Bimasa en las ultimas o inyectores-bomba desajustados.

[georgefr]

hola a todos,pues esto ya es pa mear ni no echar gota..he estado con mi mecanico(el que sabe) y hemos andado un monton con el coche probandolo y me dice que esta perfecto y que si fuera el no lo tocaria y no cambiaria nada, porque seria dinero en valde..y que a lo mejor solo es un inyector un poco desajustado..y solo se le oia decir joder..pero si sale en tercera cono en primera mira la cuarta como sale y cosas asi..y que esta perfecto..pues nada le hare caso y si esta equivocado pues que reviente el coche..y asi ya saldre de dudas si estaba bien o mal..la verdad esque estoy harto..voy a colocarle el i.c nuevo y llamar ha estos de bandidos para darle vitaminas..saludos.

[juliantdi]

pierde aceite la EGR?

[willytdi]

Georgefr has diagnosticado el coche?.
Te lo digo por lo que comentas de los inyecctores.

[FPASSAT]

Hola buenas,que kmts tiene tu passat?porque es bastante nuevo no?saludos.

pues ahora está con 130.000 kms,no se si será normal o no (no creo) pero leyendo mas por allí,parece un mal endemico.
saludos

[georgefr]

Pues malas noticias otra vez..hoy lo cojo para hacer la compra..y andaba como un tiro.. salia con fuerza, con nervio, enpujaba y recuperaba con fuerza,lo notaba lleno desde abajo..hacia tiempo que no andaba asi...hace un rato vine con el y se acabo lo bueno...lo volvio hacer,vibraciones en el volante y ya no iva redondo..puff me esta volviendo loco..

pierde aceite la EGR?

Hola Julian,la egr no veo que tenga aceite,pero mañana lo miro mas detenidamente.. por? es sintoma de algo?lo que si tiene aceite y mierda para dar y tomar es el manguito del intercooler,Saludos.

Georgefr has diagnosticado el coche?.
Te lo digo por lo que comentas de los inyecctores.

Buenas willy,si,me capturo un forero de aqui unos logs y me los subieron,los inyectores estan en 2,5 2,8 o algo asi,bastante desfasados y me dicen que fuera de rango..pero da igual la proxima semana hago unos logs nuevos y voy a mirar todo con un chiptuner de una marca muy conocida por este foro,que son una gente cojonuda (Bandidos),para saber que esta mal antes de reprogramar con ellos..intentare subir los logs aportando datos..saludos y gracias.

buenas,pues ahora está con 130.000 kms,no se si será normal o no (no creo) pero leyendo mas por allí,parece un mal endemico.
saludos

Hola buenas,cierto es un mal endemico como bien dices por desgracia y por lo visto no solo en vag...es un invento bastante mierda esa es la verdad,si lo vas a cambiar te aconsejo pongas otra marca que no sea la de serie,porque son una basura a mi entender..espero que lo tuyo no sea eso..no tienes tantos kmts..como para eso aunque me han dicho que algunos con muchos menos kmts se han estropeado.saludos.

[georgefr]

2.- LOS INYECTORES.

En los TDI nos encontramos basicamente 3 tipos de inyectores.

1.- los inyectores "tradicionales" en los bomba rotativa (en adelante VP).

2.- los bomba inyector (en adelante PD)

3.- los inyectores piezoelectricos de los ultimos 2.0 tdi 16v entre otros.

Los piezoelectricos si que fallan más, el problema es que cuando fallan, lo hacen de golpe y el coche va a la grua.

Hay poco que decir, el coche se para, se le mete la maquina, da error en el inyector, a la grua, cambiar y 1000€ del ala.

Para el resto con esta pequeña guía podremos ver si amenazan romperse.

Tambien hablaremos de los fallos de los cables de los inyectores.

a.- Sintomas:

Pueden ser varios.

.- Ralentí inestable y/o cabeceos en frio.

.- Humo blanco sobre todo en frio.

.- Mala combustion en frio que provoca malos olores.

.- Se para y no arranca (piezoelectricos -en adelante PE-).



b.- Diagnostico:

Aqui, volvemos a usar el VAG-COM, se ven los canales que hay que loguear en el pantallazo.

Canal 13, correcion de cada inyector para ralentí suave.

Aqui vemos lo que cada inyector inyecta de mas o de menos para que redondee bien.

Es raro, pero he visto algunos coches en los que un inyector falla a veces y se nota el traqueteo al ralenti.

Ojo, si algun inyector se va a mas de 3 mg/R no implica que el inyector está mal, puede ser ese cilindro no este bien de compresion, que alguna valvula cierre mal (normalmente arbol de levas) o incluso que el bimasa esté tocado.

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Aqui vemos el estado de activacion de las eletrovalvulas de los inyectores. En caso de que el cableado o alguno de los inyectores este mal, en vez de un 0, veremos un 1, normalmente, de forma esporadica. Lo mejor para ver esto es (con motor caliente) observar durante un rato, o incluso hacer un log.

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Aqui vemos, rpm del ralenti, cantidad inyectada, duracion de la inyeccion y temp de refrigerante.

