Tráfico propone que las motos puedan circular por el arcén cuando haya atasco

[Usermaat]

• No deberán ir a más de 30 kilómetros por hora.
• También se permite que las motos, ciclomotores y bicicletas zigzagueen entre los vehículos parados.
• Los taxis podrán transportar niños sin un asiento especial, cuando vayan por zonas urbanas.
• Todas estas propuestas forman parte del texto del futuro Reglamento de Circulación.

La Dirección General de Tráfico (DGT) propone en el borrador del futuro Reglamento General de Circulación autorizar a las motocicletas a circular por el arcén si el tráfico está parado por congestión en los carriles de la vía y siempre que no superen los 30 kilómetros por hora y "extremen la precaución".

Ésta es una de las principales novedades del texto del futuro Reglamento de Circulación, cuya aprobación ha quedado de momento paralizada a la espera de la formación del nuevo Gobierno que salga de las urnas el próximo 20 de noviembre.

Además de circular por el arcén en caso de atasco, el reglamento permitirá a los conductores de motocicletas, ciclomotores y bicicletas zigzaguear entre el resto de los vehículos parados en un semáforo o intersección circulando "con precaución" entre ellos, para situarse delante de éstos en la línea de detención.

Se trata de una práctica habitual en el tráfico diario, pero que no estaba contemplada en la normativa y que responde también a las nuevas "líneas de detención adelantada", reservadas para los vehículos de dos ruedas y que han empezado a pintarse en las calles de muchas ciudades españolas.

Las bicicletas, por el centro de la calzada

El futuro reglamento, que pasará a llamarse 'Reglamento General de Circulación Urbana e Interurbana', contiene un apartado específico para las bicicletas que, entre otras novedades, autoriza a los ciclistas a circular por el centro de la calzada en aquellas vías con un límite máximo de velocidad de 50 kilómetros por hora.

En el resto de las vías deberán ir por el arcén de su derecha, si es transitable y, si no lo fuera o no existiese arcén, lo más cerca posible del borde de la calzada.

Asimismo, se permite a los ciclistas circular en posición paralela, en columna de a dos, y pegándose lo máximo posible al extremo derecho de la vía.

Las bicicletas podrán adelantar y rebasar a otros vehículos por la derecha o por la izquierda, según sea más conveniente para su seguridad.

El borrador de trabajo del futuro reglamento autoriza el tránsito de bicicletas por las aceras de más de tres metros de ancho cuando la densidad de peatones lo permita y siempre a una distancia mínima de un metro de la fachada de los edificios.

En todo caso, los peatones que circulen por la acera tendrán la prioridad sobre los ciclistas.

Se autoriza también el uso de remolques de bicicletas debidamente homologados y se obliga a los ciclistas a llevar casco igualmente homologado o certificado, así como prendas reflectantes cuando circulen por vías interurbanas.

En el capítulo de exenciones, el reglamento contempla una reivindicación histórica del gremio del taxi y que ya se estaba aplicando: permitir que los niños viajen sin un asiento especial, siempre que el taxi circule en tráfico urbano o en áreas urbanas de grandes ciudades.

Fuente: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

[variant]

• Los taxis podrán transportar niños sin un asiento especial, cuando vayan por zonas urbanas.

....

Y porque un taxi sí, y un usuario normal no?? total, si son reocrridos cortos de ciudad??..

estamos tontos??

Yo con una niña de 4 años, ni se me pasa por la cabeza llevarla sin la silla, por ejemplo a casa de su abuela que son 10 minutos mal contados... Porque un taxi sí??

[OTdiS]

Yo con una niña de 4 años, ni se me pasa por la cabeza llevarla sin la silla, por ejemplo a casa de su abuela que son 10 minutos mal contados... Porque un taxi sí??

Porque tú tienes una niña y puedes adaptar el coche fácilmente para llevarla de forma segura. Un taxi lleva a lo largo del día pasajeros de todo tipo: niños pequeños, grandes y bebés con lo que llevar una sillita adaptada a cada tipo de pasajero es imposible.

[Vanir]

Y porque un taxi sí, y un usuario normal no?? total, si son reocrridos cortos de ciudad??..

estamos tontos??

Yo con una niña de 4 años, ni se me pasa por la cabeza llevarla sin la silla, por ejemplo a casa de su abuela que son 10 minutos mal contados... Porque un taxi sí??

Supongo que la reivindicación de los taxistas viene por no tener que comprar una silla y llevarla siempre en el coche.
Ya depende de cada padre si decide llevar a su niño sin sujección o no.

Realmente es un buen momento para que alguien invente algún tipo de dispositivo para adaptar el cinturón a los más peques y homologarlo para uso en ciudad

[Molas83]

Ahora el asunto está en que se respete a las bicis y a las motos. Lo que no acabo de ver claro es eso de que las bicis puedan circular por las aceras de más de tres metros... A qué velocidad? Deben pensar que las bicis solo se mueven a 10km/h, cuando yo bajo a veces por alguna calle adelantando a los coches y el velocímetro marcando 60km/h. Podré ir por la acera a 40 por hora? Me parece una locura.

[leoncitoTDI]

otra cagada mas de la dgt.. como siempre,,este pere se luce el pelo...

[variant]

Porque tú tienes una niña y puedes adaptar el coche fácilmente para llevarla de forma segura. Un taxi lleva a lo largo del día pasajeros de todo tipo: niños pequeños, grandes y bebés con lo que llevar una sillita adaptada a cada tipo de pasajero es imposible.

pues si no pueden llevar, no pueden llevar... yo en mi coche tampoco puedo llevar un armario, y no lo llevo. Entiendo a los taxistas, pero si la ley dice que los niños deben circular con los sistemas de retención infantiles adecuados... no veo el porque un colectivo se lo pueda saltar...

el hecho estaría en porque un vehículo si puede y otro nó... porque es taxi? no le veo la lógica.

De todos modos, como son propuestas, no sabemos nada más... veremos a ver como avanza...

[NOVATILLO]

Tráfico propone que las motos puedan circular por el arcén cuando haya atasco

• No deberán ir a más de 30 kilómetros por hora.
• También se permite que las motos, ciclomotores y bicicletas zigzagueen entre los vehículos parados.
• Los taxis podrán transportar niños sin un asiento especial, cuando vayan por zonas urbanas.
• Todas estas propuestas forman parte del texto del futuro Reglamento de Circulación.

A lo primero no le veo pegas si van con las debidas precauciones.
A lo segundo tampoco se las vería, si no movieran los espejos o como a veces los rompieran y no te rayasen los laterales
Lo tercero ni de coña, qué pasa que un taxi no puede tener un accidente, ¿y luego que?, todos a llorar, (sobre todo los padres)
En fin es mi opinión saludos.

[NOVATILLO]

Ahora el asunto está en que se respete a las bicis y a las motos. Lo que no acabo de ver claro es eso de que las bicis puedan circular por las aceras de más de tres metros... A qué velocidad? Deben pensar que las bicis solo se mueven a 10km/h, cuando yo bajo a veces por alguna calle adelantando a los coches y el velocímetro marcando 60km/h. Podré ir por la acera a 40 por hora? Me parece una locura.

Hay le has dao Molas83, no es por demonizar a nadie, pero veo muy pocas bicis, y motos respetar las más elementales normas de seguridad ni de circulación, y eso que a la hora de un accidente junto con los peatones son los que más papeletas llevan para salir malparados, y de las bicis por las aceras prefiero ni hablar, eso ya es harina de otro costal NO COMMENT

[MichaelKnight]

Lo del zigzag de las motos es lo que menos me convence de todo esto. Es mas, lo desapruebo completamente.