perdida de potencia en AFN

[rayco_tdi]

he regulado el timing a 70, la corredera esta en 3, y el fallo continua. Ayer tube la oportunidad de conectar el vag com a otro ibiza afn y en adapter, canal 02 tenemos diferente codigo y los valores no se asemejan alguien podria darme los q lleva original? no se si me habre explicado bien

[codi31]

he regulado el timing a 70, la corredera esta en 3, y el fallo continua. Ayer tube la oportunidad de conectar el vag com a otro ibiza afn y en adapter, canal 02 tenemos diferente codigo y los valores no se asemejan alguien podria darme los q lleva original? no se si me habre explicado bien

sigue sin arrancar bien en caliente y sigues con perdida de potencia al parar y arrancar? salu2

P.D: el timing esta perfecto a 70.

[rayco_tdi]

si aun sigue asi pero "creo" q he dado con el posible fallo hoy he probado a arrancarlo en caliente con el sensor de temperatura desconectado y el coche arranco perfecto y caminba bien asi q probare a cambiar el sensor por si da datos erroneos al arrancar en caliente. a cruzar los dedos

[cimpy]

si aun sigue asi pero "creo" q he dado con el posible fallo hoy he probado a arrancarlo en caliente con el sensor de temperatura desconectado y el coche arranco perfecto y caminba bien asi q probare a cambiar el sensor por si da datos erroneos al arrancar en caliente. a cruzar los dedos

Lo del arranque en caliente es un mal muy muy conocido en el foro y con cantidad de información al respecto en el mismo, no tienes mas que usar rapidamente el buscador y encontraras multiples soluciones desde intercalar una resistencia, hasta poder comprar una caja la cual tiene una electronica dentro de la caja y solo es conectarla....

Ahora bien tienes otro problema extraño y es que indicas que despues de parar el coche una vez caliente y volver a arrancar el coche no tiene el mismo rendimiento que antes de pararlo.

Personalmente antes de cambiar el sensor te recomiendo que conectes el vag-com e ir con otra persona al lado comprobando la temperatura del liquido refrigerante, para comprobar si fluctua, u otra opción que consisnte en hacer un LOG del canal 7 (Mide Temperatura del combustible - Estado del sistema de refrigeración del combustible - Temperatura del aire de admisión - Temperatura del liquido refrigerante ) y del 1 por ejp para tener las rpm. (En el canar 1 tambien te pone la temperatura del refrigerante). De este modo compruebas el estado del sensor viendo si la temperatura sube mucho mas de 95ºC o baja mas de 80ºC aprox una vez este caliente.

De todos modos siempre puedes cambiar el sensor y la junta, si te quedas mas tranquilo, pero quiza le tengas bien y no sea necesario porque tengas el tipico problema del mal arranque en caliente.

Espero haberte ayudado.

P.D: Me reitero en lo que te dice Codi el timing esta perfecto a 70. Y la corredera a 3 esta bien, es un valor normal para un AFN.