Buenas

Pues las medidas que has puesto, cumplen uno de los criterios para considerarse equivalentes. Faltaría comprobar que los índices de carga y velocidad son iguales o superiores a los de serie, y que el ancho de la llanta y el ancho del neumático sean compatibles.

Por otro lado, puede darse que aún siendo el neumático 100% equivalente, por tanto no esté considerado como reforma y no sea necesario homologar, pero si has cambiado la llanta, y ésta tiene una ET o desplazamiento diferente a las de serie y varías el ancho de vías con respecto al original que aparece en ficha técnica, sí se haría necesario homologar las llantas.

Confírmanos si varías el ancho de vías o no, y te indicamos en caso de que sea necesario homologar el precio y procedimiento. Un saludo