Mi primer log AFN tdi 110
Hola, este es el log de mi coche un cordoba sx tdi de 110 cv el código del motor es AFN, y como he comentado ya por algún post el coche va bien, pero le falta nervio sobre todo se nota en adelantamientos.
Es de segunda mano y no se el mantenimiento que ha llevado ni el el número de kilómetros, aunque me asegurarón que eran 180.000 Km y que el mantenimiento había sido bueno, de hecho desde que lo tengo solo le he cambiado los rodamientos de las ruedas traseras y las copelas (creo que se llama así) de las ruedas delanteras, ni aceite, ni filtro, ni nada lo lleve a mi mecánico y me dijo que estaban todo recien cambiado incluido distribución. Esta es la presentación:
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Yo de momento de gráficas no entiendo nada asi que a ver si alguien me puede hechar una mano.
Un saludo y gracias de antemano
Última edición por ANTONIDAS-881; 05/09/2011 a las 19:31 Razón: Cambio de título y modificación de errores
Pues de momento te diria que el turbo no acaba de regular del todo bien...Hay unos cuantos alti-bajos que no deberian de estar...A no ser que haya sido por la carretera, que lo dudo. Lo dudo porque se puede apreciar que tampoco carga bien.
Asi por lo que se puede apreciar, creo que el cadua esta flojillo, ve lecturas bajas de aire...Lo que se traduce en menos potencia de la debida. Aunque para confirmarlo habria que ver la tabla de datos.
Un saludo.
Citroën C5 V6 3.0HDi 240cv
Antes - VW Passat 1.9 TDi 130cv HighLine
La carretera era un tramo recto sin inclinación, no creo que sea eso. He editado el post para añadir la tabla de datos.
Muchas gracias por la respuesta. Un saludo
La egr la limpie hace 5000 y estaba bastante sucia...creo que el intercooler estará más o menos igual, no se si tendrá algo que ver.
Nadie más vé nada raro ???? venga animaros.
Un saludo.
parece que ese cauda esta un poco tocado, creo que en esos motores, tiene que dar un pico de 1000 y luego bajar progresivamente...
Si yo em inclino porque le pege una buena limpiadita con un spray de residuo 0.
Citroën C5 V6 3.0HDi 240cv
Antes - VW Passat 1.9 TDi 130cv HighLine
Lo de que el turbo cargue a las 2646 rpm no es un poco tarde ????
A ver si mañana puedo le limpio y hago otro log. Por cierto donde puedo comprar ese spray??? yo tengo 3 en 1 y pone que es limpiador de contactos, sirve???
Saludos.
El log esta bien, como mucho cambiar la N75 pero vamos ke sin prisa porke esas pekeñas variaciones las vas a tener si o si.
PD: En estos coches el cauda no da nunca problemas ya que es diferente a los cauda de siguiente generacion., si no da el pico del cauda es porke el turbo no sopla mas.
Yo no se que es lo que falla, pero algo hay, el coche no tiene nervio, he visto coches con el mismo motor y la diferencia es abismal. Como puedo comprobar si la N75 funciona correctamente???
Muchas gracias a todos. Un saludo.
También me he dado cuenta que al acelerar a veces hecha mucho humo, con el vag-com puedo comprobar los injectores, no??
Saludos.
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