La mía era la siguiente a la Nerve, era la All Mountain, no recuerdo si era al 6.0 o 7.0. Todo SRAM nada de Shimano, bueno sí, el powerlink. Va muy fina y no es que quisiera cambiar de bici precisamente.
Veo que estás puesto en este mundillo. Yo llevo desde 2012 y la bici no es que tenga muchos km precisamente (aquí llueve bastante), en 2013 se cascó la suspensión y el amortiguador (con una diferencia de un mes, la horquilla no bloqueaba ni cambiaba de posición de 120 a 150) así que aproveché a llevar a FOX Portugal, desde 2013 hasta hoy no le he hecho ningún mantenimiento salvo limpiar las barras después de cada salida, de momento oler huele a aceite y lubrica bien.
Tengo los retenes de EnduroForkSeals, los aceites, el azul del amortiguador y el verde de la horquilla. Ya va siendo hora de hacerle mantenimiento, ¿o es mejor esperar o qué?, lo más seguro es que lo haga en Semana Santa.
Pues acabo de echar un ojo en canyon, y la verdad es que son unos montajes tremendos para unos precios muy buenos, me está empezando a picar el gusanillo..
De las Nerve, me gustan la NERVE AL 8.0, la NERVE AL 8.0 W y la la NERVE AL 8.9. Y de las Spectral, la SPECTRAL AL 7.9, la SPECTRAL AL 7.0 W y la SPECTRAL AL 6.0, ¿qué os parecen?
Me voy a seguir mirando....
Saludos
Precisamente esa tenía yo, la Nerve AM (All Mountain). Había una Nerve normal y una AM.Iniciado por Whitsnak
Pues aunque FOX aconseja revisiones cada X salidas o kms, a mí me parece muy muy poco, por no decir de lo caro que son las revisiones. Por otro lado, se las llevan a Portugal, como bien dices, y te quedas sin bici una temporada.
Yo uso aceite especial horquillas Brun-Ox Deo, y así lubrica retenes (siempre eliminando mierda y polvo previamente de las barras).
¿las revisiones? Pues cuando lo vea necesario o note que algo me falle.
No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso están los foros públicos.
VW GOLF V GTI 2.0 TFSI DSG (BWA)
VW SHARAN TDI 140 Highline (BRT)
Yamaha MT-09 Tracer
Depende de tu presupuesto.
Las acabadas en "W" mejor que no, que son las de mujer.
Yo la 8.0 la veo bien acabada, casi todo en XT y frenos SLX. En cuanto a la 7.0 viene con algo menos de componentes, pero también son 300€ menos, que tienes para pedales y frenos XT y todavía te sobraría algo más.
No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso están los foros públicos.
VW GOLF V GTI 2.0 TFSI DSG (BWA)
VW SHARAN TDI 140 Highline (BRT)
Yamaha MT-09 Tracer
Lo de la W me di cuenta después, mirando con más profundidad las características de cada una, jeje, vaya colada...
Voy a echarles un vistazo más detallado y compararlas entre ellas y con la Giant, a ver que conclusiones saco.
Saludos
Llevo tiempo sin pasar por aquí. Y también llevo tiempo dándole vueltas en pasarme a 27'5 y mira por donde la nerver y la spectral son la bicis que mas me llaman.
alguien a podido probar las dos?
La nerver creo que es una compra mas lógica para el uso que le daria.
De todos modos veo difícil una compra por mi parte por dos motivos, € y tamaño de la bici. Creo que no me cogeria en el ascensor
Seguiré ponirmdome los dientes largos.
Jajajajaj. Excusas !!!! Yo no tengo ascensor
Eso si, los precios son otra cosa.
Entre ambas cambia la geometría, siendo la Spectra algo más para uso enduro o DH
No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso están los foros públicos.
VW GOLF V GTI 2.0 TFSI DSG (BWA)
VW SHARAN TDI 140 Highline (BRT)
Yamaha MT-09 Tracer
Hola chicos,
queria haceros una consulta referente a posibles averias, son dos en concreto:
La primera es sobre mi bici una CUBE Attention 29" y es que para subir de velocidad se puede decir que va bien, pero para bajar no se queda un poco y a veces presionas otra vez un poco sin tener que llegar a bajar otra y con eso baja o a veces le vuelves a pulsar y te baja 2 de golpe, he tensado un poco el cable en la maneta pero no me parece que mejore en exceso, los piñones entran todos y no se sale la cadena ni por arriba ni por abajo, y no queria manipular nada sin antes algun consejo ya que no las he tocado mucho y tampoco esto muy suelto.
y la segunda es que he comprado una bici de segundamano para mi hija una de 24", esta muy bien de todo pero no me di cuenta que la direccion estaba un pelin dura, ayer deprisa y corriendo para no variar le afloje un poco la tuerca, y solto pero me da la sensacion que se quedo la direccion demasiado suelta y se desalinea facil con la rueda, mi pregunta es ¿habre aflojado en exceso o puede que tenga algun problemilla?
gracias de antemano.
salu2.
seat leon I 1.6 16v 105cv sport motor azd 110000km rojo mazda,paragolpes fr(vendido)
seat leon I '99 1.9 tdi 110cv sport.motor AHF 382.000km y subiendo, rojo mazda,paragolpes fr,tempomat,egr semicerrada vagcom
seat alambra 1.9 tdi 115cv reference,motor BVK 220.000km egr semicerrada vagcom y subiendo
por cierto mi nombre de usuario es la contraccion de los nombres de mis hijas.
Sí, por eso me compré yo los aceites oficiales de FOX. Nunca había oiod Brun-Ox Deo... me lo apunto para leer críticas.
Otra pregunta, ¿cómo noto que va mal o que le falta poco?
Hola.
Respecto a tu Cube, has hecho lo que yo haría, y sigo pensando que tiene que ser de eso, de la tensión del cable. Mírate algún video por internet de como tensarlo, también en el extremo que llega al cambio, y ya veras como mejora.
Lo de la bici de tu hija, puede ser dos cosas (creo yo, que no tengo ni idea, jeje): que hayas apretado demasiado la dirección, o que estén jodidos los rodamientos de direccion (por tu apriete excesivo anterior, o porque vinieran así). Prueba a volver a ajustar, y si no, tendrás que ir pensando en cambiarlos.
Un saludo, y espero que se solucione todo eso
Permisos de Publicación
Citar
