Manual upgrade frenos traseros 256mm ventilados

[lebrillo]

Puse en mi golf IV los frenos traseros de 256mm ventilados, para ello he necesitado:

-Discos 256x22mm
-Cubrediscos golf IV GTI 180cv
-Pinzas para frenos traseros de 256mm
-Portapinzas para frenos traseros de 256mm (de un traccion delantera)
-Pastillas de freno
-2 Rodamientos traseros
-Extractor de rodamiento
-Dinamometrica
-Gato para elevar el coche


Se quita la rueda, la pinza y los portapinzas viejos. Entonces podremos sacar el disco viejo.


Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

Se quita la tapa que proteje la tuerca que sujeta el rodamiento al buje

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.


Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

Quitamos la tuerco con un vaso estriado de 30


Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.


Sacamos el rodamiento con un extractor, segun elsawin el rodamiento se rompe al sacarlo, aunque hay gente que dice que se puede sacar sin romper.

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.


Se ha quedado una parte del rodamiento en el buje que sacaremos posteriormente. Ahora tenemos acceso a los 4 tornillos que sujetan el buje y el cubrediscos. Cuidado con el sensor del ABS

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.


Quitamos esta parte del rodamiento para que pueda salir el cubrediscos

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.


Ahora quitamos todos los tornillos y separamos el cubrediscos viejo del buje.
Quitamos la el conector del sensor de ABS

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.


Sacamos el resto de rodamiento que nos queda, cuidado con el sensor

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.


Montamos de nuevo el buje, con el cubrediscos nuevo y conectamos el sensor

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.


Lubrificamos el buje y el rodamiento nuevo para que entre mas facilmente

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.


Con un vaso grande, golpeamos para ir introduciendo el rodamiento nuevo, hasta que la rosca del buje sobresalga suficientemente como para poder apretar la tuerca.

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.


Apretamos con la dinamometrica, mirar el manual de taller de cada coche para ver el apriete.

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.


Colocamos el disco, portapinzas y pinzas con las pastillas.

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.


Ahora solo nos queda poner el latiguillo de freno y el cable del freno de mano.

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.


Resultado final

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.