Problema Urgente

[Wander]

Saludos de antemano soy nuevo en el foro! les agradeceria mucho su ayuda en mi problema,

hace un anio compre un skoda octavia tdi, ya tiene 120000 km sin ningun problema hasta hace unas semanas, resulta que el coche no enciende en las mananas a menos que le desconecte el sensor de temperatura del coolant, despues que esta caliente lo vuelvo a conectar y enciende sin problemas, pero si lo apago y se enfria el coche no vuelve a encender, ya he hecho todo, le he cambiado el sensor, calentadores y nada, porfavor si alguien sabe el motivo de esta averia no dude en responderme gracias....

[lebrillo]

Hola y bienvenido. Dinos de que motor se trata, es mas importante que si es un octavia, un golf, un leon...

[periko00]

Que hace la luz de los calentadores, la del cuadro?
Tienes vag-com para pasarle un diadnistico? seria muy recomendable

[Wander]

es un 1.9 tdi 110 cv, no me se la numeracion, PerikoOO la luz de los calentadores prende normal como por dos segundos y se apaga pero no prende el coche, cuando desconecto el sensor de temp la luz de los calentadores dura como 15 segundos y prende al tiro!!!

[lebrillo]

Deberias mirar el punto de la bomba inyectora, o timing, eso lo ves con el cable y software vagcom.

[josetrab]

viendo lo que ya has cambiado............... has comprobado si tienes aire o burbujas en el circuito del gasoil?
revisa el filtro y ceba el circuito. te llevara poco tiempo y despejaras dudas.


Hasta pronto, un saludo.

[Wander]

ok gracias por las respuestas, manana mismo le paso el vag y les digo...

[periko00]

Que curiosa la averia que tienes.....Los testigos no hacen nada raro, y al desconectar el sensor de temp. del refrigerente te arranca y tras cambiarlo te hace lo mismo.....A ver que te dice el vag-com

[Chesco]

Te recomiendo que le metas las ultima version de Soft a la centralita en el conce oficial... te lo digo por experiencia !!!!

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[Wander]

ahh otra cosa, podrias decirme cual es la posicion de la egr! por que he quitado el tubo del turbo que va a ella, y siempre esta abierta la mariposa! como metiendo todo el caudal de aire, no se supone que deberia estar cerrada? y al acelerar abre! saludos