Los valores dependen de cada coche (del SW que llevan), pero los valores deben estar comprendidos entre los valores que nos dice VAG-COM.

Si alguno esta fuera de margen, hay que fijarse que la lectura de temp del agua es correcta, ya que los valores de avance y duracion, varian en funcion de la temp del agua.

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Por ultimo, tenemos avance de inyeccion, duracion de inyeccion y synchro angle del arbol de levas.

El valor del synchro debe estar en 0 o muy proximo a 0.

Si lo tenemos en -1 o asi, notaremos respuesta mas rapida, mas bajos, menos altos y motor mas tosco. Si nos vamos aun mas a negativos, notaremos sobre todo en frio, traqueteos similares a picar biela.

En los Euro3, si estamos fuera de esos 3º, saltara chivato de averia, pero el coche arranca. En los EDC16, si esta fuera de rango, el coche arranca y se para, y sale la averia en VAG-COM.

Con valores positivos, notaremos el coche mas suave y que estira mejor.

Mi consejo, es dejarlo en +1 aprox, se nota el coche mucho mas fino y menos rumoroso.


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c.- Causas.

Las causa se han ido explicando en los fallos. Normalmente son:

Inyector que chorrea un pelin, veremos que ese cilindro inyecta menos y todos los demas, mas.

Los cables de los inyectores, pueden fallar esporadicamente, cuando esto ocurre el coche va como a 3 cilindros (ojo en los que llevamn inyectores piezo electricos el coche se para) y veremos un 1 en el inyector que hace mal contacto.

d.- Solución.

La soluciones pasan por sustituir cables lo primero si hemos visto un inyector fallar. Si esta no es la causa, hay que desmontar el inyector y llevarlo a un bombero. Si se ha ido la electrovalvula, hay que pillar uno de intercambio.

Si el synchro esta fuera de rango, hay que ajustarlo con la polea del arbol de levas, ya pondremos un manual.

Si los valores de tiempos de inyeccion y/o avance estan fuera de rango, hay que revisar las temperaturas (que los sensores lean bien). Si estan bien...podemos pensar en porblema de hardware o en algun captador de posicion (de la aguja en los VP, o de posicion de cigüeñal o arbol de levas).

poco a poco creo que estoy llegando a la cuestion de mi problema,por aqui vienen los tiros..SALUDOS

[kloki28]

sensor de temperatura de agua??

[georgefr]

sensor de temperatura de agua??

Hola Kloki..el sensor de temperatura del agua? y eso que tiene que ver?..marcar me marca bien..yo creo que puede ser tambien una leva..de las que van unidas al arbol..que este haciendo fallar un inyector-bomda,o el sistema de control diesel electronico EDC,este ultimo se veria al hacer una diagnosis,y el vag-com no dice nada.. mas que la egr, que la llevo off(manualmente)saludos.

[georgefr]

