gracias sl sazul ...una cosilla mas pero le exo neural sin mas o le tengo k poner la junta tambien??? un salu2.
que no, que el nural es para casos puntuales....Iniciado por pepote
a ti solo con la junta nueva te vale y como te digo, esa junta yo no la he cambiado y no me fuga, asi que tu veras si la quieres cambiar y te aseguras de que no fugue por ahi.....
la que es recomendable cambiar, es la del colector de admision si tambien te da por desmontar y limpiarlo...
pepote (07/01/2013)
ok gracias....un saludo
hola sazul perdona k te moleste....pero una vez limpia la egr y la coloke...hay k hacer algun tipo de ajuste ??? o eso ya se pone en funcionamiento normal cuando arranke?? k le puedo exar para engrasaar el eje de la mariposa?? un saludo.
hola, no te tengo que perdonar nada, no me molestas, para eso estamos....
no tienes que hacer ni un solo ajuste ni engrasar nada, solo es sacar, limpiar y montar....
lo que si te recomiendo es que cambies los tubos de vacio( como minimo los que desconectas), ya que los que trae de serie son una mierda y tu coche si es del 2002 y nunca los has cambiado, supongo que estaran muy duros con lo que cuando lo vuelvas a montar puede que no te ajuste correctamente (han perdido la elasticidad ) y puede que tengas algun problema de fuga de vacio...
pepote (07/01/2013)
El Nural que se le puede echar es el Nural 28, es como silicona, se pone en las dos caras de la junta, pero la junta la debes poner también, pero como bien comenta slsazul, no es necesario que se lo eches, pero hay que aclarar que mal no hace. Normalmente no suelen perder con la junta nueva, pero se le echa el Nural 28 por precaución. Ah, si lo echas, poca cantidad.
Seat Ibiza TDI SPORT. Caja de cambios FSM
pepote (07/01/2013)
Gracias por vuesttros consejos.....me es de mucha ayuda
perdonad que reflote, a mi me pierde por lo que creo que son los "orificios" de debajo de la seta. la limpié a fondo cuando hice la culata, hay alguna solución para que no pierda, o me toca cambiarla? los valores por vag-com son correctos, solo que me hace la puñeta que me ensucie el motor xDy como has llegado a esa conclusion???? no asustes al personal afirmando que "tiene el diafragma interior roto". no afirmes, solo da tu opinion, luego ya se contrastaran opiniones...
mira el dibujo:
los respiraderos que dices se encuentran a la altura de la linea que señala la"varilla de mando". si tuviese rota la membrana de donde vendría el aceite??? de la toma de vacio??? ahí solo hay vacio nada de aceite....
los vapores de aceite, entran a la parte de abajo del diafragma, por la varilla de mando, debido a la presion que hay en el circuito de admision.
no pasa nada, mi egr lleva tirando aceite 223000km(los que tiene el coche) y de momento ni un problem,miralo por el lado bueno, siempre estará engrasada la varilla de mado....
cuando salió a la venta el altea, un compañero de curro se lo compró, a los 15 dias me dijo que su coche le tiraba aceite, y yo no me lo creí, no tenia ni 1500km!!! le dije que me lo enseñase y vi la egr que goteaba al motor... si con 1500km la tiene rota....
yo creo que depende de la caña que le des al coche, cuanta mas caña,mas presion en el sistema de admision, y con mas presion, mas vapores de aceite que pueden entrar a la parte inferior del diafragma...
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
un saludo y gracias!
Solo hay dos opciones,
poner un tubo que entre justo en el respiradero a modo de desagüe para que el poco aceite que tire, gotee al suelo, recipiente o lo que sea.
O poner un decantador de gases de aceite con lo que mantendras libre de aceite toda la admision.
Fijo que te dicen que una nueva, pero yo que tu, no lo haría ya que he visto coches nuevos que con menos de 3000 km, tambien manchan algo. (y eso que la egr es nueva!)
Enviado desde mi GT-I9505 usando Tapatalk 2
XARLY90 (17/01/2014)
Como te comenta el amigo slsazul, colocar unos tubos a los agujeros de ventilación, o decantador, yo no la cambiaba, mientras funcione.
El aceite sube por la guía de la varilla de mando que te marco en la foto, a si que mientras haga su función correctamente el único problema es el rezume de aceite.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Saludos.
XARLY90 (17/01/2014)
Permisos de Publicación
Citar
