Tú pones la duda, nosotros la resolvemos

[proingetec]

Buenas

La respuesta es sí, siempre que sea quitar unos muelles y poner otros que no haya que hacer adaptaciones raras, ni cortes ni modificaciones, en principio sin problemas. Nosotros podemos tramitarte esa reforma de suspensión sin problema alguno. Un saludo

[Sonar]

Hola

Quisiera saber los pasos y precio, para homologar una suspensión ( Bilstein b8 y muelles KW) , un alerón y las taloneras oem, de un VW Golf MKV.

También le tengo montado los pilotos del R32, que son los mismos que los que tenia de serie, pero ahumados y el volante del gti, que es igual que el de serie, solo que tiene el aro un poco de mas grosor y la parte de abajo achatada. ¿deberia también homologarlos?

1 saludo

[proingetec]

Buenas

Lo primero es agradecerte el haberte puesto en contacto con nosotros, por nuestra parte te daremos el mejor trato y asistencia posible.

Por otro lado, comentarte que para la legalización de la suspensión y de los elemenos de carrocería en principio sin problemas se pueden tramitar la legalización. Si los pilotos del R32 son de LEDs y tienen marcado de homologación E-mark sobre el propio plástico o carcasa del faro, en principio no es reforma, no hay nada que legalizar y no tendrías problemas. Si no son de LEDs pero sí tienen grabado E-mark, los podemos incluir en la homologación sin problemas. Mándanos un email a Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. con las reformas y algunas fotos del vehículo, y alli te diremos precio y el procedimiento a seguir.

Respecto al volante, la respuesta es que no se autorizan los cambios de volante para vehículos que de serie tenían airbag de serie, por lo que el volante lo mejor será que nadie se de cuenta que lo llevas cambiado.

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Un saludo

[Domingo]

hola que tal, me gustaria saber un poco sobre la homologacion de los pilotos traseros (de led complero menos marcha atras e intermitentes) y los pilotos delanteros ( con lupa y angel eyes) en un renault clio del 2004, el coche es de mi hermano y le gustaria poder pasar ITV con ellos, que pasos deberia de seguir si se pueden homologar.

Un saludo y muchas gracias

[proingetec]

Buenas

Los pilotos traseros y laterales si son de LEDs y tienen grabado de homologación E-mark sobre el propio plástico o carcasa, no se consideran reforma y no es necesario homologar. Los faros delanteros, sí es necesario legalizar su instalación, y para ello es imprescindible que tengan grabado de homolgoación E-mark sobre el plástico o carcasa del faro. Si tienen dicho marcado, con un certificado de conformidad y un certificado de montaje se podría tramitar sin problemas la legalización de la instalación. Si quieres, podemos ayudarte a tramitar el certificado de conformidad. Un saludo

[Domingo]

muchas gracias, he observados los pilotos delantero y trasero y los dos tienen marcado en el plastico las letras e-11 mas otros numeros mas, en que consiste el certificado de conformidad?

[proingetec]

El certificado de conformidad es, junto con el certificado de montaje de taller, el documento necesario para acudir a la ITV y legalizar la instalación. Lo puede hacer el fabricante del vehículo, que ya te digo yo que VW no lo hará, o lo puede hacer un laboratorio autorizado que es con quién trabajamos nosotros y con lo que te lo podemos tramitar. Un saludo

[Domingo]

vale muchas gracias, pues cuando mi hermano se decida os avisamos, un saludo

[marito_cm]

hola muy buenas ,tengo un seat leon 2 sport up y le he montado el kit aerdinamico ,todo lo he cogido del desguace de un colega todo orginal, y me he encontrado que todo esto tiene que estar homologado, e ido a la consecionaria seat y me han que tengo que tener las facturas de los componentes como que yo les alla comprado eso a ellos, y como no se los e comprado a ellos, no me lo pueden homologar, ahora me encuentro que no se que hacer, ya que no conozco mucho el tema de las homologaciones,espero alguna solucion., gracias,,,

[oscar-motorsport]

yo tengo una duda no se trata de un coche si no de una moto
el caso es que yo tengo una yamaha sr special de 250 y le quiero meter un motor mas grande de potencia y cilindrada y queria saber lo requisitos para poder homologarlo haber si me dies como debo de hacerlo
la sr es del año 88