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Tema: rodamiento seat leon fr

  1. #1
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    Predeterminado rodamiento seat leon fr

    Hola a todos y a todas,esta mañana e sacado el coche del taller de que me cambiesen los plasticos de los bajos del motor y de pintar el paragolpes delantero(a un trailer le estallaron 2 gemelas en la autovia y una la esquive pero la otra la meti entre los bajos).
    La consulta es que el del taller me a dicho que tengo el rodamiento delantero del lado del conductor roto que tiene olgura y quisiera saber cuanto cuesta eso mas a menos y si me le puede cambiar un amigo mecanico que no tiene taller me lo haria en la calle,y si los rodamientos delanteros son igual del lado que sean.
    Mi coche lleva de llantas una replica del s4 o s6 en 18" en 225,40r18 puede ser que se halla roto porque pesen mucho las llantas?suelo hacerle autovia y le cuido mucho a dia de hoy tiene 183.000km aproximadamente y nunca se an cambiado y las ruedas delanteras mas de 50.000km que dentro de poco las cambiare.
    Pasa algo si cambio el rodamiento cn las ruedas como las tengo que todvia no estan tocados los testigos?es que creo que hay que hacerle el paralelo despues de cambiar el rodamiento no?
    Gracias a todos y un saludo.

  2. #2
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    Las ruedas anchas y de perfil bajo así como la suspensión baja, siempre hacen sufrir un poco más todos los brazos y partes asociadas, pero no es la causa de que se te haya fastidiado el rodamiento. Pero creo que tu amigo si no tiene un prensa, poco va hacer (me imagino, que me corrija alguien si me equivoco), porque la necesita para meter el rodamiento en el buje. Y puedes cambiarle el rodamiento cuando quieras, con las ruedas nuevas o gastadas.

    El paralelo (alieneado de direncción) en este caso no es obligatorio aunque si se lo haces no estará de más.

    Por cierto, que suerte has tenido con el camión, te podías haber matado.

  3. #3
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    Cita Iniciado por leon fr arl Ver Mensaje
    Hola a todos y a todas,esta mañana e sacado el coche del taller de que me cambiesen los plasticos de los bajos del motor y de pintar el paragolpes delantero(a un trailer le estallaron 2 gemelas en la autovia y una la esquive pero la otra la meti entre los bajos).
    La consulta es que el del taller me a dicho que tengo el rodamiento delantero del lado del conductor roto que tiene olgura y quisiera saber cuanto cuesta eso mas a menos y si me le puede cambiar un amigo mecanico que no tiene taller me lo haria en la calle,y si los rodamientos delanteros son igual del lado que sean.
    Mi coche lleva de llantas una replica del s4 o s6 en 18" en 225,40r18 puede ser que se halla roto porque pesen mucho las llantas?suelo hacerle autovia y le cuido mucho a dia de hoy tiene 183.000km aproximadamente y nunca se an cambiado y las ruedas delanteras mas de 50.000km que dentro de poco las cambiare.
    Pasa algo si cambio el rodamiento cn las ruedas como las tengo que todvia no estan tocados los testigos?es que creo que hay que hacerle el paralelo despues de cambiar el rodamiento no?
    Gracias a todos y un saludo.
    necesitas una prensa para realizar el cambio. Son iguales los del mismo eje delantero.

    un saludo
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  4. #4
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    Si tiene prensa lo que dudaba es si eran iguales los 2 delanteros.ya subiere una foto cuando aprenda y pueda de mi coche por fuera y por dentro.gracias a los 2 por todo.
    Por cierto jhonysen,matado no creo pero haberme estampado contra el guardarrail podia haber sido posible porke esquive restos de una carcasa el paso de ruedas del camión y al pisar cn la rueda de atras un trozo de carcasa se me fue de atras un poco y la otra carcasa entera al estar la autovia minada de restos de carcasa decidi no arriesgarme y meter la carcasa entre las ruedas,al final solo me a roto los plasticos de abajo el pintar el paragolpes delantero y repintar el trasero por abajo y los bajos intactos lo demas.No me habria hecho gracia que vinieran los compañeros a recojerme por haberme acciedentado.
    Gracias a todos saludos.

  5. #5
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    El precio sobre 50 euros. No pasa nada porque tengas las ruedas desgastadas, no afecta al rodamiento. Por cierto, dices que lleva más de 50000 kilómetros con las ruedas delanteras o he entendido mal, lo digo porque yo tengo un Ibiza tdi 130 asz, y para paar de 20000 kilómetros con ellas me es casi imposible.
    Seat Ibiza TDI SPORT. Caja de cambios FSM

  6. #6
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    El estado de las ruedas no tiene que ver con cambiar el rodamiento, lo que sí hace falta es una prensa para quitar el viejo y montar el nuevo. El peso de la llanta tampoco influye en el rodamiento, otra cosa es el perfil bajo del neumático aunque tampoco se puede decir que en tu caso haya sido determinante. Con esos km entra dentro de lo normal cambiar un rodamiento.
    Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.

  7. #7
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    Davizote si has entendido bien tienen mas de 50.000km las delanteras y las traseras y se sigues gastando asi que cristalizadas no se las ve que esten,son unas marca minerva f-105,le compre con esas ruedas puesta que tenian hasta las letras grabadas en la banda de rodadura.mi conducción es autopista y comercales cn alguna rotonda pero normal y algun apreton de vez en cuando.Gracias a todos.

  8. #8
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    50000 kms kilómetros para unas ruedas es mucho. No digo que estén cristalizadas, que no tienen porqué estarlo pero a mi, como bien dice Davizote, para que me duren más de 20000 kms tengo que rezarle un padre nuestro y dos ave marías

  9. #9
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    50.000km las ruedas delanteras???? y cuando tienes que frenar, frenan??? para mi que estan mas duras que el cogote de San Pedro....

  10. #10
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    50000km no me duran las delanteras lo mas 35mil...de momento con 20000km estan muy bien de dibujo pero creo que voy a cambiar de casa de neumaticos por probar otras...
    TDI POWER... :ganador::mrgreen::demonio:

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