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Senior Member
Buenas
Pues los requisitos que se necesitan tú los cumples. Para empezar, el nuevo motor ha de ser de un año de construcción más nuevo que el de serie, y creo que los 1.4TSI se empezaron a montar en el Altea a finales del 2007, y el 1.6 BGU lo montaban desde 2004. Como el 1.4TSI se montó también en el Altea, lo mejor es que el coche donante sea un Altea (y si conseguimos copia o foto de la ficha técnica del donante mejor que mejor), aunque no pasa nada siempre y cuando el donante al menos sea de la misma marca, o sea Seat. Según nuestra base de datos, el 1.4TSI tiene 125CV, y aunque los laboratorios no ponen pegas hasta un 15% de potencia, como no es mucha la diferencia igual lo harían sobre la marcha. Como nos colamos del 15%, lo más que nos podrían pedir sería adecuar los frenos y/o suspensión y/o escape a la nueva potencia. Según nuestros datos, tu coche de serie monta discos delanteros de 280x22mm y traseros de 253x10mm, y el 1.4TSI monta discos delanteros de 288x25mm y traseros de 253x10mm también. Y algo nos podrían decir. Te parecerá que no es serio lo que te digo, pero va todo sobre la marcha, según vea el laboratorio si la potencia es mucha o poca, según le parezca ese día, pues pedirá cambiar más o menos cosas y adecuarlas, pero no te preocupes, lo máximo sería montar los frenos delanteros del donante, el escape del donante o alguno homologado para él y si quieres también la suspensión (ésto por la que quisieras, cualquiera valdría). O sea, que en principio es totalmente viable el cambio, lo único que habría que intentar concretar con el laboratorio, si nos aceptarían el cambio como tal sin más o habría que adecuar algo más y meterlo en la misma homologación. Un saludo
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