Iniciado por teankmil
Ya, yo es que las subo por las escaleras. Pesan, sí, pero no me queda otra.
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No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso están los foros públicos.
VW GOLF V GTI 2.0 TFSI DSG (BWA)
VW SHARAN TDI 140 Highline (BRT)
Yamaha MT-09 Tracer
Hola chicos,
queria haceros una consulta referente a posibles averias, son dos en concreto:
La primera es sobre mi bici una CUBE Attention 29" y es que para subir de velocidad se puede decir que va bien, pero para bajar no se queda un poco y a veces presionas otra vez un poco sin tener que llegar a bajar otra y con eso baja o a veces le vuelves a pulsar y te baja 2 de golpe, he tensado un poco el cable en la maneta pero no me parece que mejore en exceso, los piñones entran todos y no se sale la cadena ni por arriba ni por abajo, y no queria manipular nada sin antes algun consejo ya que no las he tocado mucho y tampoco esto muy suelto.
y la segunda es que he comprado una bici de segundamano para mi hija una de 24", esta muy bien de todo pero no me di cuenta que la direccion estaba un pelin dura, ayer deprisa y corriendo para no variar le afloje un poco la tuerca, y solto pero me da la sensacion que se quedo la direccion demasiado suelta y se desalinea facil con la rueda, mi pregunta es ¿habre aflojado en exceso o puede que tenga algun problemilla?
gracias de antemano.
salu2.
seat leon I 1.6 16v 105cv sport motor azd 110000km rojo mazda,paragolpes fr(vendido)
seat leon I '99 1.9 tdi 110cv sport.motor AHF 382.000km y subiendo, rojo mazda,paragolpes fr,tempomat,egr semicerrada vagcom
seat alambra 1.9 tdi 115cv reference,motor BVK 220.000km egr semicerrada vagcom y subiendo
por cierto mi nombre de usuario es la contraccion de los nombres de mis hijas.
Hola.
Respecto a tu Cube, has hecho lo que yo haría, y sigo pensando que tiene que ser de eso, de la tensión del cable. Mírate algún video por internet de como tensarlo, también en el extremo que llega al cambio, y ya veras como mejora.
Lo de la bici de tu hija, puede ser dos cosas (creo yo, que no tengo ni idea, jeje): que hayas apretado demasiado la dirección, o que estén jodidos los rodamientos de direccion (por tu apriete excesivo anterior, o porque vinieran así). Prueba a volver a ajustar, y si no, tendrás que ir pensando en cambiarlos.
Un saludo, y espero que se solucione todo eso
He mirado algo ahora y he visto que las distancias entre la roldana y el piñon podria provocar una disfuncion similar, bien sea por estar muy cerca o muy lejos, tambien lo que voy hacer es cambiar la cadena, ya que tengo la nueva y tenia en mente cambiarla ya, porque lo mismo parte del problema es la cadena, no entra del todo la llave con el 0,75 pero con 0,50 en la tienda que la compre aconsejaban ya el cambio.
Y la de mi hija voy a apretarla un poco ya que yo la afloje pero el que la apreto anteriormente no fui yo, asi que lo mismo lo que hago es desmontar directamente y verificar que hay o no hay dentro, lo mismo no tiene rodamiento,
gracias Javi34
salu2.
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teankmil (10/03/2015)
Pues yo, sin tener mucha idea de mecánica, te diría eso, que ajustaras la tensión del cable desde la maneta. Si ya has probado a darle a ambos sentidos y no se te ajusta, te quedaría cambiar cable y camisa, pues estarán demasiado gastados o destensados. Antes prueba a tensar en la parte del cambio.
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Hola.
¿Qué cambio trasero tienes?
Yo comprobaría en el siguiente orden.
1) Estado de la cadena:
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También comprueba la elongación, que no esté muy elongado ni muy tenso.
2) Ver la patilla del cambio trasero fijando la vista desde el culo de la bici, ver si está perpendicular respecto al suelo, muchas veces tenemos la patilla ligeramente doblada provocando dichas anomalias, un vistazo son 5 segundos y podemos descartar muchísimas cosas.
3) Si lo anterior está correcto, poniendo piñón pequeño y plato grande las dos roldanas deben estar perpendicularmente respecto al suelo, si no lo está, es señal de que está ligeramente mal ajustado, vuelve a ajustar. Lleva tiempo y sobre todo, hay que hacerlo bien.
4) Si persiste es que algo no estás haciendo bien, mirate tutoriales de Mammoth mismo.
Respecto a la bici de tu hija: ¿Qué tornillo has aflojado?, ¿el de la tapa de la potencia o los que sujetan la potencia al cuello de la propia horquilla?
Que sepas que tienen un par máximo de apriete, no aprietes muy fuerte, que esté prieto pero no excesivo que se puede pasar de rosca.
Yo que tú aflojaría un poco la tapa de la potencia, si los dos tornillos que sujetan la potencia al cuello de la horquilla están correctamente apretados no debería haber problema si soluciona la dureza de la dirección.
Hola, marietaitana, creo que tu problema puede ser el cable. Yo cambiaría cable y camisa ese es el fallo típico por el uso.
En cuanto al aceite de la suspensión yo empleo sae 10 de dirección asistida, quizás el comportamiento se vuelva un poco mas lento. Pero regulando la horquilla va bien y a mi no me ha fado ningún problema. Llevo así tres inviernos.
Me voy a pillar una rockrider 5.3 de segunda zarpa, que tal es la misma? Actualmente tengo una vivanto de cuando era pequeño, tendrá unos 10-15 años y por ahora perfecto, pero quiero algo mas moderno con amortiguadores de mejor calidad.
Según he visto, esta tiene regulación de la suspensión y frenos mecánicos (de disco) aunque esto es lo de menos, pues pienso que es mejor las pastillas de toda vida o frenos hidraulicos.
También he visto una Scott sport racing expert (desconozco si esto es un modelo o lo ha puesto por poner) de 2003 pero igual esta muy trillada.
Alguna sugerencia?
Mi presupuesto esta entre 100 y 200€ ambas 2 cuestan 150€
Última edición por jamercues; 10/03/2015 a las 10:15
Muy caras me parecen para los años que tienen. Yo ahorraba un poco más y me pillaba un estilo a esta Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. siempre y cuando sea para senderos alguna que otra trialera. Si es para ciudad te recomendaría otra.
Sino mirate el mercadillo de 2ª mano Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. ahí suele haber buenas oportunidades, eso sí, a esos precios las verás bien poco.
El uso que le doy es caminos de tierra, algo de "ciudad" (lo que me cuesta ir al camino de tierra o si no queda otra) cruzar campos y tal...
He visto la rock 520 sale por 400€ pero es que 400€ para el uso que le voy a dar, me sobra... Por eso quiero algo por 200-400, ahora viene el trocatlon, a ver cuanto piden por las bicis y estoy a la espera de ver la 5.3 por 120 al final porque hay que hacerle un "ajuste" me ha dicho, me suena raro no se porque
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