Pedro de la Rosa a Force Indian?

[R.A.S.]

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[Vanir]

A ver si esta es la buena y por fin le dan un coche, que se lo tiene merecido.
Ver a este hombre meter un Force India en una Q3 va a ser algo casi épico (que me perdone Sutil pero a él aun no lo veo capaz de hacerlo)

juer, pues si que ha cambiado la cosa si... a mi la verdad tambien me parece retro... no se. jejeje abra que ir viendolos todos aver cual es la tonica que siguen los equipos.

Con las limitaciones de este año creo que todos serán básicamente lo mismo: alerones traseros mínimos, delanteros como quitanieves y morros muy altos; con una carrocería limpia. El año que viene, con la normativa más controlada, empezarán a verse cambios propios de cada escudería.

Por cierto, por lo que he leido, en casi todos los coches el KERS va detrás del asiento y genera mucho calor, algún piloto lo pasará realmente mal este año en las carreras soleadas.

[Mario]

Se lo merece. ójala le vaya genial.

S2

[OTdiS]

Con las limitaciones de este año creo que todos serán básicamente lo mismo: alerones traseros mínimos, delanteros como quitanieves y morros muy altos; con una carrocería limpia. El año que viene, con la normativa más controlada, empezarán a verse cambios propios de cada escudería.

¿Sabéis si los coches que se han visto en los entrenamientos de Montmeló son los del año que viene o cambiarán más todavía? Lo digo porque los alerones tantos delanteros como traseros son muy raros

Por cierto, por lo que he leido, en casi todos los coches el KERS va detrás del asiento y genera mucho calor, algún piloto lo pasará realmente mal este año en las carreras soleadas.

El asiento está protegido por una capa anticalórica. Aunque el año que viene lleven el KERS, siempre ha estado justo ahí el motor que también genera bastante calor y sobre todo ruido...

[El Nota]

¿Sabéis si los coches que se han visto en los entrenamientos de Montmeló son los del año que viene o cambiarán más todavía? Lo digo porque los alerones tantos delanteros como traseros son muy raros `

asi es como los veremos en cuanto empiecen las carreras, royo retro.

S2

[Vanir]

¿Sabéis si los coches que se han visto en los entrenamientos de Montmeló son los del año que viene o cambiarán más todavía? Lo digo porque los alerones tantos delanteros como traseros son muy raros .

Los que se ven ahora son "hibridos", el chasis del 2008 con especificaciones de 2009 y, en algunos casos, un lastre para simular el peso del KERS (en casos en que las modificaciones en carrocería reduzcan el peso por debajo de la normativa)
Hasta Enero no se verán los chasis nuevos en pista. Pero en materia de alerones y aerodinámica eso es lo que veremos la próxima temporada

El asiento está protegido por una capa anticalórica. Aunque el año que viene lleven el KERS, siempre ha estado justo ahí el motor que también genera bastante calor y sobre todo ruido...

Ten en cuenta que, solo con la temperatura generada por el motor, el piloto soporta temperaturas que rondan los 50 grados en algunas carreras; con el KERS aumentará el calor generado y, por tanto, la temperatura que soporta el piloto ( aunque es cierto que los ingenieros tendrán que mejorar mucho la refrigeración para conseguir que el KERS funcione correctamente)

[luisete]

Abajo el de este año

[Vanir]

Si hasta cúbica ha salido diciendo que el coche le parece muy feo, pero es lo que hay.
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Si con esto se aumenta la posibilidad de adelantar en pista y se le dá más emoción a las carreras creo que nos podemos acostumbrar.


( Y si nó yo lo pongo en 16:9 y así los coches ya parecen más anchos y bajos )

[Usermaat]

A lo de bonitos o feos nos acaberemos acostumbrando, como todo, pero si con ello se consigue mayor emoción y mas y mejores adelantamientos, bienvenidas sean las modificaciones.

[Passatxu]

Feo? A mi los F1 me parecian ya feos la temporada pasada, son de todo menos un coche