lo de que soy un tunante, mejor me callo jajaja..y lo de ponerme a la cola, lo respetare, voy detras tuya, porque al comprador que me busque, no le hace mucha gracia bajar a sevilla, es el marido de mi prima. y como el dice, si no le convence el coche (algo muy dificil) que es una putada volverse a madrid de vacio..(no piensa con la cabeza) asi que, estoy a la cola, a esperar a ver que me dice..
si me dice que adelante, ofrecemos 3.500 por el jajajaja alguien da mas? jejeje
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
algun privilegio tendria que tener por ser tu amante no? jajajajjajajajjajajja dile a tu novia que no sea egoista coñio....que compartir es de buen cristiano jajajajaja
volviendo al tema.....he hecho varios log del cauda...y yo lo veo bien, asique....descarto que sea problemas del caudalimetro, a nose.....que el anterior dueño le pusiera un cauda de otro modelo inferior o algo, que conociendolo....no me extrañaria un pelo.
podria darse el caso, que si tubiera un cauda de un 105cv por poner un ejemplo...la ecu no dejara pasar de 3300-3500 rpms o de 210km/h?? reconociendo que el cauda no da mas de si???
si fuera el caso, TLR no se habria dado cuenta de que el cauda mide menos al hacerme la electronica?
ainsss q comedura de cabeza -.-!!!
un saludo !!
Última edición por gti20v; 15/10/2011 a las 19:43
A ver si va a estar limitado.... ¿no? Si notas como si se frenase a esa velocidad... podria ser.
pero es ai el caso, que de estar limitado tambien se hubiera dado cuenta jose alguna vez del millon de veces que a tenido el coche alli no?, aun asin, se podria mirar de alguna manera con el vagcom? alguien comento que habia un canal para limitarlo....ab si sin querer trasteando con el vagcom lo he limitado yo inconsientemente....
un saludo