Tú pones la duda, nosotros la resolvemos

[3003]

Bueno, antes de salir a la calle con la moto, se cambiarán frenos.. por unos de doble pistón y el trasero se dejará como está ya que la XT también monta tambor detrás....


El escape montaremos el del serie de la SR... con colkectores de XT..

[proingetec]

Confírmame el tema de los años de fabricación, y si se pueden conseguir las fichas técnicas de ambos vehículos sería lo ideal. Un saludo

[3003]

Hola, tengo un par de dudas:

Cuanto costaria homologar en un golf mk2 8v. Con motor PB, un cambio de tornilleria... De 4 a 5x100 delantero y trasero..

Cuanto costaria homologar un golf mk2 como biplaza? Anular las traseras...

Saludos!

[proingetec]

Buenas

¿Cómo quieres hacer el cambio de tornillería? Por otro lado, cuando tengas todas las reformas, te puedo pasar precio de todo, porque pasarte precio por cada reforma independientemente no tiene mucho sentido. Un saludo

[3003]

Buenas

¿Cómo quieres hacer el cambio de tornillería? Por otro lado, cuando tengas todas las reformas, te puedo pasar precio de todo, porque pasarte precio por cada reforma independientemente no tiene mucho sentido. Un saludo

Son para vehiculos diferentes... el biplaza es un MK2 16V

y el de la tornilleria seria montando manguetas de MK3 y puente trasero del mismo coche.... solo cambia la tornilleria porque el mk2 ya lleva discos...

Saludos!

[proingetec]

Por el biplaza ok, sin problemas. Por el otro, cambias todo el eje trasero de otro coche, y por tanto, la reforma sería la sustitución del eje trasero. Para que se pueda legalizar, vigila los datos de las fichas técnicas del coche de serie y del donante del eje que la MMA sobre el eje que se ha cambiado sea superior a la del coche de serie. Te paso precio por privado. Un saludo

[pas-pas]

Acabo de montar unas luces diurnas con homologación R87, E4 en mi Octavia II 1Z de 2004




Quiero homologarlo en ficha y había indicado esto al concesionario. Ayer me llamó el concesionario que la marca no me hace ningún papel pues no es un accesorio original de la marca. El concesionario si me haría el certificado de montaje.

Sin embargo, yo entendía que la marca me debería proporcionar el informe de conformidad (tal y como se indica en el Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. relativo a las reformas de importancia) con el código de reforma 9.1.

Me indican que la única vía es a través de proyecto de homologación.

¿Realmente esto es así? ¿La marca me debería rellenar el informe de conformidad y yo pasar ITV para homologación?

[proingetec]

Buenas

La marca no está obligada a nada, el certificado de conformidad lo emiten ellos si quieren, y en casi ningún caso lo hacen...por eso se tiene que tramitar a través de un laboratorio autorizado, y junto con el certificado de taller que te suminstren, poder legalizarlo.

Un saludo

[Titomontes]

Me indican que la única vía es a través de proyecto de homologación.

¿Realmente esto es así? ¿La marca me debería rellenar el informe de conformidad y yo pasar ITV para homologación?

Para que quede claro: ¿cualquier DRL que instalemos habra de pasar por el asunto del laboratorio y el proyecto de homologacion??

Pongamos unos costes aproximados, a ver si nos animamos... o no.

Por otro lado, queria saber si Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. tiene que homologarse:



Saludos y gracias por adelantado.

[pas-pas]

Buenas

La marca no está obligada a nada, el certificado de conformidad lo emiten ellos si quieren, y en casi ningún caso lo hacen...por eso se tiene que tramitar a través de un laboratorio autorizado, y junto con el certificado de taller que te suminstren, poder legalizarlo.

Un saludo

Vaya

Intentaré hablar con el concesionario y que ellos hablen con la Marca a ver si me hacen dicho informe. Aún así, ¿me podéis pasar precio del coste para homologar ésto por Laboratorio?