Up! de 5 puertas:

• 1.0i 12v 60 CV Move Up! 10.190 €
• 1.0i 12v 60 CV High Up! 11.265 €
• 1.0i 12v 60 CV Black Up! 12.305 €
• 1.0i 12v 60 CV White Up! 12.305 €
• 1.0i 12v 75 CV Move Up! 10.775 €
• 1.0i 12v 75 CV High Up! 11.835 €
• 1.0i 12v 75 CV Black Up! 12.885 €
• 1.0i 12v 75 CV White Up! 12.885 €

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