mis logs despues de mis chispazos...........

[javizzz]

hola..........!!!!!!

ayer puse finalmente a funcionar el coche, gracias a TDR (mil gracias.......!!!!!!)............

asi que me puse toda la tarde a reprogramar...............

mi idea eran 51mg y 1.25bar..............

por la noche, sali a loguear, y esto es lo que saque..............



en baja no tiraba demasiado, y en alta se quedaba corto mas bien pronto, asi que hoy modifique algunos mapitas, y parece que ya va mejor la cosa...........

esta noche logueare de nuevo, a ver que sale...............

el tema es que el coche suele dar picos de 1.4bar, y enseguida corrige a 1.25..........

eso es muy peligroso para este turbo?????????

[igornorro]

Hombre, pues mejor si no los diera...

Puedes intentar corregirlos tocando la geometria y/o la cantidad de gasoil en ese regimen.

Un saludo.

[javizzz]

pero un piquito de 1.4 para ese turbo es malo?????????

de serie pega unos buenos picotazos tambien............

de todas maneras, cuando me meta en tema mapa vnt, tratare de ir corrigiendo............

[Jhonysen]

pero un piquito de 1.4 para ese turbo es malo?????????

de serie pega unos buenos picotazos tambien............

de todas maneras, cuando me meta en tema mapa vnt, tratare de ir corrigiendo............

Pues a mi también me pega unos buenos "picotazos". Cuando voy tranquilito y le pego un pisotón, a veces se dispara la presión a 1.5. Pero es cuestión de 1 seg. o quizás 2. Luego se estabiliza a 1.1.

[alberto_amc]

1.4 bares para el turbo de serie no es bueno. El mío de serie empezó con esos picos, luego, fueron a más, y fue porque la holgura iba a más. Consejo: corrígelo. Si no puedes con la electónica, ponte una boost valve (aunque no es la solución, porque estos motores pueden ir perfectos sin ella)

Saludos

[javizzz]

ok...........

voy a ir viendo el tema..........

de momento, le voy a subir un poco el soplado en esa zona para que la ecu no se vuelta tan loca, y ya ire viendo con el mapa vnt como lo voy subsanando...........

[igornorro]

La boost valve no sirve para mucho... Creo que entendereis por que.

[javizzz]

no, porque?????????

no se, a mi me parece que como modo funcional es una chapuza, pero como modo "preventivo" puede ser interesante..........

de todas maneras, si se puede ajustar por vnt, me parece que seria lo suyo.........

[igornorro]

no, porque?????????

no se, a mi me parece que como modo funcional es una chapuza, pero como modo "preventivo" puede ser interesante..........

de todas maneras, si se puede ajustar por vnt, me parece que seria lo suyo.........

Porque con la boostvalve solo liberas la presion de los tubos que llevan el aire a los cinlindros, intercooler y demas. Pero el turbo ya se ha puesto a girar a mas rpm de las que deberia, con lo que en realidad no haces nada.
No se si lo he explicado como deberia para que se entienda correctamente, pero ahora mismo no se me ocurre otra forma.

[jesusito]

Editado que ya te han contestado.