,,Fuel Temp,Fuel cooling state,Intake Air Temp,Coolant Temp,,Cyl 1,Cyl 2,Cyl 3,Cyl 4,,Engine speed,Spec start of inj.,Spec inj. duration,Synchro. angle
,TIME,~Amb.Temp.*C,On:100%-Off:0%,~Amb.Temp.*C,~Amb.Temp.*C,TIME,-2.8 to +2.8 mg/H,-2.8 to +2.8 mg/H,-2.8 to +2.8 mg/H,-2.8 to +2.8 mg/H,TIME,rpm,,°Ck.,-3..+3°Ck.
Marker,STAMP,°C, %,°C,°C,STAMP, mg/str, mg/str, mg/str, mg/str,STAMP, /min, °ATDC, CF, CF
,228.18,76.5,0.0,32.4,79.2,228.54,-0.89,1.98,-1.29,0.09,227.82,1617,1.9,6.6,-0.5
,229.28,76.5,0.0,32.4,79.2,229.64,-0.87,2.02,-1.27,0.12,228.90,1617,2.2,7.1,0.0
,230.38,75.6,0.0,32.4,79.2,230.74,-0.87,2.02,-1.27,0.12,230.02,1596,1.9,-0.5,-0.5
,231.48,75.6,0.0,32.4,78.3,231.84,-0.87,2.02,-1.27,0.12,231.12,1554,1.5,-0.5,-0.5
,232.56,75.6,0.0,32.4,78.3,232.92,-0.87,2.02,-1.27,0.14,232.20,1449,1.2,0.0,-0.5
,233.64,75.6,0.0,32.4,78.3,234.00,-0.94,1.95,-1.15,0.12,233.28,882,-1.2,6.1,0.0
,234.72,75.6,0.0,32.4,78.3,235.08,-0.94,1.95,-1.15,0.12,234.36,1323,0.6,0.0,0.0
,235.82,75.6,0.0,31.5,78.3,236.20,-0.94,1.95,-1.15,0.12,235.44,1407,0.9,0.0,0.0
,236.94,75.6,0.0,31.5,78.3,237.30,-0.92,1.95,-1.15,0.12,236.58,1302,0.6,0.0,0.0
,238.01,75.6,0.0,31.5,78.3,238.35,-0.94,1.88,-1.11,0.09,237.66,882,-1.2,5.6,0.0
,239.00,75.6,0.0,31.5,78.3,239.36,-0.94,1.88,-1.11,0.09,238.67,1470,1.2,0.0,-0.5
,240.08,75.6,0.0,31.5,78.3,240.44,-0.94,1.88,-1.11,0.09,239.72,1344,0.6,0.0,-0.5
,241.16,75.6,0.0,31.5,78.3,241.52,-0.92,1.93,-1.13,0.07,240.80,1239,0.3,6.1,0.0
,242.24,75.6,0.0,31.5,78.3,242.62,-0.87,2.07,-1.29,0.05,241.88,1239,5.6,8.7,0.0
,243.36,74.7,0.0,31.5,78.3,243.72,-0.78,2.21,-1.46,0.00,242.98,1344,9.3,10.2,0.0
,244.48,74.7,0.0,31.5,78.3,244.84,-0.85,2.35,-1.58,0.05,244.10,1407,1.9,7.6,-0.5
,245.58,74.7,0.0,31.5,78.3,245.94,-0.87,2.56,-1.74,0.02,245.22,1386,0.9,7.1,-0.5
,246.66,74.7,0.0,31.5,78.3,247.02,-0.96,2.71,-1.88,0.09,246.30,1386,2.2,7.6,0.0
,247.74,74.7,0.0,32.4,78.3,248.10,-1.04,2.80,-1.95,0.16,247.38,1386,3.7,8.2,-0.5
,248.82,74.7,0.0,32.4,78.3,249.18,-1.06,2.89,-2.05,0.16,248.46,1428,3.4,8.2,0.0
,249.88,74.7,0.0,32.4,78.3,250.23,-1.11,2.92,-2.05,0.19,249.54,1449,2.8,7.6,0.0
,250.94,74.7,0.0,33.3,78.3,251.32,-1.08,2.94,-2.05,0.19,250.58,1575,7.1,9.2,0.0
,252.04,74.7,0.0,34.2,78.3,252.40,-1.08,2.94,-2.05,0.19,251.68,1680,3.7,8.2,0.0
,253.12,74.7,0.0,34.2,78.3,253.48,-1.08,2.94,-2.05,0.19,252.76,1806,5.6,8.2,0.0
,254.20,74.7,0.0,35.1,78.3,254.59,-1.08,2.94,-2.05,0.19,253.84,1869,5.9,8.2,0.0
,255.32,74.7,0.0,36.0,78.3,255.68,-1.08,2.94,-2.05,0.19,254.97,1953,5.3,7.6,0.0
,256.40,74.7,0.0,36.0,78.3,256.76,-1.08,2.94,-2.05,0.19,256.04,1995,4.3,6.1,-0.5
,257.47,74.7,0.0,36.9,78.3,257.81,-1.08,2.94,-2.05,0.19,257.12,1995,4.3,5.6,-0.5
,258.54,74.7,0.0,37.8,78.3,258.90,-1.08,2.94,-2.05,0.19,258.17,2058,5.6,7.1,0.0
,259.64,74.7,0.0,37.8,78.3,260.00,-1.08,2.94,-2.05,0.19,259.28,2079,5.0,5.6,0.0
,260.72,74.7,0.0,38.7,78.3,261.08,-1.08,2.94,-2.05,0.19,260.36,2058,4.6,5.6,-0.5
,261.80,74.7,0.0,38.7,78.3,262.16,-1.08,2.94,-2.05,0.19,261.44,2058,4.6,4.1,0.0
,262.88,74.7,0.0,38.7,78.3,263.24,-1.08,2.94,-2.05,0.19,262.52,2058,4.6,4.1,0.0
,263.96,74.7,0.0,38.7,78.3,264.33,-1.08,2.94,-2.05,0.19,263.60,2079,4.6,3.6,0.0
,265.06,74.7,0.0,38.7,78.3,265.42,-1.08,2.94,-2.05,0.19,264.68,2079,4.6,3.6,0.0
,266.14,74.7,0.0,38.7,78.3,266.50,-1.08,2.94,-2.05,0.19,265.78,2100,5.0,3.6,0.0
,267.22,74.7,0.0,38.7,78.3,267.58,-1.08,2.94,-2.05,0.19,266.86,2079,4.6,3.1,-0.5
,268.28,74.7,0.0,38.7,78.3,268.61,-1.08,2.94,-2.05,0.19,267.94,2058,4.6,1.5,-0.5
,269.32,74.7,0.0,38.7,78.3,269.68,-1.08,2.94,-2.05,0.19,268.95,2016,4.3,-0.5,-0.5
,270.40,74.7,0.0,38.7,78.3,270.76,-1.08,2.94,-2.05,0.19,270.04,1953,4.0,-0.5,-0.5
,271.50,74.7,0.0,38.7,78.3,271.86,-1.08,2.94,-2.05,0.19,271.14,1869,3.7,-0.5,-0.5
,272.62,74.7,0.0,38.7,78.3,272.98,-1.08,2.94,-2.05,0.19,272.24,1764,3.1,-0.5,-0.5

[kaiser84]

Muy buen aporte gracias.