Buenas

Pues los requisitos que se necesitan tú los cumples. Para empezar, el nuevo motor ha de ser de un año de construcción más nuevo que el de serie, y creo que los 1.4TSI se empezaron a montar en el Altea a finales del 2007, y el 1.6 BGU lo montaban desde 2004. Como el 1.4TSI se montó también en el Altea, lo mejor es que el coche donante sea un Altea (y si conseguimos copia o foto de la ficha técnica del donante mejor que mejor), aunque no pasa nada siempre y cuando el donante al menos sea de la misma marca, o sea Seat. Según nuestra base de datos, el 1.4TSI tiene 125CV, y aunque los laboratorios no ponen pegas hasta un 15% de potencia, como no es mucha la diferencia igual lo harían sobre la marcha. Como nos colamos del 15%, lo más que nos podrían pedir sería adecuar los frenos y/o suspensión y/o escape a la nueva potencia. Según nuestros datos, tu coche de serie monta discos delanteros de 280x22mm y traseros de 253x10mm, y el 1.4TSI monta discos delanteros de 288x25mm y traseros de 253x10mm también. Y algo nos podrían decir. Te parecerá que no es serio lo que te digo, pero va todo sobre la marcha, según vea el laboratorio si la potencia es mucha o poca, según le parezca ese día, pues pedirá cambiar más o menos cosas y adecuarlas, pero no te preocupes, lo máximo sería montar los frenos delanteros del donante, el escape del donante o alguno homologado para él y si quieres también la suspensión (ésto por la que quisieras, cualquiera valdría). O sea, que en principio es totalmente viable el cambio, lo único que habría que intentar concretar con el laboratorio, si nos aceptarían el cambio como tal sin más o habría que adecuar algo más y meterlo en la misma homologación. Un saludo