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Tema: Aceite repsol 5w40 o castrol magnatec 5w40

Vista Híbrida

  1. #1
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    Predeterminado Aceite repsol 5w40 o castrol magnatec 5w40

    Hola tengo un toledo 1M del 2004 asz 130cv, inyector bomba y he de hacerle el cambio de aceite y no si poner el repsol 5w40 505.01 que es el que hallevado desde nuevo o ponerle el castrol 5W40magnatec 505.01, el tema que yo cambio los aceites en el feuvert por no tener avios y el feuvert solo me ofrece esto en 5w40 505.01.
    ¿que hacer?, tiene 69000km y lo cambio cada 8000km junto al filtro.
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  2. #2
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    Cita Iniciado por gorge Ver Mensaje
    Hola tengo un toledo 1M del 2004 asz 130cv, inyector bomba y he de hacerle el cambio de aceite y no si poner el repsol 5w40 505.01 que es el que hallevado desde nuevo o ponerle el castrol 5W40magnatec 505.01, el tema que yo cambio los aceites en el feuvert por no tener avios y el feuvert solo me ofrece esto en 5w40 505.01.
    ¿que hacer?, tiene 69000km y lo cambio cada 8000km junto al filtro.
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    hola
    pues si te va bien con el repsol el 5w40 505.01 sigue con el mismo, yo le pongo ese y en 130mil km que ya son unos cuantos cambios,te dire que no me gasta nada de aceite mi leon,aperte que cada 8000km como le cambias todo¿? sera cada 15mil km no?¿ ....
    el castro es buen aceite pero para mi gusto e smuy caro...
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  3. #3
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    Ya pero al ser asz 130cv inyectorbomba me da miedo todo lo que dicen del arbol de levas y del aceite repsol, ya que de momento este motor va como la seda y no me gasta nada nada de aceite con el repsol, y nose si ambos son sintéticos 100x100, mi padre tiene un asv 110cv y es bomba rotativa en ese no hay problema de arbol de levas (creo que es mas duro que el inyector bomba).

  4. #4
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    En cumpliendo la normativa no debes tener problema, yo deje el repsol porque me parece que la proporcion calidad precio no esta muy compensada, pero no tuve ningun problema con él.
    Antigüamente en los caminos te encontrabas a bandoleros, hoy dia en las carreteras te encuentras a la D.G.T.,(Direccion General de Tributacion), no os equivoqueis son los mismos, solo han cambiado de sitio y el nombre pero el objetivo es el mismo. R - O - B - A - R..

  5. #5
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    A 60 euros hay que pensarselo, depende del tipo de conducccion tambien, pero vamos que yo siempre puse repsol y ningún problema. Cambien a BP y tambien muy bien, ahora quiero poner castrol, pero porque encontre una orferta buena. La conduccion que yo hago tampoco le exijo tanto al motor y lo cambio cada 6 ó 7.000 kilometros que es lo que hago en el año.
    Antigüamente en los caminos te encontrabas a bandoleros, hoy dia en las carreteras te encuentras a la D.G.T.,(Direccion General de Tributacion), no os equivoqueis son los mismos, solo han cambiado de sitio y el nombre pero el objetivo es el mismo. R - O - B - A - R..

  6. #6
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    El tema del tiempo dice que debe de ser antes del año siempre, en alguna ocasion he llegado a los dos años y 8000km es eso malo?, eso si siempre con el aceite va el filtro de aceite.

  7. #7
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  8. #8
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    Yo tambien echaria castrol.... y hazle los cambios cada 15 hombre que te estas dejando una pasta,cada 15 o una vez al año.

    Saludos
    SKODA OCTAVIA RS TDI 9/2008
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  9. #9
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    [QUOTE=serpasoria;332148]Yo tambien echaria castrol.... y hazle los cambios cada 15 hombre que te estas dejando una pasta,cada 15 o una vez al año.

    Eso es lo que hago yo, al año porque no llego a los 15.000, antes si los hacia a los 15.000, porque llegaba antes del año. Pero desde que me pude quitar de hacer carretera al año cambio aceite, filtro de aire, antipolen y filtro de aceite y cada dos años filtros de gasoil.
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  10. #10
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    Yo siempre al año cambio aceite y filtro, el aceite tendra no más de 8.000 kilometros pero yo lo cambio, un año para mi es mucho tiempo y me quedo mas tranquilo cambiandoselo, hay gente que lo hace cada dos años, en fin cada uno lo ve de una manera, pero yo al año cambio y a los dos años cambio el filtro del gasoil, no solo cambio el aceite sino que además le doy un enjuagado tambien.
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