Desgaste en árboles de levas. 2.5 TDI AFB.

[relumix]

me podriais decir como sabeis que el AKN viene con el fallo de los arboles subsanado?es el que yo tengo con 203.000 y de momento bien.
saludos.

[dapp]

hola a todos. los AKE de 180 cv tambien traen el problema. tengo uno al que les cambie los arboles con taques y balancines. supuestamente los arboles que se fabrican ahora estan rectificados, asi que vale la pena. el trabajo me lo hizo m0nch0. llevo 30.000 km en 7 meses y el coche va como un cohete. lo que te puedo decir por experiencias de amigos que llevan este motor......uno con motor ake cambio los arboles con 200.000 tiene ahora 650.000. perfectos. y otro tiene motor con rodilo, los que te dijo robledo y tiene 490.000 y ningun problema. yo no compreria el akn sabiendo que mañana puede dar el mismo problema Aquí está la lista completa:
AFB, AKN, AKE, AYM, BFC: deslizamiento de levas
BDG, BCZ, BDH, la construcción: rodillos de leva
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V6TDI con Gleitschlepphebel y árboles de levas de fundición
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150HP AFB:
11/97-06/00 Audi A4
04/97-05/00 Audi A6
06/97-06/00 Audi A8
08/98-08/00 Passat 3B
AKN 150 CV:
07/98-09/01 Audi A4
10/98-05/01 Audi A6
11/97-09/02 Audi A8
05/99-05/03 Passat 3B/3BG
LFS 180cv:
12/00-05/03 Audi A4
11/99-08/03 Audi A6
11/99-09/02 Audi A8
AYM 155hp:
12/00-06/02 Audi A4
Audi A6 6.1 a 6.2
BFC 163PS:
Audi A4 7.2 a 5.3
Audi A6 7.2 a 8.3
================================================== =====
V6TDI con balancines oscilantes de rodillo y árboles de levas
por la IHF (= alta presión interna que forman)
================================================== =====
BDG 163PS:
Audi A4 6.3 a 5.6
Audi A6 2.3 a 1.5
05.03 a 05.05 Passat 3BG
BCZ 163PS:
Audi A4 6.3 a 12.5
Audi A6 2.3 a 8.5
BDH 179HP:
Audi A4 6.3 a 12.4
Audi A6 2.3 a 1.5
01.03 a 05.05 Passat 3BG
CONSTRUCCIÓN 179HP:
Audi A4 6.3 a 12.4
Audi A6 2.3 a 8.5
01.03 a 05.05 Passat 3BG
================================================== =====
Reemplazo del árbol de levas de VAG para AFB, AKN, AKE, AYM, BFC:
059 109 021 BP
059 109 021 BQ
059 109 022 antes de Cristo
059 109 022 BD
Mitwechseln siempre los elementos de equilibrio!
================================================== =====

[BoR]

Bueno, pues yo creo que lo que voy a hacer es meter un kit completo de árboles, balancines, taqués, y empujadores de la cabeza del muelle.
Supongo que estos árboles ya vengan rectificados...

¿Qué opinión os merecen los kits febi bilstein que hay en ebay? --> Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

En origen no he mirado precios... pero me parece que se me va a poner en el doble fácil.

Prometo fotos de todo el proceso (que no será pequeño porque tengo que hacer más cosas...)

[tamburello]

Bueno, pues yo creo que lo que voy a hacer es meter un kit completo de árboles, balancines, taqués, y empujadores de la cabeza del muelle.
Supongo que estos árboles ya vengan rectificados...

¿Qué opinión os merecen los kits febi bilstein que hay en ebay? --> Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

En origen no he mirado precios... pero me parece que se me va a poner en el doble fácil.

Prometo fotos de todo el proceso (que no será pequeño porque tengo que hacer más cosas...)

Me parece la opcion mas acertada antes que meterte en cambiar el motor,sabiendo como esta el tuyo.

Ferbi fabrica componentes de calidad,aunque puedes tantear el precio del recambio de origen porque es posible que consigas un buen descuento;Seat esta en una campaña de descuentos de hasta el 30% en recambios y financiado,igual en Audi tienen algo parecido.
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[Robledo]

Salvo ese fallo, creo que estos motores son duros y aguantan muchos km. Al menos en mi caso, entre cambios no añado nada de aceite, y es longlife. Y en los pocos casos que conozco igual. Sin juntas de culata que se van ni nada mas gordo. Con lo que si conoces como esta tu motor y crees que esta bien, pues mejor reparar eso con las nuevas referencias y seguir disfrutando.

[BoR]

Ultimamente le cuesta arrancar en caliente (en frío arranca ok) y me tira algo de aceite, pero tiene pinta de ser una fuga en el cárter.
A ver si miro si está ok en sensor de temperatura por el tema del arranque y busco la fuguita de aceite, que en función de por donde sea, tomaré una decisión u otra.

El coche va como un tiro, la verdad...

[dapp]

yo siempre apostaria por los arboles y lo demas sabiendo el cuidado del motor. en origen te salen por unos 2000€ solo materiales+iva. lo he mirado yo en febrero. los febi tienen q estar bien. es buena marca pero yo puse los originales en febrero.

[BoR]

yo siempre apostaria por los arboles y lo demas sabiendo el cuidado del motor. en origen te salen por unos 2000€ solo materiales+iva. lo he mirado yo en febrero. los febi tienen q estar bien. es buena marca pero yo puse los originales en febrero.

Pufff... en ese caso febi segurísimo.

Si fueran 1200 o 1400 todavía me lo plantearía, pero 2000...

[dapp]

cuantos km tiene tu coche? yo con 200000 se los cambie no estaban muy tocados pero como viajo a larga distancia mas vale q prevenir..........mira arboles 4 con balancines y taques mas ccambio de liquido de la caja de cambios y diferencial trasero mas limpieza de admision y base con filtro xq ya no retenia el aceite 2500€. hecha por moncho. el coche va como una bala. consume 6.5-7 litros. y no voy flojo.hice 3500km con 221 litros en 26 horas. todo seguido. tengo motor ake 180

[BoR]

cuantos km tiene tu coche? yo con 200000 se los cambie no estaban muy tocados pero como viajo a larga distancia mas vale q prevenir..........mira arboles 4 con balancines y taques mas ccambio de liquido de la caja de cambios y diferencial trasero mas limpieza de admision y base con filtro xq ya no retenia el aceite 2500€. hecha por moncho. el coche va como una bala. consume 6.5-7 litros. y no voy flojo.hice 3500km con 221 litros en 26 horas. todo seguido. tengo motor ake 180

A moncho ya lo conozco ya... jejeje, la verdad que es buen precio.

Veo que eres de cantabria, lo mismo tengo visto tu coche por ahi.