y como la cuelgo sin necesidad de ponerla en el megaupload??
y como la cuelgo sin necesidad de ponerla en el megaupload??
Hola buenas noches.
Ya tengo la gráfica hecha, pero sospecho, por la forma de las curvas, que hay algo que no está bien. Quizá el Log está mal hecho.
Un saludo.
Mas vale perder un minuto en la vida, que la vida en un minuto.
Passat TDi 170 Repro
Gracias Pas-Pas, esta noche cuando llegue de trabajar lo pruebo.
Mas vale perder un minuto en la vida, que la vida en un minuto.
Passat TDi 170 Repro
Hola compañeros, queria preguntaros, si haciendo este manual paso a paso, me refiero poniendo esos campos de la EGR y del Turbo, me podria salir una grafica, con la cual pudieseis decirme si veis algo relacionado con los fallos de mi turbo....es un Ibiza GT TDI de 110 cv del 98...y me pasa lo de que se queda sin turbo, pero unas veces sopla perfectamente, vamos, cuando le da la gana!!!...gracias
por cierto, loque veo en el ejemplo de la grafica, que son :
el MAF, lo de inteke pressure, es algo relacionado a la presion del turbo?...gracias de nuevo...
Última edición por MORKAS; 21/05/2011 a las 22:36
NO, el Vag-Com es para diagnosticar y cambiar algunos valores, pero NUNCA para hacer una repro a un coche.
Para eso hay otros cables y sw específicos.
No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso están los foros públicos.
VW GOLF V GTI 2.0 TFSI DSG (BWA)
VW SHARAN TDI 140 Highline (BRT)
Yamaha MT-09 Tracer
ltr450 (26/06/2011)
Uno de los post que más utilidad le veo. Ya estoy pillando el cable al forero que los vende para ver cómo está mi coche.
Perdonar,he estado leyeendo y me queda una duda:en un coche automatico si lo dejas morir a mil rpm vajan las velocidades.Se mide igual acelerando a fondo para hacer el log?
un saludo.
En los automáticos hay que buscarle el punto para que no baje marchas. Hay que pisarle a fondo pero sin hacer actuar al interruptor del pedal que hace de kickdown.
Por lo menos en los DSG así no baja de marcha