ayuda: fallo 17125.hp-19.

[kloki28]

hola compañeros.

pido ayuda para un amigo mio.el paciente es un a6 varint 2.5 tdi "ake" del 2000.

el coche se compro con fallo de caja. en este momento lleva cambiado atf,filtro, kit completo de caja "los discos estaban gastados " y convertidor de par.

el tema es que despues de cambiar todo esto el coche registra este fallo "17125" y no termina de camina como deveria.

mirando ross-tech no me aclara mucho la verdad.

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la unica cosa viable que leo en ella es la de comprobar las valvulas solenoide "la 4 (n94) y la 7 (n218)" he de pensar que se refiere a las valvulas internas de la propia caja, pero no tengo ni idea como hacerlo.

agradecido por vuestra ayuda .

a ver si me podeis dar algo de informacion al respecto.

saludos

[codi31]

tu problema según el código de avería, esta en el embrague anulador del convertidor de par, no hay transmisión de fuerza.

Posibles causas

• Fluido para transmisiones automáticas (ATF) de nivel no está bien.
• La transmisión de sellado defectuoso
• Fluido para transmisiones automáticas (ATF) sucio
• Convertidor de par de convertidor de par defectuosa o incorrecta instalación
• Solenoide de la válvula 7 (N94) / Válvula reguladora de presión 4 (N218) defectuoso
• Convertidor de par de la válvula de presión defectuosa
• Válvula de convertidor de par de embrague defectuoso
• Convertidor de par de bloqueo del embrague defectuoso / gastado

Posibles soluciones

• Revise el líquido de transmisión automática (ATF) de nivel.
• Revisar el Sellado de transmisión
• Revise el líquido de transmisión automática (ATF)
• Compruebe convertidor de par
• Compruebe la válvula solenoide 7 (N94) / Válvula reguladora de presión 4 (N218)
• Compruebe convertidor de par de la válvula de presión
• Válvula de retención de embrague conversor de torsión
• Compruebe convertidor de par de bloqueo del embrague

Notas especiales

• Cuando se encuentra en Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. : Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. , compruebe Sellado de transmisión (ver TPL 2.009.761) .
• La NAR (América del Norte Región) 07/01/22 TSB o 2011908 debe contener información similar acerca de la falla del sello par interno del convertidor
• Cuando se encuentra en la NAR (Región Norte de América) los vehículos de Audi con la verificación de la transmisión familiar de problemas similares 01V/01L fallas en el convertidor de par se explica en TSB 32-07-02 o 2010879/10.

mira a ver si con esto te aclaras mejor. es un embrague centrifugo que va en la propia caja de cambios, limpia o sustituye dicha válvula y revisa lo que te pone en la información. salu2

P.D: este link te va a ayudar mucho :

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[kloki28]

gracias por la info codi.se revisara ese embrague.ahora tengo otro problema.encendido abs/esp.esta activado el test de abs y no hay forma de quitarlo ni bien ni mal..............

que guerra esta dando el jodido coche buffff

[pas-pas]

Kloki, posiblemente esto te ayude.

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[kloki28]

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gracias paspas.probe infinidad de veces. frenar andar varios metros girar volante izquierda derecha y naa no hay tu tia de quitar el maldito test...

[pas-pas]

gracias paspas.probe infinidad de veces. frenar andar varios metros girar volante izquierda derecha y naa no hay tu tia de quitar el maldito test...

¿Tu comentario significa que también has probado este método y no te ha funcionado? Es que no le cojo el sentido a tu respuesta.

[kloki28]

asi es, ya probe. y no e logrado forrar el fallo de test activation.

[pas-pas]

¿Qué coding tienes en el módulo del ABS? ¿Podrías probar a desembornar la batería un tiempo para forzar el reseteo? Otra opción, aunque no sé si es válida para ese A6 es entrar en ADAPTACIÓN del modulo del ABS y en el canal 00 hacer un SAVE. Por lo general, el canal 00 de cualquier módulo se usa para poner los valores de fábrica.

[kloki28]

gracias paspas por las pistas.

probé a poner 00 el modulo abs.peor nada no hay forma de borrar el "test activate". ya no se ni por donde enredar.
al final tocara pasar por la audi muy a mi pesar........

[codi31]

gracias paspas por las pistas.

probé a poner 00 el modulo abs.peor nada no hay forma de borrar el "test activate". ya no se ni por donde enredar.
al final tocara pasar por la audi muy a mi pesar........

estas seguro que el procedimiento para realizar el TesT lo haces correcto?? porque se debe de hacer en no mas de 50 segundos y girando los grados correctos el volante y como se indica en la wed de ross-tech. salu2