Ayuda con cuadro Golf IV
Os cuento, he comprado un cuadro sport edition en un desguace por 50 euros, el cuadro estaba puesto en el coche se lo han quitado delante mia, a simple vista esta perfecto lo he limpiado lo he desmontado y esta nuevo.
La unica diferencia con el mio es que este ''nuevo'' es INMO 3 y el mio es INMO2, he leido que no es dificil casarlos pero tengo que sacarle el login al cuadro ''nuevo'', Pero tambien he leido que es complicado sacar el login si no lo tenemos, por eso he pensado al desmontarlo y ver que es tan facil desmontar, he pensado ponerle al mio la plantilla, agujas, aros..
¿Que os parece?
SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
Mal,muy mal,aunque marque los mismos km/h no te vale lo de cambiar las agujas y todo eso, te lo digo por experiencia.ke me paso lo mismo que ati,si quieres probarlo que tal va.
con tu cuadro viejo,arancas el coche y con el motor arancado lo sacas y colocas el nuevo,y lo disfrutas asta que pares el coche,. yo te recouiendo casarlo.
vampp
pero si he visto por hay que se venden plantillas y agujas es por que se podran cambiar no ? luego le meto el vag-com y se calibran las agujas no?
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El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
los led de los avisos coinciden?Iniciado por Domingo
eso creo que es complicado de calibrar,no lo se.
vampp
Mal hecho, muy mal hecho.
Problemas de cambiar la plantilla a un inmo 2 y poner las de un inmo3: Hay testigos que cambian de sitio, por ejemplo el del inmobilizador, tambien hay otros testigos que cambian, y lo más importante, en el centro del cuadro, encima de la pantalla, TU CUADRO TIENE 3 TESTIGOS A LO ANCHO, las plantillas de los inmo 3 TIENEN 4 TESTIGOS A LO ANCHO.
Teniendo un inmo3.. no te lo pienses, pon ese cuadro, los inmo3 son los que tienen la posibilidad de activar la autonomía y la iluminación de las agujas.
Para casar un Inmo3 en tu coche que es inmo2: solo necesitas el login del cuadro nuevo (el del sport edition) y casar las llaves, y si procede (si es necesario) tendrás que modificar algun detalle en el soft coding (por eso deberías meter el softcoding que tenga tu cuadro actual, para no tener ningun problema)
Un saludo.
las ñapas de uno mismo son las mejores, no seas vago.....
Vale vale... Ahora lo entiendo pero mi problema es sacar login de cuadro nuevo como podeia hacerlo?
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El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
El login se saca con el vag-tacho o el vag-commander, es bastante sencillo.
Si si , es una Alhambra, perfil?? eso que es??
DIOS, COMO ME ALEGRO DE ESTAR AQUI.
No sabeis de alguien del foro que pueda hacermelo? No tengo ni el vag-tacho ni el commander alguien de confianza le mandaria el cuadro y si hay que pagar algo se paga
SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
Recuerda que tienes que casar las llaves de tu coche, no por tener el login ya tendrias el cuadro montado.
ya ya eso lo se en varios manuales lo he leido yo tengo todo los dos cuadros, las llaves mias, el coche jeje. pero solo me falta sacarle el login al cuadro nuevo, por eso queria saber si alguien me podia ayudar y le mando el cuadro, ya luego lo casaria yo.
Otra cosa si por casualidad nadie me ayuda y me acerco al conce que le tendria que decir y que datos tendria que darle? esque un amigo tiene otro amigo trabajando en la vw
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