pues no, no exactamente jejejeje..copio y pego :
Instrucciones
Notas
- Presione firmemente el pedal del freno hasta que la presión de frenado determinado (generalmente a la derecha por encima de 30 bar) se alcanza.
- Sensor de presión de frenado (G201) de verosimilitud será confirmada por un cambio en las luces de advertencia de freno Electronics.
- En Bosch , el testigo ASR / ESP (K155) se apagará y la luz de advertencia ABS (K47) se encenderá.
- El Continental / Teves , la luz de advertencia ABS (K47) se apagará y la luz de advertencia ASR / ESP (K155) interruptor ON.
- Inicio recto con una velocidad constante de aproximadamente 20 km / h
- Gire el volante izquierda o derecha entre un ángulo de 90 ° (1 / 4 de vuelta) a 180 ° (1 / 2 vuelta) y mantenerla estable.
- Sensor de aceleración lateral (G200) y el sensor de velocidad de rotación (G202) de verosimilitud se confirma
una vez que el resto de Luz de advertencia de freno electrónica (s) en OFF.- La prueba de funcionamiento ya se ha completado.
END........................
- Al conducir, asegúrese de que la velocidad general es entre 15 a 30 km/h.
- La vuelta se debe hacer en una rotación / viraje de ~ 10 ° / s que se puede lograr con un
radio de giro de 10 a 12 metros (30 a 40 pies) con una velocidad entre 15 a 30 km/h.- Usted puede experimentar variaciones en el comportamiento luz de advertencia en función de la generación del sistema de frenos individuales,
esto no es razón para preocuparse, siempre y cuando siga el procedimiento general.
como ves, no es así, sobre todo porque es girar el volante a la izquierda 90º (1/4 de vuelta) y 180º (1/2 vuelta) de volante a la derecha..y a la velocidad que te marca, y sobre todo en menos de 50 segundos desde que pisas el freno. salu2