Vacio en sistema de frenos

[Domingo]

Hola.compañeros me gustaria saber si se puede comprobar con el vag-com el sistema de vacio de frenos o solo se puede comprobar el abs con vag-com? Bueno un saludo a todos

[Mcgyver]

Hola domingo.

No existe ningún sensor que mida el vacio, por lo que nada de verlo con el vagcom. La única manera de medirlo es con un vacuometro.

Un saludo.

[slsazul]

Hola.compañeros me gustaria saber si se puede comprobar con el vag-com el sistema de vacio de frenos o solo se puede comprobar el abs con vag-com? Bueno un saludo a todos

creo que en una ocasión leí algo sobre como comprobarlo, era algo así como quitar el contacto y ver lo que tarda el coche en dejar de frenar bien... a ver si alguien sabe de lo que hablo...

[Domingo]

Vale aver si alguien comenta algo mas, porque tengo sospechas de algo del.sistema de vacio, los manguitos estan todos revisado

[Gael_03]

¿Que problemas tienes en el coche?

[zx10]

creo que en una ocasión leí algo sobre como comprobarlo, era algo así como quitar el contacto y ver lo que tarda el coche en dejar de frenar bien... a ver si alguien sabe de lo que hablo...

Asi puedes comprobar si el servofreno mantiene el vacío o tiene alguna fuga, si apagas, en un par de pisadas el pedal debe ponerse duro, si sigue bajando es que el servo no mantiene el vacío.
Pero el problema de vacío puede ser del servo, de los manguitos, de la bomba de vacío, etc.
la semana pasada le cambiamos el servofreno a un Ibiza 6K, la bomba de vacío tenía la chapita antirretorno mal, y dejaba pasar aceite de la culata hacia el sistema de vacío del coche, con lo que el aceite cascó la N75 y tambien perforó la membrana del servofreno.
comprueba los valores de vacio que da la bomba, si mantiene el vacío, la bomba y el servo con un vacuómetro y si los tubos están manchados de aceite por si acaso.

[Domingo]

¿Que problemas tienes en el coche?

Pues en una variante a 150 lloviendo, coji una pendiente y empeze a frenar, el pedal se puso muy duro y frenaba muy poco, al ponerse tan duro pese en el vacio del sistema pero decir ya no lo ha hecho mas..

[Domingo]

Asi puedes comprobar si el servofreno mantiene el vacío o tiene alguna fuga, si apagas, en un par de pisadas el pedal debe ponerse duro, si sigue bajando es que el servo no mantiene el vacío.
Pero el problema de vacío puede ser del servo, de los manguitos, de la bomba de vacío, etc.
la semana pasada le cambfiamos el servofreno a un Ibiza 6K, la bomba de vacío tenía la chapita antirretorno mal, y dejaba pasar aceite de la culata hacia el sistema de vacío del coche, con lo que el aceite cascó la N75 y tambien perforó la membrana del servofreno.
comprueba los valores de vacio que da la bomba, si mantiene el vacío, la bomba y el servo con un vacuómetro y si los tubos están manchados de aceite por si acaso.

En mi coche la bomba tandem es la que hace vacio, mirare si tiene algo manchado pero creo que no porque hoy mismo he mirado, lo del.vacuometro va ser mas dificil encontrarlo
Gracias por la informacion.

[Gael_03]

Pues en una variante a 150 lloviendo, coji una pendiente y empeze a frenar, el pedal se puso muy duro y frenaba muy poco, al ponerse tan duro pese en el vacio del sistema pero decir ya no lo ha hecho mas..

Seguro que es un problema de vacío, yo tuve un problema parecido, y era una goma que une el tubo que viene del servo con el que viene de la tamden, a la altura de la caja de aguas,está para salvar la pared de chapa, lo solucioné con 3€ que costó la goma, mira bien todas las uniones seguro que es problema de vacío.

Saludos.

[Domingo]

Hoy he hecho la prueba, motor parado piso freno y en 4 pisadas esta duro y de ahi no se nueve ¿entonces descarto alguna fuga de vacio en servofreno? Y voy a revisar el manguito que me ha dicho Gael