No sé que pensáis vosotros, pero a mi no me parecen muchos kilómetros para ese motor. Los he visto con bastantes más km y sin problemas. Es más probable que sea del cableado, como te ha dicho Fran_oc, que de los propios inyectores.
¿Como habéis llegado a la conclusión de que son los inyectores-bomba? Si fuera yo, antes de gastar ese dinero en los inyectores me aseguraría de que no es otra cosa lo que provoca este fallo.
No estaría de más saber cual es el fallo que os da, si puedes pon aquí el código de avería.
Mirad también con la máquina de diagnosis que valores da en caliente y a ralentí la unidad de motor, bloque de medición 13. Y en circulación (y si fuese posible mirar en el momento que el coche falla) mirad también que valores da el bloque 18. Ahí debería de marcar siempre 0, si da otro valor distinto puede ser problema de los cables.
Y ya puestos comprobad también el valor del bloque 23.
A un amigo le ocurrió algo similar y al final el problema era de la bomba que va en el depósito.