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Senior Member
si tengo un 2260v qu es el que monta el x5 de serie. pero tiene un poquito de horgura y necesita un kit de reparacion.que lo visto en ebay por 80e y se queda como nuevo.tanbien tienes que tener encuenta el estado de tu motor (que este en codiciones)
leon fr tdi mk1 machito chiped=
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El Siguiente Usuario Agradeció a tdr Por Este Mensaje:
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Member
hola tdr mi motor tiene mas o menos los 240000km y creo que esta bien....como saber si esta en optimas condiciones para hacer esta modificacion supongo que llebarlo al taller de un buen mecanico amigo mio de seat y que me oriente no?? pero a lo del turbo con el otro que tienes sin horgura estaria de sobra verdad??? dime algo gracias.-
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Senior Member
un 2260vk es bastante mejor en todos los sentidos que un 2256.....
carga antes,tiene mas altos......con ese turbo si no me equivoco se pueden llegar a dar 250cv y alguno mas.......
lo montan de origen los bmw 330d,3.0 tdi.....
aunque ojo!!no digo que los 2256 sean malos,solo que son montados en coches menos potentes de origen y soplan menos,aunque si no me equivoco son duros como rocas y mantienen bien 1,8 bares mantenidos hasta el corte,dando picos en bajas de 2 bares o asi..........
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El Siguiente Usuario Agradeció a manu_bora Por Este Mensaje:
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Member
lo que pasa manu que el 2260v del compañero TDR dice que tiene horgura entonces hay que tocarlo a no ser de buscar uno en condiciones o no se pero tampoco quiero tantos caballos y si el 2256 se aproxima a los 200cv o no se cuantos dara pues ya me va bien.....pero bueno haber si me contesta TDR y me dice algo del comentario que le hize antes haber como me quedaria de cv con el 2256 gracias.-
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