Yo lo que hacia para comprobarlo era pegarme a la pared y luego darle marcha atrás: el corte debe ir bajando poco a poco
Hola.
Vereis, muchas veces de noche por carretera hay mucha gente que hace largas. Naturalmente cuando me hacen rafagas les respondo y ven que en realidad llevo las luces cortas puestas.
El caso es que creo que los xenon van muy altos y quizas les de mucha luz a la peña y es el motivo por el cual me dan luces.
Aprovechando que llevaba la camara encima le he echo una foto cuando estaba aparcando:
La parte baja de la linea roja que hay en la pared esta mas o menos a 1 metro de altura y la parte alta puede estar a 1,15-1,20 y la pared calculo que puede estar a unos 16 metros de distancia de las luces del coche.
Como lo veis ?
VW Passat 1.6 TD RA 80cv 1990
Yo lo que hacia para comprobarlo era pegarme a la pared y luego darle marcha atrás: el corte debe ir bajando poco a poco
altisimas!!! cambia de coche con un amigo o familiar y cruzaté con tu coche... veras por que te dan las largas...
Juas ...
Y como se supone que debo hacer para bajarlas ? en teoria llevan el sistema automatico de regulacion y deben funcionar bien todos los componentes por que el vag com no arroja ningun fallo, es mas , cuando arranco hacen esa especie de "check" a las luces, las baja para abajo y luego las vuelve a subir.
VW Passat 1.6 TD RA 80cv 1990
Se puede hacer un ajuste con el Vag-com. Yo no sé como se hace pero seguro que por aquí alguien lo sabrá.
Suerte.
Passat Highline 2.0 TDI Hightline 140 CV DSG 6 vel. Negro profundo efecto perla.
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un detalle que antes se me había pasado, si el coche del fondo está a 16m, fijate en la quemada que le estas haciendo al retrovisor izquierdo, eso va directamente a los ojos del conductor... y si estuvieses un poco mas lejos tambien le deslumbrarías por el retrovisor interior...
respecto a bajarlas, como te dice alberto, creo que se puede con el vagcom y si no supongo que se podrá desde el foco, a ver si alguien puede asegurar como se bajan
yo acabo de sacar el coche del taller y me han cambiado un faro, la regulacion automatica solo se encarga de regular la altura en funcion del peso del vehiculo.
La regulacion lo debes hacer manualmente desde el mismo faro (desconozco si con el vagcom tambien se puede )
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en rojo tienes de donde tienes que regular , solo tienes que tocar en uno de los 2 (uno es para altura y el otro izquerda -derecha ), te hara falta un destornillador o llave de allen, el que regula altura es muy sensible y lo notaras enseguida ( si en media vuelta no hace nada vuelve a la posicion inicial y pasa al otro regulador y despues vuelve a parar y arrancar el motor para que haga de vuelta el la comprobacion para ver como han quedado.
AUDI A4 1.8T 20vt QUATTRO, AVJ
GOLF MK III GT TDI, AFN +
A parte de un poco altas, veo que los cortes de luz, los tienes muy a la izquierda, cuando deberian ir de frente. Regulalos con destornillador. Tienes un tornilllo para desplazar el corte y otro para la altura.
Una vez los tengas como debas, con el Vag-Com y el coche totalmente vacio, regulas esa posicion como 0.
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Land Rover Discovery 200 TDI "Rocinante" 1991 178000 KM
BMW R 1250 GS 40a 2020 51000 KM
Lo del corte, si te fijas en tu foto justo a la izquierda del coche verde, hace una forma tal como esta : ___/------ mas o menos. Ese corte deberia quedar delante, ya que si esta desplazado a la izquierda como lo tienes deslumbras, y si se desplaza a la derecha pierdes iluminacion. Es para que alargue mas la luz por tu derecha que por la izquierda.
Después para poner el punto 0 te dejo Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.enlace, que supongo que será igual.
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